宝马5系悬挂异响是怎么回事

宝马5系异常颠簸噪音的判断方法;

1.区分异常发动机噪音和异常后轮轴噪音

首先，在平坦的道路上驾驶宝马5系行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度升至正常。然后，当宝马5系发出异常噪音时，记录车速。停车后，将变速器置于空档位，然后缓慢加速，直到出现异常噪音时发动机转速等于车速。观察是否出现异常噪音，可以反复几次，以确定异常噪音是由排气还是发动机异常情况引起的。

2.区分 轮胎 噪声和后轮轴噪声

轮胎噪音随路面变化，但后轮轴噪音不会。当宝马5系车速低于48km/h时，后轮轴噪声消失，而轮胎噪声继续存在。宝马5系在行驶和滑行的时候，轮胎的噪音是一样的，但是后轮轴的噪音不一样。寻车网

3.区分轮毂轴承异常噪音和后轮轴噪音

宝马5系在行驶滑行时，前轮轴承的噪音是恒定的。如果车速保持不变，稍加制动，车轮轴承就能减少一部分负荷，从而降低噪音，找出噪音来源。

宝马5系减震异响原因:

油封垫片和密封垫片断裂损坏，储油缸盖螺母松动。油封和密封垫有可能损坏失效，应更换新的密封件。如果漏油仍不能消除，应拔出减震器。如果有发夹或重量不同，进一步检查活塞与气缸的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆与气缸的表面是否有划伤或拉伤。

【太平洋汽车网】宝马5系悬挂异响这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。

这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。

国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。

华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

汽车异响算是比较难处理的故障，异响的来源非常多，如果不及时解决，怕它会演化成大的安全隐患。那么接下来我们看看 宝马5系 ( 查成交价 | 车型详解 )低速异响是怎么回事。

1，如果车子慢速行驶时异响，那么很有可能是从悬挂传来，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响。

2，如果发动机皮带松了，那么也会出现吱吱响的情况，这时我们可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整松紧度。

3，部件老化，这种情况可能会发生在有橡胶件的地方，这里要注意一个地方，它就是发动机支架胶垫，如果它老化变硬或破裂，就会导致汽车震动会加大、方向盘发抖、噪音变大，建议去4S店检修一下。

4，可能是驱动轮的齿轮牙齿断裂，或者表面损伤，造成的低速异响，此时应该靠边停车检查，若是齿轮损坏，应该及时更换新齿轮。

5，可能是轮子的链接部件松动而导致的异响，轮子的传动有许多的齿轮，若是其中太松动，在过弯的时候会发出响声。这时紧固松动部件就好了。

6，可能是由于凉车时机油压力较低，导致的润滑不良所造成的气门响。如果热车后依然在低速下异响，由于发动机内部结构较为复杂且无法见到实车，建议去4S店进行进一步检查。

(图/文/摄： 廖维)

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