奇瑞瑞虎3多少钱

瑞虎3xe2018款是一款奇瑞新能源旗下的小型SUV，其官方指导价为元元我们以瑞虎3xe的最高配2018款480畅享版为例，其官方指导价为元，据了解目前天津市没有什么优惠如果选择以全款方式来购买的话。

奇瑞虎3售价是在689万929万1瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的16LDVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱2这套动力系统已经经历了。

奇瑞新瑞虎3官方售价是549万至619万1新车不仅保留了现款车型多功能方向盘前排座椅加热外后视镜电动调节四门电窗自动空调等经典配置，全系还标配了多功能方向盘大灯高度可调等同级别中高配版本车型方有采用。

奇瑞艾瑞泽3售价是579万749万元，具体多少钱落地建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同1大空间，比市面主流紧凑型车空间都大，配置厚道，开关门有厚重感，公司的司机说跟他的宝马感觉差不多，后独立悬架，舒适度。

奇瑞汽车是中国最知名的汽车品牌之一，也是世界最大的汽车生产商之一。奇瑞汽车凭借着其出色的产品质量和深度的市场渗透率，已经进入到了全球汽车市场，并遭到广大消费者的热烈追捧。

那么，奇瑞汽车价格是多少呢?根据不同车型以及配置的不同，奇瑞汽车的价格也会有所区别。

奇瑞艾瑞泽5：

作为奇瑞汽车中比较畅销的车型之一，艾瑞泽5的价格在6-10万不等。它搭载有1.5L/1.6L两个排量发动机，根据不同的车型配备了不同的配置，具有更好的行驶表现。除此以外，还有手自一体的变速器供用户选择，方便了用户的驾驶和操作。

奇瑞瑞虎8：

瑞虎8是奇瑞汽车自主研发的一款豪华SUV，该车型最高续航里程近1,000公里，涵盖多项智能科技配置，到车内材料的质感和用料上，也无可挑剔。全系售价区间为13.39-17.98万元。

奇瑞eQ系列：

在新能源汽车方面，奇瑞eQ系列在市场表现十分出色。奇瑞eQ系列主打家用乘用车型，配备了电力驱动系统和高效节能性能，极大程度降低了使用成本。该车型售价大约在10-20万元左右。

除此之外，奇瑞汽车还有许多其它车型，比如艾瑞泽7、瑞虎3等等。总体来说，奇瑞汽车价格还是比较亲民的，对于普通家庭来说非常实惠。

总之，随着国产汽车技术不断提升，奇瑞汽车的品质和性能已经得到了很大的提升，在产品质量、安全性以及智能化方面都颇具竞争力。如果你正在寻找一款质量好、价格合适的汽车，那不妨考虑一下奇瑞汽车。

文/土木

今年年初，为了响应市场和消费者的需求，

奇瑞

汽车推出了基于热销车型

瑞虎7 PLUS

而来的瑞虎7 PLUS 新能源车型，该车定位“12 万级强动力电混 SUV”，一经上市，广受好评。

而为了覆盖更多消费者的需求范围，也为了加速奇瑞汽车的新能源转型计划，8月8日，奇瑞在

瑞虎8

冠军家族上市发布会上，推出了瑞虎8 新能源冠军版，新车共推出三款配置，售价区间为13.79万元-15.99万元。

据悉新车定位“5+2座强动力电混SUV”，同时也将与先行上市的

瑞虎7 PLUS新能源

组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，目标是成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产“混动四小龙”格局，打造“混动五虎将”阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。

冠军实力，领先同级

作为一台电混车型，瑞虎8 新能源冠军版最核心的优势自然是这套奇瑞自研的3挡DHT超级电混系统。搭载奇瑞混动专用高效发动机、奇瑞混动专用电池系统、奇瑞混动专用DHT电混系统、奇瑞混动专用交直流车载充电器。

其特点优势可以概括为：动力强、续航长、模式多、充电快。

首先，动力方面，得益于混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机的加持，瑞虎8 新能源冠军版的系统最大功率可达240kW，系统最大扭矩可达545 N•m。

这样可能不够直观，就以加速成绩来说，百公里加速时间为7.2s，并且得益于3挡DHT的结构，发动机能够在更宽阔的速域内参与驱动，整个加速过程更加线性、澎湃，同样以加速成绩来看：其0-30km加速2秒级、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒，已经达到行业领先水平。

