为什么每个30+男士都想开上宝马5系？|茶哥试驾

在豪华C级车市场中，既有 宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等一线豪华品牌车型，也有沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪华品牌车型，这其中，宝马5系的销量一直稳居高位。如今2021款宝马5系已经正式上市，虽然相比同级别的奔驰E级来说变化没有那么大，但也更容易让消费者接受。那么如今，焕然一新的宝马5系能够为我们带来怎样的驾乘享受呢?

在设计上，全新宝马5系依旧采用了宝马家族式的设计风格，虽然整体看上去与现款5系车型几乎无差别，但是许多细节之处还是让人不得不惊叹宝马设计师的用心。新车依旧分为豪华版和M运动套装版两种不同的设计风格，前脸宝马标志性的“双肾型”进气格栅十分显眼，而且相比现款车型，新车的前格栅设计更加规整，营造出一种犀利运动的视觉感受。而两侧的天使眼大灯是2021款宝马5系最大的改变之处，全新的大灯采用了双“L”造型，营造出更强的辨识度。M运动版车型采用了夸张的包围，而豪华版车型车头底部使用了贯穿式的下格栅设计，搭配上两侧的镀铬饰条，很好地拉伸了车头的视觉宽度。

新车侧面造型与现款车型几乎没有区别，一条平直的贯穿式腰线从车头的前翼子板处发出，一直延伸到车尾的后尾灯处，搭配上侧裙上方的内凹式设计，呈现出极强的层次感。作为一台C级轿车，全新宝马5系的车长超过了5.1米，整个车侧看上去十分修长，也很好地渲染了整台车的气势。

车尾灯也使用了全新的设计风格，修长的大灯造型搭配上熏黑设计，呈现出极强的运动氛围，也突显出更强的辨识度。车尾底部采用双边双出的排气设计，中间配备扩散器造型的底部护板，进一步提升车尾部的运动气息。

新车的内饰依旧采用了宝马家族式设计语言，整车内采用大量真皮材质进行包裹，搭配宝马传统的设计风格，呈现出很强的豪华氛围。车内仍旧使用了双12.3英寸的全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，共同营造出极强的内饰科技感。方向盘与现款车型相同，分为豪华版与M运动版两种设计风格，M运动版的“丁字裤”三辐式方向盘具有极强的视觉冲击力，能够很好地调动起驾驶员的驾驶积极性。

2021款宝马5系的车身尺寸为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm。在实际空间体验上，新5系的前后排空间都十分宽裕，尤其是后排的空间表现十分出色，加之后排娱乐系统以及可调节的电动座椅，具有极强的乘车舒适性。不过新车的后排座椅均不支持放倒，这虽然一定程度上降低了后备箱空间的实用性，但是对于这个级别的车型来说，这个功能的使用概率微乎其微。寻车网

配置方面，全新宝马5系全系搭载8安全气囊，并且全系都配备了疲劳驾驶提醒功能。此外，新车全系大部分车型可加装并线辅助、车道偏离、车道保持、交通标志识别以及主动刹车等安全配置，为消费者提供了极大的个性化选择空间。在辅助驾驶配置上，新车配备了前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式切换等丰富配置，能够有效地降低驾驶员的驾驶压力。

动力方面，新车共有两种不同的动力配置。2021款宝马5系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，根据不同的动力调校，525车型最大马力184Ps，峰值扭矩290N·m;530车型的最大马力252Ps，峰值扭矩350N·m，足以满足用户日常的各种驾驶需求。

在售价方面，宝马5系的竞争力并不是十分突出，全系官方指导价为42.69-54.99万元。不过，终端经销商可以给出至高6.6万的优惠。

小编时刻

从宝马5系每月近两万台的销量，可以看出中国消费者对于该车型的认可。如今全新宝马5系正式上市，在设计、空间以及配置上都进行了不小的升级，也为广大消费者带来了更加出色的用车体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到底是选奔驰E级还是 宝马5系，这个问题对于一个男人来说，就像小时候纠结大学上清华还是北大一样，是躲不开也绕不开话题。荣获19年的豪华品牌销冠，宝马的独门秘诀其实就是行政级的5系，在C级豪华轿车市占率高达33%足以说明问题。那么背后的原因在哪里?或许中期改款的宝马5系可以告诉我们。

