宝马五系525有三十万公里会出现什么问题

2013年

宝马五系

525有三十万公里会出现

烧机油

，漏机油，而且比较严重。

90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的

增塑剂

以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂，以前都是通过拆发动机换

油封

的的方式来解决。

详细介绍

宝马525

公里数如果平时在用车时注意维护且保养得当，是可以开到30万公里的。目前在售宝马525为2019款，标准轴距版为525i，车身尺寸长宽高为4954毫米，1868毫米，1489毫米，加长轴距版为525Li，车身尺寸长宽高为5084毫米，1868毫米，1500毫米。

宝马525标准轴距版和加长，轴距版共用一款2.0T的四缸涡轮增压发动机，最大马力为184ps，最大功率为135kw，最大扭矩为290nm。

宝马5系

作为寻车网

宝马汽车

生产的一款中大型汽车，一直以来比较经典。

发动机漏油绝大多数都是因为密封件老化或者损坏造成的。用户更换密封件即可。

橡胶时间长了会自然老化，金属会疲劳变形，轴及轴承会磨损使间隙变大这些都是无法改变的，如果材质较好，这一过程持续的时间会长一些，油液会对橡胶产生溶胀或收缩的作用，从而影响密封效果。

如若大面积的漏油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。

扩展资料：

注意事项：

1、不同牌子的同种机油可以临时混用，但是切勿长期混用。但是值得注意的是不同牌子不同规格的机油不要混用，因为不同的机油添加剂成分不同，混在一起时易形成沉淀物，对发动机润滑不利。

2、机油在使用时一定要定期的检查使用中的机油的质量，以及油量，因为曲轴箱拥有足够的油，才能确保发动机正常的润滑状态。

3、API的级别都是向下兼容，API　SL质量级别的机油可以用于要求API　SH　机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为能对发动机提供更好的保护。

参考资料来源：

百度百科-宝马5系

参考资料来源：

百度百科-发动机油底壳

一位2019款车型的525沥车主，虽然还跑了3万多公里，但最近发现油套附近油腻，明显渗出油的迹象。去4S换了油套，换了不到几天好像又会变成原来的形状。我该怎么办?由于各种原因，宝马的车型其实很久以前就有这个问题。例如，在N13、N20引擎时就已经存在此问题，当前的B38、B48引擎也同样有不少车主的反馈。宝马机油套渗出机油，机油套被油污染的原因，主要有以下几个方面:1、维护时，修理工失误，油套没有盖好;2、油套垫长期高温高压老化，密封不够;3、加油过多，导致发动机长期运行处于机油压力较高的状态(未达到报警阈值)，增加机油漏汽概率;4、宝马油罩缓冲不充分。其中，第二、第三点相互影响，影响这个问题发生的时间。例如，出现行驶了2万公里以上的车主，或者出现了行驶了6万公里的车主。宝马油罩渗油解决方案:1、不要加太多油。这个必须自己掌握。因为如果不测定大家维护的时候会排出多少油，维修人员也不知道。如果发生这个问题，只能说机油可以少用。例如，如果标准为5.25L，请加入5L。2、网上购买改良型油帽。改良型不行的话，可以自己测量车油套的内径和外径，在网上购买3mm厚的氟橡胶垫。有些商店可以定制加工。