大众1.8t发动机怎么样

1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题,发动机噪音随之而来。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)，导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式)如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

3.润滑下降导致出现机械磨损，从而机械磨损噪音随之而来。

大众的1.8T发动机还是很不错的，动力强劲，有推背感。

以途观为例。

1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。

与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

动力强劲，虽然刚开始是肉肉的，但是高速加速时效果明显，推背感强。

途观用的1.8T和2.0T发动机都是涡轮增压发动机，带TSI!1.8TSI和迈腾一样，引进国外技术，根据国内情况做出改变!与进口TSI发动机相比，最大的区别是TSI中取消了“S”。

s指的是分层燃烧，但是国内已经取消了这项技术，因为国内的97号油达不到国外的高纯度，无法实现分层燃烧，所以取消了!但是其余的都一样!由于发动机油耗逐渐达不到国家油耗政策，大众集团开始逐步淘汰在役的第三代EA888 1.8T发动机。

现在新奥迪A3、A4L、大众途观L都取消了1.8T车型。

很多未来的大众车型，比如迈腾、帕萨特、斯柯达速派、科迪亚克等。

入门级动力采用EA888 2.0T低功率。

百万购车补贴

发动机很不错，使用 大众 屡获殊荣，全球领先的

TSI发动机

··省油

输出功率

高··维护稍贵，因为太先进了，呵呵···不过一般不会有什么问题，大众的技术没问题。

途观 搭载的TSI涡轮增压发动机采用水冷式

涡轮增压器

，涡轮叶片经动力学优化，可以改善气流状态，能够在较低转速下产生出匹敌大排量发动机的功率、扭矩。同时油耗表现也十分出色。而且大众水冷式涡轮引擎基本已经达到完善的水平 ，一般寿命在 10 -15年左右在使用过程中并不会有特别大的问题 ，但相比自然吸气式引擎的确后期维护费用略偏高 ，基本也能接受。 油耗方面由于FSI(缸内直喷)的加入 ，能使油气混合更均匀，燃烧更充分，从而降低燃油消耗。相信2.0T车型综合油耗在 10-12个左右徘徊，是完全能令人满意的标准，排放也满足欧4标准，其连续五年获得世界十佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置疑，代表了当今世界

汽车发动机

的顶尖水平。 2.0TFSI参数：

额定功率

/转速(kW/rpm)：147/5100-6000 最大扭矩/转速(Nm/rpm)：280/1700-5000 0-100km/h加速时间(s)：9.2(AT四驱) 最高时速(km/h)：200(AT四驱)。

大众途观寻车网

(英文为Volkswagen Tiguan ( 查成交价 | 车型详解 ))，这是一款由德国

大众汽车

使用大众 高尔夫 的PQ35平台制造的紧凑型跨界休旅车。Tiguan名字是由德语单词Tiger(“老虎”)和 Le guan(“

鬣蜥

”)组成的一个混成词，曾在德国汽车杂志的命名大赛获奖。我们常说的途观为中国版汽车名字，由上海大众汽车所生产，而进口版Tiguan命名为

途欢

。

目前最新款途观采用的是大众第三代EA888 涡轮增压发动机，搭栽 DS G七速湿式双离合变速箱，按性能划分核心有三款车型，一是途观330TSI 1.8T，这款车动力输出为功率132KW，扭矩300NM。然而途观2.0T排量分为两个车型，一款330TSI 2.0T，一款是380TSI 2.0T，动力输出分别为功率137KW，扭矩320NM;另一款高功率版是功率162KW，扭矩350NM。(图/文/摄： 曾彩红) @2019