中期改款的宝马5系，究竟有哪些具体的变化？

在国内中大型豪华轿车市场中， 宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级一直都占据着很高的热度，三者在销量层面也相差不大。这也让消费者很难从中选择，不过好在这三台车各具特点，比如A6L内饰的科技感、E级的豪华气场，以及5系出色的操控性能。

老款的宝马5系在2016年推出，时隔4年后，宝马总算是带来了中期改款的车型。其实早在今年的五月底，中期改款的5系就已在全球首发亮相，国产车型则是在九月份正式与消费者见面。不得不说，这个引进速度还是让人很满意的。那么新款的5系究竟有哪些变化呢?接下来我们一起来看看。寻车网

首先是外观上的调整，作为中期改款的车型，新款5系并没有大刀阔斧的改动，在保留老款车型设计风格的同时，对车身很多细节处做了优化。前脸的进气格栅没有大变，继续采用宝马家族式的“双肾”中网，不过在造型上要趋向扁平化，所带来的运动感还是很强烈的。

前大灯组的样式与全新的7系很相似，可以说是“异曲同工”，与老款的天使眼造型有明显的不同。整个灯腔的轮毂也是变得更窄，而且内部的光源结构也进行了调整，可以看到双L形状的日间行车灯，点亮后的效果十分醒目。

车身侧面的造型倒是没有什么变化，在两侧门把手处可以看到非常突出的腰线，从A柱直接贯穿至车尾，看上去很有力量感，同时也使车身更加舒展大气。另外，新款5系有增加一些新造型的轮圈，尺寸上则是继续采用18英寸和19英寸。

车尾部分一眼就能看出这是台中期改款的车型，新款5系与老款车型的尾部调整幅度是很大，特别是尾灯的造型发生很明显的变化。很有意思的是，宝马在最近几年间一直在强调3D的尾灯，最后总算是在新款5系上看到了这个效果。

内饰部分的变化相对较小一点，基本套用了老款车型的座舱布局。触控液晶屏的尺寸升级至12.3英寸，结构上继续采用的是悬浮式的设计，并支持CarPlay功能，非常适合年轻人的用车习惯。此外，新款5系还标配了12.3英寸的全液晶仪表盘，整个信息展示页面的清晰度是很高的，而且主题也很丰富。

动力方面，新款5系继续搭载2.0T的涡轮增压发动机，分为两种调教版本。其中525Li车型最大功率为135kW(184Ps)，峰值扭矩290N.m;530Li车型最大功率为185kW(252Ps)，峰值扭矩350N.m。传动系统，全系车型均匹配采埃孚8AT变速箱。部分车型还提供适时四驱系统，以应对复杂的路况环境。

小结：在40万这个级别中，5系是一款实力强劲的产品，在国内也是上市开卖了很多年，其中积累了大量的用户口碑和市场销量。这次中期改款的5系，主要变化体现为外观设计层面，整车的设计风格变得更加年轻化，时尚感更足。另外，车内的科技配置上也有很大的提升，比如全液晶的仪表盘，以及尺寸更大的中控屏，都在一定程度上迎合年轻消费群体的用车需求。综合来看，新款5系经过此次改款后，产品力和市场竞争力都有所提升。

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设置就是这样的。要是说豪华呢，其实还真没有什么视觉的冲击力，要是说不豪华呢，这个也感觉不合适，所以整体就属于一种相对委婉的豪华吧。

要是像同级别的a6l和e级，那可都是满眼的大屏，而且新颖和独到更是呼之欲出，直逼咱们的眼球啊。

就是说无形中就能给人震撼，显然咱们的宝马5系的内饰就是属于那种，你需要仔细体验才能发现它的好的这种。

从红旗H9，大家对这款国产豪车已经不再陌生，豪华C级车的潜在受众在买车的时候又多了一个全新的选项。

而在豪华C级车领域，BBA的E级、5系和A6L才是经典标杆，红旗H9想要立足，难免要被拿来各方面比较，比较动力、空间、配置，也有人提出疑问“如果开红旗H9和宝马5系或者奥迪A6L去谈生意，哪个成功率最高?”

其实生意能不能成功，和车的关系不大，更多还是看双方合作意向，受人的主观影响更多。而红旗H9和5系或者是A6L都只能起到一个辅助加成的效果。

不过网友会有这个考虑也并非没有道理，毕竟现如今汽车渗透到人们生活的方方面面，甚至被称为人们的“第二张名片”和身份地位的象征，那这三款车谈成功率，其实就是看三款车气场和外观适用场景，在这一点上红旗H9还真不逊色于主流C级车标杆。

首先从尺寸上来看，红旗H9长宽高依次为5137*1904*1493mm，轴距3060mm;宝马5系长宽高依次为5106*1868*1500mm，轴距3105mm;奥迪A6L的尺寸分别为5050*1886*1475mm，轴距3024mm。

三款车从尺寸来看，红旗H9的车长和宽度优势明显，宝马5系轴距最长，要说外观协调流畅和气场来看，红旗H9最强，宝马5系次之，奥迪A6L就略逊一筹。

而从外观设计来看，网上有不少三款车摆在一起的图片，论前脸气场和辨识度，最有优势的也是红旗H9。大尺寸直瀑式进气格栅以及极具辨识度的U型大灯，和发动机舱凸起的标志性的红旗品牌logo设计，配合方正宽大的车头设计，前脸更显威严大气。

奥迪A6L和宝马5系不相上下，A6L胜在了格栅尺寸较大，比较凸显气场，5系车宽是三款车中最窄的，整体可能不如另外两款车更有气势。

再来看看侧面设计，宝马5系因为协调流畅的车身线条，和有优势的车长和轴距数据，整体设计很流畅优雅，极具动感，加上品牌光环加持，运动感强，不显沉闷和呆板，适合商用也适合家用。

而红旗H9前脸大气庄重，但侧面溜背造型设计，一定程度上中和了这种感觉，增添几分运动氛围，年轻人也不怕压不住气场，适合20多岁，也适合40多岁。奥迪A6L侧面设计相对另外两款车可能没有什么明显的亮点所在，这一点表现略逊一筹。

再来看看品牌影响力层面，也就是我们常说的“高调”与否，宝马和奥迪在品牌影响力和知名度层面，可以说是无人不知无人不晓了，熟悉与否都知道四个圈和蓝天白云车标。红旗H9虽然噱头很大，但是现实中车辆保有量还是很少，认识的人不一定多，加上新品车型的身份和国产车的定位，整体影响力可能不如宝马和奥迪。

不过就三款车整体感受来看，三款车都适合商务用车，既不会给人压迫感，也对人表示足够的尊敬，红旗H9的国产车身份或许还会起到加分效果，而宝马和奥迪至少是不出错，开这三款车出去谈生意，都不会拖后腿。