奇瑞全新旗舰SUV将上市，预售15.5万起，还买CR-V（奇瑞轿车新款车型上市：多款车型华丽登场）

说到性价比，

奇瑞

品牌旗下的SUV车型那性价比是真的高。大家不妨看看奇瑞在售的那些SUV车型，

瑞虎7

售价8.69-14.99万元区间、

瑞虎7 PLUS

售价8.69-12.39万元区间、

瑞虎8

售价9.58-16.89万元区间、

瑞虎8 PLUS

售价11.79-16.29万元区间。

怎么样，看完瑞虎7/7P、瑞虎8/8P这些车型的售价，是不是觉得奇瑞在给自家主销SUV定价这件事情上，真心是十分的厚道呢?如果你觉得这还不够，那么奇瑞在全新的旗舰SUV

瑞虎9

车型的定价上，就完全能称得上是诚意满满了。

前不久，奇瑞瑞虎9终于是正式开启了预售，此次新车共推出3款车型，预售价格区间则为15.50-17.50万元。看完这个价格，说实话，我觉得旁边定位紧凑型SUV的

东风

本田

CR-V车型瞬间不香了。

毕竟，标配1.5T发动机的CR-V单是起售价就来到了16.98万元区间，而这边奇瑞旗舰SUV瑞虎9不仅配备2.0T发动机，就连顶配车型预售价也才仅为17.5万元，只比本田CR-V最低配的售价贵5000元。因此看到这也就不得不说，奇瑞在新车定价方面是真厚道啊，合资车垄断汽车市场、卖高价的行为果然还是得靠奇瑞这样的国产主流品牌才能够一点一点打下来。

对比来看，奇瑞瑞虎9作为一款中型SUV，在外形上所带给人的那种豪华感与气场，我觉得是比本田CR-V要有过之而无不及的。尤其是多边形的大尺寸前格栅搭配直瀑式镀铬饰条，看上去就给人一种不怒自威的既视感。

反观CR-V，虽然前脸的进气格栅尺寸同样够大，但却不如瑞虎9那般有气场。另外，CR-V在尺寸上面也比瑞虎9要小了不止一圈，所以除了品牌情怀加持，我真想不明白还有什么理由在这个价位里去选一台CR-V。如果要我选，我肯定会选造型更有气场的瑞虎9，不知道你们大家是怎样认为的。

瑞虎9

瑞虎8

既然说到了尺寸，那就简单给大家来报一下瑞虎9的车身参数吧。瑞虎9整车的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，也是目前奇瑞家族最大的SUV，比瑞虎8还要大上一圈。不过需要注意的是，瑞虎9依旧是一款中型SUV，在定位上它也并没有与瑞虎8拉开差距，所以大家可以理解成是瑞虎8 的更高阶版本。

内饰同样值得说道，整体依旧延续了一体式双联屏的设计思路，看上去科技感不错。而棕白相拼的配色，则很好地提升了车内整体格调，中控区域采用木质材料，也很好地突出了豪华感。此外，瑞虎9的座椅、门板、扶手箱等处均采用金色缝线，这也使得内饰看起来要更加的细腻且有质感。寻车网

配置方面，一体式双联屏里内置了

高通

骁龙8155芯片+5G千兆以太网，以此带来较强的车机性能;此外，瑞虎9还拥有同级最多的27个出风口和独有的B柱出风口设计，再加上新车会配备14喇叭的

SONY

环绕音响以及255色光瀑式音律氛围灯，因此整体配置水平其实也是无需担心的。

座椅方面，整体面料看上去给人的第一感觉就是舒适，搭配各种精致的缝线，令整个座舱看起来也是更加的简洁大气。对了，瑞虎9还会提供5座和7座布局可选，以此来满足不同消费者的需求。

至于动力，瑞虎9将会搭载奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机，新车最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，传动则是匹配7速双离合变速箱。此外，瑞虎9还将在后续提供C-DM版本供用户选择，官方表示，其拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.5s，综合续航1300km+，电量从30%充到80%仅需18分钟。

对了，瑞虎9还将搭载奇瑞集团自研的CDC悬架，通过悬架软硬度无级调节、1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术，实现智能全感应调节;相较普通悬架而言：悬架舒适性提升74.8%、车身侧倾舒适性提升超过50%、静音/抓地力/车身姿态稳定性提升超过30%。怎么样，就这样一款黑科技满满的车型，它的顶配预售价格才17.5万，是不是觉得奇瑞真的很良心呢?

