宝马X3和宝马5系该怎么选择的详细分析纠结这二款车的请看过来

1、宝马5系有不同的轮胎规格，比如22555R17，24545R18，24540R19等等这里给你举几个例子宝马5系2013款525Li豪华型采用十辐铝合金轮毂，轮胎采用倍耐力轮胎但也有普锐斯轮胎，批次不同，防爆功能不同规格为25555;宝马5系一共采用了两种组合的轮胎，一种是前24540r19，后27535r19，还有一种前后都是24545r18宝马5系使用了两款发动机，一款是低功率版20升涡轮增压发动机，另一款是高功率版20升涡轮增压发动机宝马5系一共。

2、宝马5系的原装轮胎是倍耐力轮胎，规格为24545R1896Y国家对汽车轮胎的保质期虽没有特殊的规定，但轮胎橡胶的保质期一般是3~5年，即使是从来没有用过的轮胎，过了这个时期橡胶和帘线就会老化钢丝锈蚀轮胎表面会出现;宝马5系采用两种 轮胎 ，一种是前24540r19，另一种是后27535r19，还有一种是前24545r18高配车型将采用更大的轮圈和鸳鸯轮胎鸳鸯轮胎是前窄后宽的轮胎，后轮可以更快的提升抓地力，因为宝马5系是后轮驱动全新。

3、宝马5系 525Li豪华版原装轮胎规格22550R17，品牌可以使用固特异，米其林和倍耐力BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491毫米，轴距为2888毫米新5系比上一代车型加长66毫米BMW5系列的动力系统得到了进一步加强;宝马5系轮胎型号是27545R20和27540R21，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能以宝马X5的2022款xDrive30i;轮胎的使用寿命会减少20%50%原厂配的轮胎是两个型号55R17和45R18，而进口车型中有部分配备的45R18为前胎后台是40R18华晨宝马宝马5系42867976万优点针对中国市场，设计成功的加长宝马缺点加长版后座的。

4、您好，您是想问宝马5系轮胎尺寸是多少吗宝马5系轮胎尺寸是22555R17，根据查询得知，轮胎轮圈方面，宝马5系轮胎搭载传统的10辐17英寸铝合金轮圈和倍耐力CinturatoP7系列轮胎，前后轮胎尺寸均为22555R17;根据我们掌握的信息，你这款车使用的轮胎规格可能是 25555 R18由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此;太平洋汽车网根据宝马官网，宝马525轮胎采用的是倍耐力品牌的轮胎，型号为CINTURATOP7宝马5系原厂配的轮胎是两个型号22555R17和24545R18，而进口车型中有部分配备的24545R18为前胎，后胎是27540R18新款5系对。

5、宝马520 20t车型的轮胎型号一共分为两种，第一种前轮胎型号是24545R18，后轮胎型号是24545R18，第二种前轮胎型号是24540R19，后轮胎型号是27535R19，所使用的轮胎匹配了缺气保用轮胎功能，宝马5系车辆没有匹配;太平洋汽车网宝马5系采用了韩泰ventusS1evo2轮胎，规格是24545R18，而进口车型中有部分配备的24540R19为前胎，后胎是27535R19宝马5系采用了韩泰ventusS1evo2轮胎，规格是24545R18，而进口车型中有部分配备的;宝马5系原厂配的轮胎是两个型号22555R17和24545R18，而进口车型中有部分配备的24545R18为前胎，后台是27540R18新款5系对长轴版的配置进行了微调其中，中低配车型新增了电动后备厢盖标轴版车型可选装;”下面我来为大家进行讲解宝马5系轮胎型号是24545R18，汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的。

6、宝马5系一般就两种22555R17和24545R182 如果是进口的还有24540R19和27535R19轮胎参数解释1 例如17570R14 中175代表轮胎宽度是175MM2 70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%;原厂配的轮胎是两个型号55R17 和45R18 而进口车型中有部分配备的45R18为前胎 后台是40R18华晨宝马宝马5系42867976万 优点针对中国市场，设计成功的加长宝马缺点加长版后座的小桌板和显示屏不实用;太平洋汽车网宝马5系原厂配备的轮胎是两个型号22555R17和24545R18，而进口车型中有部分配备的24545R18为前胎，后胎是27540R18宝马5系采用的是韩泰轮胎是24545R18，而进口车型中有部分配备的24540R19为。

