宝马530li有必要买四驱吗？

车辆级别到了C级车以上，也就是我们通常所说的中大型级别轿车，由于车辆尺寸较大，车企都会选择性的将部分车型匹配四驱系统。一台尺寸超过5米以上的轿车使用四驱系统还是两驱差别是非常大的。目前宝马530li四驱和两驱的价格差距只有2万左右，价格差距不大，对于能够购买这种级别车型的人来说，基本上不是问题，那么为什么不选择四驱车型?

很多豪华中大型轿车都会选择四驱系统，来帮助车辆更好的提升性能方面的表现。而宝马品牌十分注重车辆操控性能，推出的xDrive四驱系统，表现相当出色，广泛应用于旗下的中高端车型。寻车网

这种四驱系统，不仅能够提升车辆的操控性能同时对于车辆的安全性能也有相当大的保障，在一些比较极端的路面上行驶，四轮驱动的轿车往往会比两驱车型的表现更稳定。

特别是在东北以及西北部分雨雪天气路面，或者说是沙石路面较多的情况下，消费者选择四驱车型更有利于安全驾驶。并且2万左右的差价对于车主来说，并不难作出选择性价比还是非常高的。

从外观设计来看，宝马5系整个车型设计更加符合年轻人的审美，颜值高，时尚靓丽。宝马经典的双肾式进气格栅设计，配合着全新风格的前大灯组合，出了非常漂亮的前脸造型。全新的宝马5系将宝马品牌的运动操控风格与商务乘坐结合的非常到位，两者的平衡度把握的非常好，这对消费者来说是非常具有吸引力的。

在内饰设计方面，依旧使用的是运动风格的简洁造型风格，没有过于繁杂的线条刻画以及功能堆砌。但是我们却能够从用料、做工等方面，感受到宝马5系在豪华感的提升，大量使用高档的软塑和真皮材质，看起来档次就跟高，车主还可以根据自己的实际需求，对车辆的配置和用量进行选配，可以避免某些消费者因为不需要的功能而浪费钱。

总的来说，两驱版本和四驱版本是两种不一样的驾乘体验，不管是驾驶还是开车，都能明显感受到整台车在行驶过程中的不同的表现。

这种感受放在任何一款提供了两驱和四驱版本的车型上都能够体会得到，更别说像宝马这种注重运动操控性能的品牌，即便宝马5系是一款以商务风格和运动风格结合为主的中大型豪华轿车，在他身上，两驱和四驱的表现更是完全不一样。

宝马5系整车操控性是一流的，驾驶体验和驾驶感觉还是非常不错的，虽然价格稍微贵了点，但我感觉非常值：

1、精神硬朗的前脸，大气开张的造型，运动时尚的品质，让人看完以后就念念不忘，全景天窗让车内显得更加宽敞明亮，前置后驱的驱动方式让车子行驶起来特别平稳，冬天有冰雪的地方选择后轮驱动的车型要慎重一些;

2、车内的空间真是无敌了，坐在哪个位置上都不会有压抑感，就是后排中间的地板高了点，影响了空间的充分使用，后备箱的空间也可以，由于采用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎，但底板为什么不让打开，到现在我也没弄明白，内饰设计风格比较低调，但散发着一种奢华的气息，真皮的座椅包裹得非常到位，乘坐起来很舒适，新车里还是能闻到点异味，感应雨刷、自动泊车技术科技感非常足，10.25英寸的中控彩色屏感觉非常气派，前后左右六个安全气囊让您在驾驶过程中有了更好的安全保障，疲劳驾驶提示功能比较温馨;

3、动力还算可以，起步时有点肉，低速时顿挫感比较明显，中段加速表现比较出色，运动模式时超车那说随心所欲，整车操控性非常好，方向盘挺轻巧，转变回轮感觉非常顺畅自然，悬架调教比较到位，舒适性非常好，刹车软了点，需要慢慢适应一下，自动启停功能感觉不太好用，最不满意的一点就是空调制冷效果太一般了，与这个车的价位不太匹配，平时基本上就在市区里面开，综合油耗将十个多点。

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相比宝马5系的后轮驱动车型，边肖个人认为如果预算足够或者四驱车型更好的话，四驱车型在行驶稳定性方面相对更有优势。

四驱分为全时四驱、非全时四驱和适时四驱。全时四轮驱动是转弯控制的最佳驱动方式，在高速转弯时可以将最佳驱动力分配给每个车轮。因此，这项技术经常用于追求操控性和性能的中高端汽车。组装他的目的是提高驱动力和弯曲极限。但他的缺点也同样明显，比如结构复杂、成本高、空占用空间大，而且四轮驱动消耗的动力比两轮驱动高，所以同样排量的四轮驱动比两轮驱动消耗的油多。

兼职4wd是一个四轮驱动系统，可以由驾驶员手动在四轮驱动和两轮驱动之间切换，可以根据路况选择四轮驱动模式和非四轮驱动模式。其优点在于结构简单，可靠性高，成本比全时四驱低。两种模式之间的切换足以让他适应各种路况。缺点，他对高速公路意义不大，对司机要求也比较高，应该能判断什么时候用四驱和两驱。

适时四驱是由ECU在适当时机控制的一种四驱模式。它的结构比全时四驱简单得多，不仅成本更低，而且重量更轻。很多低端车型都可以配备四驱系统。另一方面，由于其结构缺陷，不可能将超过50%的动力分配给后轮轴，这使得他在 主动安全 控制方面不如全时四驱可调。总的来说，四轮驱动具有起步快、转弯性能好、机动性好、安全性更强的优点。缺点是油耗高，维修复杂，汽车燃油经济性低。

尤其是下雨天，不管前驱车还是后驱车，如果速度快一点，很有可能会打滑，四轮驱动就好很多。更别说下雪的时候，后驱几乎出不去。即使在天气好的情况下，在紧急情况下，四轮驱动也会稳定得多，在关键时刻救了你一命。