最后，看完奇瑞这款瑞虎9车型的超高性价比，你们是否也认为在目前这种大环境下面，花并不少的钱去购买像本田CR-V这样的车型，是不是一种交智商税的体现呢?如果让你们在奇瑞瑞虎9和本田CR-V这两款价格差不多的SUV之间选，你是会更喜欢老牌的本田CR-V，还是新晋的实力型选手奇瑞瑞虎9呢?评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

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奇瑞轿车在2021年带来了一系列全新车型，涵盖了轿车、SUV、MPV等多个车型。这些新车在外形设计、配置配置、动力系统上都有了全面升级和优化。接下来，我们将为大家详细介绍这些新款车型的亮点和特点，让大家对奇瑞轿车2021新款车型有更深入的了解。

首先，让我们来看看奇瑞轿车2021年轿车类新款车型。其中，奇瑞轿车代表性车型瑞虎8发生了全面升级，成为了奇瑞轿车旗下的豪华SUV。瑞虎8外形设计时尚动感，充满力量感。车身长宽高分别为4725*1890*1695mm，轴距为2750mm。车头采用了家族式的设计语言，LED矩阵头灯和光源日间行车灯非常亮眼。车顶让人想起了敞篷跑车，能够提供更好的光线透射效果。车身侧面遵循运动型SUV的设计，腰线高高地切割了车身侧面，营造出强烈的动感。车尾同样时尚大气，采用了贯穿式尾灯设计，让整个尾部看起来更加宽敞。

对于内饰设计，奇瑞轿车瑞虎8同样讲究豪华感。全新设计的中控台配备了12.3英寸的中控显示屏，显示效果更加的清晰明了，提高了车内科技感。材质方面，瑞虎8内饰大量使用软质材料，手感柔软。座椅采用真皮织物材质，揉捏手感很舒服。配置方面，瑞虎8可谓是一车多能，配备了ACC自适应巡航、倒车影像、360全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动等多项豪华配置，提高了车辆的智能化和安全性。

除了瑞虎8，奇瑞轿车还带来了其它多款轿车车型的升级和优化，如瑞虎5X和艾瑞泽GXPro等。瑞虎5X在外观上更加时尚，保持了更好的操控性能。艾瑞泽GXPro则采用了丰富的配置，包括大众钥匙、后视镜加热等实用配置。

接下来是奇瑞轿车SUV车型的介绍。奇瑞轿车在SUV领域同样名列前茅，在2021年也推出了多款升级和优化的SUV。其中，奇瑞瑞虎7Pro是一款解锁了新领域的致胜力作。瑞虎7Pro外形设计亮眼，精细的线条和造型凸显出强烈的时尚气息。车身长宽高和轴距分别为4656mm、1876mm、1740mm和2700mm。车头采用了矩阵式LED头灯和光源日间行车灯，具备强大的亮度和夜间识别能力。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，再次彰显了车辆的运动风格。车尾的LED尾灯的设计非常独特，大量的层次感和效果吸引了很多消费者的眼球。

内饰方面，瑞虎7Pro同样讲究豪华感。整个内饰采用了黑色和白色双色样式，显得更加时尚大气。配置方面，瑞虎7Pro大量运用了高端配置，如10.25寸的液晶屏、自适应巡航和ACC自适应巡航等，提高了车辆的科技感和安全性。动力系统方面，瑞虎7Pro采用了1.5T发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩为260Nm。同时，该车还配备了7速双离合变速箱，提高了车辆的响应速度和动力表现。

总体来说，奇瑞轿车2021新款车型上市，给消费者们带来了更多的选择。这些新款车型在外形设计、内饰豪华感、配置装备以及动力系统上都有全面升级和优化，让消费者能够享受到更优质的轿车驾驭体验。如果您正在寻找一款新车，以上奇瑞轿车的新款车型值得给予您的关注。

近两年，

奇瑞

汽车动作频频，

火星

架构、“瑶光2025”战略，超级混动平台，层出不穷的技术，奠定其快速发展的迅猛劲头。当然，再高端的科技也需要落地，而作为火星架构-超级混动平台的首款车型，首发亮相的全新奇瑞

瑞虎9

，又有哪些吸睛之处呢?