我在8月29日发表的X3用车报告贴里很多宝马准车主向我咨询X3和5系二车中究竟该怎么选，在不知道具体需求的情况下我也不能瞎推荐，想想还是好好整理一下材料，写一份详细的分析报告以供车友参考。我家里正好有X3和5系二车，对二车的特性算是比较了解，下面就本人亲身体验，全方位分析二车各自的特长吧。

外观的话二车各有特色，没有好坏之分，可谓青菜萝卜各有所爱，看图最能说明一切。 比较遗憾的是家里的5系是F18老款，本着图片需要原创的原则，只能拿家里老款5系车图来展示了，好在外观上F18和G38差异不是太大。

X3的外观既运动又时尚，比较吸引年轻人的眼球，45度车头角度是最耐看的。

5系的外观既有C级豪华车应有的大气，也有吸引人眼球的运动元素，是属于宜家宜商，45度角度也是最耐看的。

X3的车长尺寸是4717mm，没有加长看起来身材匀称，远看还有点X5的感觉。

5系的车长尺寸达到了5087mm，侧面看起来特别修长，远看有点像7系，这也是5系气场大的原因。

X3的车宽和车高尺寸分别是1891mm和1689mm，这样可以坐的高看的远，驾驶视野一级棒。

5系的车宽和车高尺寸分别是1868mm和1500mm，由于车身比较矮，单独看起来车似乎也很宽。

X3的尾部造型由于做了收缩处理，相对前脸来说似乎没有那么得到青睐。

5系的外观从车尾到车头造型都比较圆润流畅，比较经典。

X3的后备箱容积要远远大于5系，所以X3比较适合出门旅行，可谓宜家宜游。

内饰的话新X3和新5系都有了翻天覆地的变化，豪华感和科技感不分伯仲，可能5系的做工看起来更精致一些。二车对驾驶舱的隔音处理都是上佳水平。

选车不能光看价格，还要看相似价位下的配置情况，所以说要看性价比。这里我都选择了2020款的车型做如下比较： 1、入门车型X3 25i(价格38.98万)和5系入门525Li(价格42.69万)的配置比较 --X3比5系多出来的配置： 四驱系统 道路交通标识识别 主动安全保护系统 自动泊车 陡坡缓降 全景天窗 前排座椅加热 后排座椅靠背调节 自适应勺子前大灯 后排独立空调 --5系比X3多出来的配置： 主动进气格栅 方向盘电动调节、方向盘记忆 手机无线充电 车内氛围灯 后排化妆镜 2、顶配X3 30i运动(价格47.98万)和5系530Li四驱运动(价格48.69万)的配置比较 --X3比5系多出来的配置： 驾驶辅助系统 360全景 ACC自适应巡航 自动泊车 感应后备箱(一脚踢) 舒适进入 HUD抬头显示 前排座椅腿托和腰托 哈曼卡顿音响 外后视镜自动防眩目 后排独立空调 --5系比X3多出来的配置： 主动进气格栅 方向盘电动调节、方向盘记忆 后排老板键 后排座椅电动调节 后排化妆镜 另外X3的轮毂要比5系大一号，但SUV车型比轿车轮毂大也不算多出来的配置。 综合以上配置情况来看，X3性价比是完胜5系的。

X3全系标配自适应远近光勺子大灯，而5系是530以上车型才标配。

X3全系标配全景天窗，而5系是530以上车型才标配。

X3全系都标配四驱系统。

5系只有530的一款车型标配四驱系统。我的爱车F18也只有528车型才配有四驱系统。

5系全系标配主动进气格栅，而X3全系都没有这个配置。

1、同样功率的情况下，5系的最高车速要高于X3，但这个没有实际意义，毕竟公路上用不到。 2、5系的风阻系数要小于X3，所以在加速性能上要优于X3，百公里加速时间就可以看出区别。 3、5系的底盘较低，急过弯时的稳定性要优于X3，但X3的通过性要优于5系。 4、5系的前悬架是双叉臂式独立结构，要好于X3的麦弗逊双球节悬架，但在实际驾驶中不会有太大的区别。 5、5系车身长度要大于X3，所以停车就位和掉头不如X3方便。对于女同胞来说开5系不是那么容易驾驭的，所以女同胞更适合开X3。 6、毕竟X3和5系都是宝马车，在一些操控特性上是相似的，如转向精准、刹车前段偏软，低速滑行拖拽感强，方向盘转向偏重、底盘调教偏舒适等。 总体来说个人觉得5系的操控性要略好于X3，但X3的操控也不差。

