MG为Cyberster众筹用户提供“新能源补贴”上市3月内购买有效 东风本田HR

MG为Cyberster众筹用户提供“新能源补贴”上市3月内购买有效

12月14日，MG在官方社交媒体发布，将为Cyberster众筹用户提供“新能源补贴”，且上市3月内购买有效，具体内容如下：

首先，非常感谢大家对MG Cyberster的耐心等待。在2021年4月，MG Cyberster项目众筹正式启动。在大家的助力下，我们仅花了10天的时间就提前完成了认筹目标。

所有众筹用户在MG Cyberster上市后三个月内完成购买，且订单条件满足2022年新能源购置补贴政策，产生的补贴差额将有MG承担。

关于MG Cyberster

MG Cyberster惊艳的外观与内饰设计获得了广大年轻用户的喜爱。在量产过程中，MG将最大程度、尽可能原汁原味地还原MG Cyberster的概念设计。

扎实动感的跑车姿态、“猎风者”全新电驱跑车前脸、“魅眼”动态交互大灯、“激光腰带”、“赤翼”尾灯、Kammback下切式车尾等吸睛设计吸引了众多消费者的关注。在动力性能上，MG Cyberster通过无模组电池（CTP）技术的应用，实现800公里的超长续航，凭借自主研发的全新8层Hair-pin发卡电机，具备“超跑级”3秒破百超快加速。

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东风本田HR-V正式下线 全新紧凑型SUV/上半年上市

3月23日，东风本田HR-V正式下线。作为东风本田打造的全新紧凑型SUV，HR-V定位在XR-V与CR-V之间，可以看作为广汽本田ZR-V致在的姐妹车型，并将于今年上半年上市。

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造型方面，HR-V拥有盾型进气格栅以及锐利的头灯设计，并且在前脸部分融入了贯穿式LED光源设计，同时尾灯部分也采用了贯穿式风格LED光源。可以看到，HR-V将推出汽油版与混动版以供消费者选择，2款车型在格栅内部样式有所区分，同时混动车型品牌标识还加入了蓝色元素。

车身尺寸方面，HR-V长宽高分别为4569/1840/1621毫米，轴距2655毫米，车身长度和轴距都超越XR-V。

动力系统方面，HR-V分别搭载1.5T发动机与2.0L混动系统，前者最大功率134kW，后者发动机最大功率为105千瓦。

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