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稳中求变，传承经典

中期改款的车型通常都会给消费者带来不少新鲜感，宝马5系确实也这样做了，针对标志性的双肾中网也做出了新的设计，正面看上去似乎并无明显变化，但实际从侧面来看会呈现出惊艳的立体感。正所谓“横看成岭侧成峰”，大概就是这种感觉。

不过最具争议的其实是“天使之眼”到“天使之翼”的转变，不过事实上这种锐意改变正能看出品牌的魄力，毕竟经典都需要时间沉淀，对于90后甚至00后而言，谁又敢断言“天使之翼”不会成为一下个经典呢?

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重新定义豪华，坐宝马也是顶级享受

“开宝马坐奔驰”这句老话相信不少人印象深刻，但汽车行业发展至今，各家产品都在不断完善，务求做到各个方面都是最好的。以操控强著称的宝马品牌也一直关注到车内的豪华与舒适感，而在行政级的中期改款全新5系上，我们看到了新的突破。

在过去，人们通常以高级的用料以及细腻的做工来评价车辆内部是否足够豪华，而在今天，“豪华”的内涵已经演变成多种多样了。全新5系更加注重乘坐感受的方方面面，因此采用了一种特殊的材质来打造座椅，比起Dakota、Nappa更为细腻，同时在通气性上却又更接近布料，因此可以实现“冬暖夏凉”的乘坐体验。

除此之外，针对中国市场，全新5系在全部座椅都进行了加长以及填充物增厚，舒适性来看我们的国产5系是全球之最，据官方介绍，就连德国方面也羡慕我们的长轴版车型。当然茶哥其实在驾驶座更多感受到的是严丝合缝的内装做工，说实话以5系目前的内部质感来看，坐宝马绝对也是一种顶级享受。

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贯彻精髓所在，开宝马一如既往有趣

至于驾驶部分，茶哥更关注的是这个中期改款还能保留多少“宝马原味”。从三大件来看，5系全套黄金总成得到保留，同时出现了更多智能的装备来帮助日常驾驶以及安全性能的提升。

总的来说全新5系开起来是很舒服惬意的，毕竟是一台行政级轿车，而当你需要驾驶体验时，轻快的提速、精准的转向、干净利落的滤震以及静谧十足的隔音效果，统统都能够满足。这不仅仅是对于新用户的惊喜，对于老用户换车而言，这更是一件乐事。

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欢迎来到车家号(六车)我们今天讲述的是：宝马5系，最先进、最受好评的车子，是高档豪华轿车的代名词宝马汽车的风格跟它的名字一样，这些年经过不断的发展，宝马已经成为高端豪华车的代名词。宝马也有很多汽车，其中，宝马5系是最先进和广受好评的汽车。

宝马5系部门每月销售超过10000辆汽车，平均来说，他们每天卖三百四十辆车，五分钟后会有一个，这个数据真是蛮不错的。宝马5系的外观也受到大家的认可，它外观线条流畅，身体稳定而沉重。

宝马的5系内饰也是一丝不苟的，每个关节的细节都非常严格。材料也是高度选择性的材料，座椅用皮革包裹，方向盘很好，各种奇妙的经历。配置就是一切，相当丰富。音响、空调、显示器、蓝牙、GPS定位系统等，他们都使用高端材料，只有这样，才能揭示奢侈品的本质。华晨宝马5系列配备了六缸发动机，8速自动变速器也是可用的，这两个设备是完美的集成，提高了整个汽车的动力，丰富，油加速反应非常灵敏，它可以在5.9秒内加速到每小时100公里，而且油耗很低，100公里6.4L。买车贵，用车省。

其实宝马5系已经经过了好几代的换代了。第一代出现在1972年，这是一辆新的小轿车。5系的第二代更精致，有很多配置。5系的发动机在第三代得到了改进，驾驶更顺畅，更舒适。第四代的5系增加内部空间，第五代，各方面都有所改进的。新宝马5系材料均为高端材料，随着高新技术的发展，各个方面都得到了改善。有这么多经验，宝马的5系将会越来越好。这是一个自我追求的时代，想买一款提升气质的车，非宝马莫属了。

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