大众cc如何

CC是一汽大众旗下的一款跑车。在同价位的车中，性价比比较高，拥有时尚、前卫的外观设计。同时，它的内部空间充足，室内装修的制造工艺也十分一丝不苟。动力方面，CC车系车型采用2.0T发动机，分高功率和低功率两种版本，综合表现较为出色。而其厂家销售指导价在24.68-30.18万元之间，比同级别的车型更具有性价比。

大众cc质量很好。

大众CC采用了高品质的零部件和先进的制造工艺，确保了车辆的可靠性和耐久性。该车型经过严格测试和质量控制，以确保每一辆车都符合高标准。此外，大众CC搭载了先进的发动机技术和智能化驾驶辅助系统，提供卓越的动力表现和稳定性能。

大众CC

一直以来都带着“最美

大众

车”的称号，从最早进入国内售卖的2010款CC开始，无框车门、溜背造型的轿跑外观就俘获了不少人的心，打破

大众

一直以来规矩安分的设计，造型惊艳。随着时代发展，这款车经过了改款、换代，但它一直都是家族中的颜值担当。在近日，2023款的

大众CC

上市了，那么我们就一起来看看新CC到底值不值得各位“外观控”考虑。

从外观来看，

大众CC

坐实最美

大众

车称号是有道理的，前脸造型样式在重度采用套娃式设计的

大众

家族中也属于独一份，有着自己的辨识度在。中网格栅并未采用传统的封闭样式，而是加入了许多横向的镀铬饰条，上部饰条延伸至两侧与LED日行灯造型结合，整体感很强，颇有外星来客的意味，两侧保险杠下方类似獠牙的造型也让前脸更加凶狠，有较强攻击性。

车侧可以看到，

大众CC

作为一台轿跑车型，采用无框车门是这台车的一大亮点，配合大溜背设计车身轮廓线条非常流畅，性能轿跑的感觉营造得很到位。车身尺寸方面长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm，带来的车身比例修长，既

优雅

又极富有动感。实拍车型配备的是18英寸轮圈，在380 TSI高功率版本车型则为19英寸，会更加有运动感。

来到车尾，可以看到

大众CC

的尾灯造型狭长，车尾线条平直，且富有层次感，后尾门上还配有小鸭尾式样的尾翼。下方镀铬的排气装饰让车尾显得更加精致。

车尾部分

大众CC

的另一大亮点就是其采用的掀背式的后尾厢门，既能够让车尾造型更加紧凑，也能够提供更大的后尾厢开口，搭配可以按比例放倒的后排座椅靠背，最大程度上提升空间扩展性，装载大件物品更加便利，在美观与实用性上取得兼顾。

进入车内，

大众CC寻车网

的内饰设计相比外观中庸了不少，回到了套娃的路线上来，设计接近同品牌

迈腾

车型。总体采用平直简洁的线条造型，但精致感与做工用料还是保持了比较高的水准。空调操作区域区域为触摸式，前方出风口的也采用贯穿式饰条进行统一，搭配具有立体感的银色饰板，质感上乘。方向盘为

大众

全新家族式风格，握感饱满壮实，挡把则依旧是机械式。

仪表盘为10.3英寸的液晶仪表屏幕，各项信息显示清晰，内嵌式中控触摸屏幕尺寸为9.2英寸，内部搭载的是CNS系统，支持手势操作。车机全系支持Apple CarPlay与百度CarLife手机智能互联映射、带4G网络车联网，语音识别控制系统全系标配，顶配车型还带有360°全景影像功能，非常全面。

配置层面，科技智能化配置该有的都有所配备，380 TSI高功率车型拥有全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车预碰撞预警等包含在IQ.Drive系统的L2级驾驶辅助功能，还配有驾驶模式切换与自动泊车入位功能。

舒适性配置方面，例如电动调节的腰托、电动后备厢是全系标配的，380 TSI高功率车型配备了方向盘加热，以及座椅的通风与加热功能，并带手机无线充电，12喇叭哈曼卡顿音响则除了顶配车型外需要进行选装。

动力方面，

一汽

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大众CC

搭载的2.0T发动机采用了高低功率两种调教，均匹配7速湿式双离合变速箱。330 TSI版本的最大功率为137kW(186Ps)，最大扭矩为320N·m;380 TSI版本的最大功率为162kW(220Ps)，最大扭矩为350N·m，官方零百加速为7.7秒，作为一台轿跑车型，动力还不错，对于偶尔小小激情一下的驾驶需求来说完全足够。

底盘方面，

大众CC

采用前麦弗逊后多连杆的悬架配备，顶配车型还带悬架软硬可调功能，能够更好兼顾舒适性与操控性，提升驾驶乐趣。

总的来看，作为最美

大众

车型，CC让人喜爱的点主要在于溜背、无框车门等比较流于表面的方面，但它的亮点却不止于这些。其内在方面例如不错的操控与动力性、比较全面的驾驶辅助配置以及舒适性配置等方面也都是很能打动人的，总的来看最美

大众

车CC，绝对是一款有外在也兼顾内在实力的车型，非常适合年轻、有激情并追求品质的“外观控”消费者购买。

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