有望于2024年上市/采用四电机驱动 补贴后预售价14.58

奔驰EQG最新谍照 有望于2024年上市/采用四电机驱动

日前，我们从相关渠道获得了奔驰EQG最新谍照，该车有望于2024年上市，最快可能会在2023年内全球首发，将会基于奔驰G级打造，搭载四电机驱动系统，具有强大的越野攀爬能力。

外观设计方面，奔驰EQG看起来拥有与G级相似的方盒子造型，不过测试针对前脸和尾部进行了伪装，预计这几个部分将会融入EQG概念车的设计，引入更加炫目的LED光源，看起来更具时尚感。寻车网

内饰设计方面，奔驰EQG量产后预计也会采用与G级相似的设计，可能会继续采用双联屏设计，不过可能会对车机系统进行升级，进一步提升智能化表现。

动力系统方面，奔驰EQG将会采用四电机驱动系统，将会带来更加强大的动力表现和越野攀爬能力，还能提供坦克掉头等专属的行驶能力，预计会搭载100千瓦时电池组，可能还会提供最新的硅阳极电池。

根据寻车App“热度榜”数据，梅赛德斯-EQ的日均关注度为1.24万，在全部新能源品牌中排名第44位，如需更多数据，请到寻车App查看。

风神奕炫EV将于6月13日上市 补贴后预售价14.58-15.58万元

近日，我们从东风风神官方获悉，奕炫EV将于6月13日正式上市，新车此前已开启预售，综合补贴后厂商预售价14.58-15.58万元，新车的续航里程可达400km。

风神奕炫EV500是东风风神全新的纯电动车型，源于专业级纯电动模块化技术平台，车身尺寸4660x1812x1480毫米，轴距2680毫米，属于紧凑型车。

风神奕炫EV500整体是溜背式宽体轿跑造型，前脸采用交互几何“π”型主动呼吸进气格栅；内饰将使用环抱式智能座舱。

风神奕炫EV500搭载WindLink4.0 Pro人工智能车机系统、L2+ 智能辅助驾驶系统、ITMS智能温控热管管理系统等。

动力方面，风神奕炫EV500搭载永磁同步扁线绕组电机和三元锂动力电池，最大功率120千瓦，峰值扭矩260牛米，可实现400公里续航（NEDC标准）和20分钟高效快充，0-50km/h加速3.5秒。