大众停止新一代发动机研发 海外召回：美版大众途昂海外召回超5万辆

日前，寻车从海外媒体获悉，继奥迪之后，大众也宣布停止新一代燃油发动机的研发。将继续开发现有燃油发动机的潜力，以及转型电气化。

继奥迪宣布停止研发下一代发动机后不久，大众首席执行官贝瑞德(Ralf Brandstaetter)表示，该公司将专注于更新其现有的动力总成产品系列，以满足日益严格的欧7排放法规，大众正转向电动汽车生产。大众汽车此前宣布，计划到2030年将其在欧洲的电动汽车销售目标提高一倍，但它还计划继续销售高尔夫、帕萨特、T-Roc和Tiguan。大众汽车表示，这些车型将继续推出下一代版本，它们将配备可提供最新插电式混合动力技术。

除大众集团之外，沃尔沃表示到2030年将停止生产纯燃油动力汽车;通用汽车将在2035年之前过渡到电动;福特宣布到2030年将只在欧洲销售电动汽车。

据海外媒体报道，大众Atlas、大众Atlas Cross Sport(对应国内车型大众途昂、大众途昂X)召回，具体数量超过了5万辆。

信息显示，因车辆空调系统中有零部件制造不当，可能会导致漏水至安全气囊模块上。如果发生这种情况，控制模块可能会出现故障，安全气囊有可能被随时触发。

此次召回涉及2020年5月20日至2020年12月18日间生产的2020款、2021款大众Atlas Cross Sport车型，数量18980辆;涉及2020年5月21日至2021年3月4日间生产的大众Atlas，数量35449辆。

新款大众Atlas 2020年4月发布，是率先使用大众新LOGO的车型之一。车辆在美国提供2种动力共8个车款，起售价31545美元。寻车网