X3的最小离地间隙是216mm，这样通过性要好于5系，越野能力也要好些。

5系的最小离地间隙为120mm，也就是说底盘比较低，不太适合走坑洼路面。但低底盘的好处就是过弯的稳定性要好些。现在的G38悬挂调校比较F18要软，增加了舒适性但过弯的稳定性也降低了，可谓有利有弊。

5系的车头线条圆滑倾斜，比较低矮，这样大大降低了风阻，在高速上风噪也不会太大。

X3毕竟属于SUV车型，车头不是太矮，车身也高，这样在高速上风阻会大从而影响加速性能。

X3和5系在低速滑行时都有拖拽感，但5系的更为严重一些，X3在速度低于20码才会感觉到，而5系速度低于40码就会感觉到。

我家地下停车库，车位比较紧凑，停车不太方便，我作为老司机停车就位也要来回好几次才能到位，5系车身太长，出车位一把也出不去，得往后再调整一把才能车头过对面竖梁，而X3就能一把出车位。鉴于5系泊车难的缘故，我老婆是从来不碰5系的。

1、5系车体要比X3长，体现的优势就是后排空间特别是腿部空间要比X3大，所以坐后排的人会感觉5系比X3舒服。 2、X3的车宽和车高尺寸要比5系大，所以就驾驶员的伸展空间和驾驶视野来说X3要好于5系，5系前排就有点压抑。 3、X3座椅使用的是Vernasca皮质，相比5系Nappa皮质要硬，坐起来不如5系舒服。 4、X3的轮胎要比5系厚，这样过减速带或坑洼路面时滤震效果要好于5系，但也有人会觉得没有直接的路面回馈会失去驾驶的乐趣。 总体来说5系的乘坐舒适性要好于X3。但X3的驾驶舒适性要好于5系。

X3的轮胎扁平比比较大，也就是轮胎相对较厚，滤震效果比5系要好些。

5系的轮胎扁平比比较小，也就是轮胎胶薄，过减速带如果不减速容易引起轮胎鼓包，但有人喜欢对路面的直接回馈感觉。

通过以上的分析，本人做如下建议，供车友参考： 1、如果是老婆用车或夫妻二人共同用车，建议选X3。 2、如果喜欢经常出去旅游，并且以短途旅游为主建议选X3;经常跑长途建议选5系。 3、如果有较大比例商用的，需要经常用车接送客人，建议选5系。 4、如果喜欢激情驾驶的，建议选5系。 5、如果后排经常要坐人的话，或家里人个子高大的话，建议选5系。 6、如果是经常跑不太好的路面，建议选X3。 7、如果预算不是很宽裕，那就选性价比更好的X3。 8、最后一点本来不想说，X3和5系都出自全新CLAR平台，但很多人还是觉得5系比X3档次高，所以如果觉得需要档次高又不差钱的就选5系。

其实选车很大程度上要看具体的用途，不能一味定性哪个车型更好，真可谓最合适的才是最好的。 以上的分析纯属个人愚见，如有不到之处望车友们指正。 THE END!

宝马X5有“公路之王”的美誉，是SUV车型中的佼佼者之一，无论是豪华外观还是整体性能都是首屈一指的。宝马X5在道路上有很强的驾驶感和舒适性。正常出厂的前后轮尺寸相同，但前后轮胎宽度不同，前轮胎较窄，后轮胎较宽。该设置旨在提高SUV车型的驾驶性能和驾驶感受。前轮胎更灵活，后轮胎更稳定。

宝马X5寻车网

宝马X5定位为中大型豪华SUV。新款宝马X5的前肾格栅尺寸有所增加，豪华感和豪华感更加突出，整体气场更强。作为标杆车型，外观非常经典，有辨识度，转弯率非常高。

宝马X5前后轮胎尺寸相同，只是宽度不同，后轮胎会更宽，高速行驶时稳定性更强，高速转弯时抓地力更好。其次，前后轮胎的比例非常严格，可以最大限度地发挥车型的性能。

新款宝马X5的整体动力表现还是很强的，动力非常充沛，在同级别车型当中很有竞争力，道路表现也很强。这款车型虽然标配了四驱，但是不适合越野，因为定位为城市SUV，搭配防爆轮胎，所有设置都是为了公路行驶。

总结:宝马X5是一款非常经典的豪华车，整体实力出众，品牌力和产品力都很强。在同级车中很有竞争力，还是值得选择的。

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