大众朗逸和宝来有什么区别

大众朗逸和宝来区别：

1、外观设计方面，大众新朗逸前脸采用大众家族式横辐条格栅设计，四条银色镀铬格栅显得非常稳重。大众新宝来前脸设计比较激进，有点类似全新大众途锐的设计，看上非常凌厉，前脸也采用开眼式设计，前大灯造型比较立体，看上去非常激进，跟以往的大众轿车设计风格迥异。

2、车身尺寸方面，大众新朗逸长度为605毫米，宽度为1765毫米，高度为1460毫米，轴距为2610毫米;大众新宝来长度4562毫米，宽度为1793毫米，高度为1468毫米，轴距为2614毫米。

3、侧面设计方面，大众新朗逸腰线设计不明显，大众新宝来腰线从前大灯延伸至后尾灯设计，看上去比较明显，在车门下方还配备了一条银色镀铬腰线。

4、尾部造型方面，大众新朗逸尾部设计比较圆润，尾灯下方好配备两个小尺寸刹车灯，大众新宝来尾灯设计造型比较立体，尾部设计采用对折式设计，更有运动感。

5、内饰设计方面，大众新朗逸和大众新宝来均采用大众家族式设计，从设计感上来说，大众宝来设计更有质感一点，而大众朗逸设计则中规中矩，虽然销量很好，但是设计感上面优势不大。

扩展资料：

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

参考资料：

百度百科—朗逸

百度百科—宝来

大众凌渡和新朗逸的区别是：

大众凌渡比朗逸技术先进，用料更好，配置更强，空间更大。凌渡采用的是大众2013年最新推出的MQB模块化平台底盘，朗逸采用的是1997年大众推出的用于四代高尔夫和奥迪A3一代的PQ34平台底盘改进加长而成。底盘设计上朗逸比凌渡落后15年。

大众凌渡采用的是大众最新一代美式湿式双离合变速箱，比朗逸采用的德式干式双离合变速箱可靠性更好，动力传输规律更大。

大众凌渡采用的是和新速腾一样的高性能高成本的四连杆独立悬挂。在车辆高速行驶和高速转弯时候比朗逸采用的是廉价的扭力梁悬挂要更舒适可靠，有更好的操控性。

大众凌渡在内饰上采用的是高档软塑料内饰板，不易老化和划伤。而朗逸采用的是廉价的硬塑料内饰板。

大众凌渡的车窗按键是成30度角倾斜布置在车门上，用余光即可操作。比朗逸的平铺式更方便。

凌渡的轴距更大，座椅更宽大，使得车子的空间更大，舒适性更好。

大众凌渡的配置更高，有1.8T、2.0T等2种功率更大的大众最新式第三代EA888发动机的简化版配置的车型，动力远超过朗逸的1.4T EA211发动机。

大众凌渡相关介绍：

凌渡(Lamando)是由上海大众推出的一款紧凑型轿跑。2014年8月Lamando凌渡在成都车展上全球首发，2015年1月9日，Lamando凌渡在沪上市，开启了上海大众汽车进军轿跑市场的全新篇章。Lamando凌渡价格区间为14.59万元——21.39万元。

朗逸相关介绍：

朗逸(LAVIDA)是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

大众朗逸2023新款现在落地价是有优惠的，以当地4s的售价为准。

2023款朗逸车身侧面线条流畅，比例也十分协调，和现款车型比尺寸变化不大，但是注意看前脸的位置，现款车型向前倾斜略显臃肿，而新款朗逸线条则十分紧绷动感十足。普通版车型采用了多条幅轮圈，显得很庄重。

车尾的变化主要在于保险杠上，新款朗逸的保险杠镀铬装饰条造型和前脸呼应，贯穿式的雾灯灯带让尾部层次感更强，排气采用了隐藏式设计，另外尾灯内部灯组经过全新设计焕然一新。

车型特点

朗逸(LAVIDA)是上海大众第一款自主研发的A级车，于2008年6月上市，是大众全球产品战略中的一款重要车型。朗逸用设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象。

2023款大众朗逸继续提供1.4T和1.5L发动机，并新增1.2T版本，账面参数优于1.5L机型，传动系统匹配6速手自一体和7速干式双离合变速箱。1.4T版本仍然需要加注95号汽油，使用成本比同级其他车型更高。底盘为前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，最大马力150匹，峰值扭矩250N·m。