宝马3系停车后尾灯还亮着为什么

汽车刹车灯一直亮原因有三种情况：

1、缺少制动液，它是汽车制动系统不可或缺的一部分，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到达位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。

2、尾灯灯泡损坏，制动液杯里分上线和下线，当里面的制动液低于下线时，就会通过油杯旁的传感器感应出这一现象，并通过仪表盘上制动灯反映出来。

如果制动液减少很快，说明制动系统有泄漏。

3、制动片需要换了，注意如果不松开手制动器行车，灯也会常亮。

开关位于示廓灯的位置。宝马5系自动车灯在停车时灯光还有变化这是因为车辆的灯光开关位于示廓灯的位置，即前照灯的后面，这时车辆的后尾灯就会亮起，想熄灭的话，只要把开关拨到0的位置，灯就会熄灭。自动大灯全称叫做自动光线感应式前大灯，这个配置的车，在原有大灯开关的基础上，增加了一个自动AUTO的这么一个开关，可以根据外界光线强弱，自动开启和关闭前大灯。

20款五系尾灯不可以常亮。

尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧。日本的安全法规与欧洲标准ECE7相同。中心附近的发光强度为4~12 cd，灯光色为红色。

汽车尾灯光源的分类

1、白炽灯光源

白炽灯是一种热辐射光源，靠电能将灯丝加热致白炽而发光,所发的光为连续光谱。传统的以白炽灯为光源的汽车尾灯主要由4部分组成：白炽光源，单一抛物面反射镜，滤光片及配光镜。白炽灯结构简单，使用方便，是最常用的光源，且输出稳定，随环境温度的变化小。

2、发光二极管(LED)

发光二极管的原理是结型二极管在正偏态下，N区电子与P区空穴相互穿过PN结，电子与空穴复合发光。

3、霓虹灯光源

霓虹光源的发光原理是在充有惰性气体的放电管两端加以电场，使其产生连续放电。在这一过程中被激发的惰性气体原子在恢复到基态时释放光子发光，充入不同的惰性气体，可发出不同颜色的光。

以上内容参考：

百度百科-汽车尾灯