续航层面，得益于搭载了重量轻、能量密度高、电池损耗低特性的三元锂电池，瑞虎8 新能源冠军版拥有最高100km的纯电续航，另外配合慧保电技术、智能补电技术、智能电控制动技术、智慧热管理系统的全面赋能，其综合续航可达1000+km，完全可以解决用户的续航焦虑。寻车网

并且，作为中国品牌中首个双电机驱动、唯一3挡DHT混动系统，瑞虎8 新能源冠军版拥有多达9种功能模式、可实现11个组合挡位，可根据实时工况切换最省油、高效挡位，最直观的呈现就是其WLTC 工况最低荷电状态油耗仅为5.95L/100km，以一台中型电混SUV的体量来看，节能效果非常显著。

在充电方面，新车搭载奇瑞混动专用交直流车载充电器，支持快/慢充电、220V电源随意充电，最快25分钟即可完成30%-80%的补能。并且为了满足用户的户外需求，其还同时支持大功率对外放电功能，一切功率在3.3kW以内的家用电器均可使用。

而能够凸显出这台车优秀“质价比”的不仅仅是如此优秀的新能源属性，还有作为一台优秀家用车的全方位产品力。

家用，自然离不开空间和舒适，瑞虎8 新能源冠军版用一台紧凑型SUV的价格就能获得2710mm的超长轴距，并且还提供7座5+2的灵活空间布局，满足加大部分家庭用户需求。

舒适性方面，SONY8扬声器环绕音响、女皇座驾(电动腿托+气动按摩)，还有保证车内空气质量的C-PURE净立方绿色智慧座舱，让坐进车内的每一位乘客都拥有最好的乘坐体验。

当然，作为一台2023年的新车，在智能化和配置层面，瑞虎8 新能源冠军版也秉持着“卷”的态度。提供了24.6吋纯净蔓延环绕屏，可选8155智慧生态平台、W-HUD平视显示;全系标配L2+级智能驾驶辅助系统、360°全景影像。同价位中拥有明显的配置优势。

最后在安全方面，瑞虎8 新能源冠军版提供航空航天抗热振云母板甲防护、一体化超高强度笼式车身、高吸能合金前防撞梁、关键部位使用六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢。而最重要的是还提供了包括三电系统在内的整车终身质保，极具诚意。

顺应市场，油电同价

其实今年还有一个大的趋势，就是“油电同价”，这也已经成为了一个新的竞争点了，但并不是每一家车企都购诚意，假同价真减配的套路并不少。

但瑞虎8 新能源冠军版并没有玩套路，无论是售价还是配置层面，都与

瑞虎8 PRO

冠军版保持高度一致，用户只需要根据需求抉择即可。

至于为什么要做“油电同价”，其实很好理解。首先最明显的就是，市场有这样的潮流，其他品牌都在做，那么为了提升竞争力，奇瑞也得做;另外就是用户需求，对于消费者而言，预算是有限的，贵几万块钱就会直接导致放弃，油电同价显然更能够推动企业的新能源转型。

虽然现在新能源车型的生产成本有所下降，但相比燃油车仍然是更高的。为什么奇瑞敢油电同价?

这主要是因为奇瑞是真正的用户型企业，切实的了解到了用户的购车需求;再加上奇瑞本就在新能源领域有持续的研究投入，已经能够做到更好的成本控制，那么选择让利于用户，就是最好的决定。

而对于奇瑞来说，通过瑞虎8 新能源冠军版真正做到“油电同价”后，直观的结果就是新能源产品销量上涨，此后自然能够有更多的资源投入到新能源产品和技术上，持续不断的迭代更新更优秀的产品、技术，加强企业和品牌的新能源属性，为后续的向上发展奠基。

而对目前整个汽车市场而言，奇瑞的“油电真同价”也将是鞭策其他品牌跟进并持续投入的动力，让整个新能源汽车市场迎来价值回归，引导产品和技术的正向发展，让中国汽车工业再进一步。

写在最后：

其实瑞虎8 新能源冠军版的“冠军”二字已经很明显的表达出了奇瑞对它的期许：用冠军实力，争销量冠军。无论是从一台新能源车型，还是从一台家用SUV的角度来看，瑞虎8 新能源冠军版都展现出了极其强悍的竞争力，再叠加“油电同价”、“终身质保”的多重buff，后续的销量表现绝对值得期待。

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