宝马5系怎么换冷却管

【太平洋汽车网】宝马5系涡轮增压器水管更换步骤，1、涡轮增压器水管位于发动机舱内，需要先拆下发动机护板才可看到;2、将固定水管的螺丝卸下;3、将增压器水管换好重新组装，就可以完成。

宝马5系的防冻液储液罐位于发动机的右侧。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。

宝马5系防冻液更换教程：

1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。

2、保持汽车怠速运转，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，此时旧的防冻液基本清除干净。

3、清水完全排出后，关闭放水阀，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。

4、启动发动机进行检验，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，因此防冻液的液面会下降。

5、看到液面不再变化，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。

宝马5系加多了防冻液放出来方法

1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。

2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧开也可以放出防冻液。(切记不能随意尝试。因为水箱存在一定压力，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，即使找到了，操作也存在很大挑战。)。

一辆宝马5系使用寿命15年左右。

宝马5系保养周期一般为一万公里或一年，更换机油、机滤、汽滤以及一些常规检查，具体保养周期以保养手册为准。

从汽车开始使用到汽车使用结束的整个时期，可以用累计服务年限或累计里程来表示，根据国家1997年颁布的汽车报废标准，汽车报废里程为30-50万公里，更新报废年限为8-10年。

经修理调整后仍不符合《机动车安全运行技术条件》要求，应当报废的，按标准行驶里程和使用年限已达到报废，但经过严格检验，技术性能符合国家有关规定的，可以延迟报废，但不得超过报废年限的二分之一(4-5年)。

如果司机不经常去保养车辆，不更换发动机机油和变速箱油，会加剧车辆磨损，从而降低使用寿命，只需精确保养和正确使用，宝马5系行驶50万公里没有问题。

8万公里的车还能开几年?

能开多久还是取决于车况，如果车辆正常使用保养的话，按照报废规定引导60万公里强制报废来看，8万公里还不到六分之一，因此可行驶里程还很长。

当然一些私家车主会选择十几二十万公里就换车，因为此时的维修保养、年检成本已经非常高了，因此很多人选择换车更划算。

另一方面，能开多少年也没有明确的标准，其实只要能通过年检，就能合法上路。

防冻液管子破了更换的价格有些贵，通常是1000元到3000元左右。当防冻液管子破了之后必须要及时处理，因为这样很容易造成防冻液泄漏，从而引起发动机在运转过程中过热，如果情况严重，还有可能会让发动机报废。

当防冻液不足的情况下，在车辆的仪表盘上面防冻液故障灯就会亮起，车主需要及时添加。在用车的过程中，需要定期去检查一下防冻液，如果发现防冻液的颜色发生改变，这样就会导致防冻液无法发挥出理想的效果，建议及时更换。