想问下：为什么有些人非要说国产汽车不如合资车，难道合资车用的钢板材料就一定比国产的好吗？国产车现在

首先汽车是一项系统工程，不仅仅是钢板的问题。发动机、底盘和变速箱是构成汽车的基本三大件。由于这三大件质量不稳定，造成了自主品牌汽车的质量不稳定。你到中国汽车质量网看看就知道了。在这三大件中，变速箱是自主品牌的最大软肋，到现在也没有一款可靠性高和成熟的国产变速箱，即便是手挡变速箱也是如此，更不用说自动变速箱了，现在基本都依赖进口。但是进口变速箱非常容易受到人家的控制，有的外国供应商在附加了进口变速箱必须使用其发动机的条款。当初政府只知道扶持整车企业，而忽视了汽车零配件企业，到现在这种思维也没有改变，尽管有许多人呼吁改变这种状况。一台设备是有许多基础件组成的，基础件质量不高，那么这台设备的质量肯定也不会高，而且故障频发，汽车亦然。

不是国外生产，国外引进技术和控股的方式为本国车型生产车用钢板，07年新日本和中国宝钢合资为日系车生产车用钢板，中方控股50%日方控股38%。欧系汽车关键部位如冷轧钢条，硅钢，热浸镀锌板，冷轧不锈钢和马口铁需要进口，车身用钢全部采用国产钢，进口钢铁只占全部用钢的30%，欧洲钢铁企业目前没听说涉足中国钢铁企业，部分中国市场没有的材料采用进口，中国钢铁企业技术和水平还可以，一些欧美顶级汽车也采用中国钢铁来降低成本，北京的奔驰戴姆勒-克莱斯勒汽车公司(BBDC)，从宝钢和鞍山钢铁购买过用于克莱斯勒汽车外壳所需要的热浸镀锌板。

生锈的原因是没有做底盘装甲，没有做防锈处理，所以会生锈。

很多合资车为了节约成本好多也不做防锈处理，也会容易生锈。

所以，生锈和是否为国产没有太大关系。车子买回来去修车店升起来看看，如果没有做装甲喷涂，就在修车店做一个，对底盘的防锈和隔音都有好处。

扩展资料：寻车网

随着环境日益恶化，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。

除了刚才说的雨水、油泥会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的融雪剂以及海水都可以腐蚀我们的底盘，特别是海水，如果你自己车去海边外一定不要将车开到海里，海水对底盘的腐蚀性会非常的强。如果很不注意将底盘与海水接触的话，请尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘。

在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。

在专业的美容店里，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。

在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。

参考资料:

汽车底盘_百度百科