众所周知，当下国内SUV市场消费浪潮是一波接一波，而随着智能化时代的到来，人们更希望用车来拓宽自己出行的半径，用车来丰富自己的日常生活，由此智能网联便成为人们与车辆沟通的桥梁。作为新一代旗舰SUV瑞虎9更是通过全域升级，为人们便利生活赋能。哦!对了，它不仅是亮相，还带来了16万的预售价。作为一款中型SUV，这个价格是不是很诱人?

既然是旗舰SUV，全新一代瑞虎9在颜值上给人第一感觉就是大，而且在视觉上明显要比它的对手

长安

UNI-K还要大。当然，这也离不开它诸多的个性化设计，首先便是前脸，其大口径直瀑式进气格栅，搭配修长的LED大灯组，给人一种强烈的视觉冲击力。有趣的是，新车的车标同样也会发光，并且还带有呼吸效果。

在车侧，全新一代瑞虎9将首次采用的“柔光美学”设计语言发挥的淋漓尽致，同级较为舒展比例的车身，配合双色车身，以及4820mm*1930mm*1699mm(1710mm)的车身尺寸，让新车愈发大气

优雅

。不过，当简单对比同级的长安UNI-K与吉利

星越L

后，就会

发现

，瑞虎9的账面数据似乎有些尴尬。

至于车尾，实话实说，比前脸看上去更加大气了许多，贯穿式尾灯的加入，拉伸了新车的视觉宽度。造型独特的尾翼与镀铬加熏黑的底部包围，提升了该车的运动气势。另外，车尾的镀铬排气实则是个装饰品，真的双边单出排气被隐藏在了车底。

坐进车内，全新一代瑞虎9的内饰给人以居家般的舒适享受，区别于传统的纯黑装饰，棕色与白色的主体搭配，再有仿木质装饰进行点缀，彰显旗舰车型该有的高级质感。当然，最吸睛的无疑是那块由双12.3英寸组成的连体式大屏，圆润的边角也会间接给人一种较为舒适的视觉效果。

在配置上，新车还提供电子怀挡、自动车门、AR-HUD抬头显示，车机内置骁龙8155芯片，540立体超感空调系统、B柱出风口、智能香氛系统、SONY 14扬环绕音响、手动遮阳帘，以及L2.9智能驾驶辅助系统。座椅方面，瑞虎9采用0重力超感座驾和多模二排等配置，副驾还带有电动腿拖功能的“女王副驾”。值得一提的是，在安全性上，新车配备了10安全气囊，其中“远端安全气囊”就是在主/副驾驶席的中央扶手箱位置，增加一个安全气囊，进一步提升车辆被动安全性能。

动力方面，全新一代瑞虎9将以燃油与混动两种动力形式为消费者带来更多选择。鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版则拥有超过1300km的超强综合续航，支持60kW快充。悬架方面，新车采用前：麦弗逊式/后：多连杆式独立悬架组合，高配车型还将配备CDC电磁悬架系统，从而强化车辆的驾乘舒适性。

写到最后：

就产品而言，全新一代瑞虎9可以说是中型SUV市场又一“卷王”，毕竟近乎紧凑级SUV的预售价带来的是更加舒展的乘坐空间。而且，在同级少有的L2.9智能驾驶辅助系统、女王副驾、10安全气囊、CDC电子悬架等配置的加持下，新车的性价比会更具优势。如果从市场角度看，姗姗来迟的全新瑞虎9，必然会直面长安UNI-K、吉利星越L强势竞争，好在新车除了有上述的性价比优势之外，还将提供7座版车型，拓宽了消费人群，所以最终谁能在市场中胜出，目前还很难说。不过，作为消费者，我们反倒是希望他们之间有着良性竞争，因为只有这样才能给予消费者更大的福利，你说是不?

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