上海大众新朗逸图片 大众朗逸和宝来有什么区别

大众妥协了！朗逸由9.99万降至6.79万，买国产还不如选它香

导语：汽车的生产制造决不能光注重外观和内饰配置，而在最为重要的安全性能上偷工减料，否则就是给自己挖坑！大众当年在国内多么受大家的欢迎，印象中的捷达王、老普桑都是耐磨耐造的神车，开帕萨特的更是非官即贵，到如今却是变了味道！大众妥协了！朗逸由9.99万降至6.79万，买国产还不如选它香

这款车就是上汽大众朗逸，此前在A级车市场也是扛把子的存在，但受“帕萨特中保研碰撞测试”的影响，销量和排行榜单排名都开始下滑！它的售价区间为9.99万-16.19万，其中乞丐版车型 朗逸2019款 朗逸启航 1.5L手动风尚版国六售价9.99万，顶配版车型 朗逸2019款两厢280TSI DSG豪华版国六，值得一提的是该车目前在全国有着几万的终端优惠幅度，下面一起来看看它的实力！

大众朗逸在外观设计方面采用了家族最新设计语言，整体是非常年轻运动的！前脸方面，进气格栅表面的银色镀铬饰条由上而下逐层递减，一体式造型直接连接两侧造型炫酷的大灯组，整体组成一个“T”字造型，极具视觉感的同时也充满了辨识度！细节方面，全系大灯组标配LED光源以及LED日间行车灯，这是非常不错的，增加了夜间行车安全。

侧面车身表面没有那些复杂的设计，几根平滑流畅的线条造型，配合较为运动的多幅式铝合金轮毂，略微掀背的尾部，整体设计给人的感觉就是清爽、运动、大气！尾部方面的大众风格还是比较浓烈的，采用多横向线条配合最下方贯穿式设计的镀铬装饰条，充满层次感的同时不失时尚气息。

车身层次方面，大众朗逸的长宽高分别为4670mm*1806mm*1474，轴距达到了2688mm，对比同级别丰田卡罗拉的数据（4635mm*1780mm*1455mm，轴距2700mm），空间方面还是占据着些许优势的，无论是日常代步，还是节假日一家四口出游，都是会让你满意的！

大众朗逸在内饰方面的设计也是紧跟当下潮流的，偏向主驾的T字型中控台是非常人性化的，表面采用了拉丝烤漆饰板配合贯穿的银色装饰条，显得非常质感有档次。真皮包裹的三幅式多功能方向盘手握感不错，但仪表盘稍微就有点丢范儿了。内镶式8英寸的中控多媒体科技感还是非常不错的，一般的手机互联、导航、CarPlay都有。配置方面，胎压监测、ESP车身稳定系统、发动机启停、自动驻车等都有配置。让人遗憾的是最为实用的“倒车影像”不是标配，不过这也是可以后期加装的。

最后就是动力方面，大众朗逸分别搭载了1.5L自然吸气发动机、1.4T和1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率为83KW、85KW、110KW，峰值扭矩分别达到了145Nm、200Nm、250Nm，传动系统方面分别匹配了5MT、6AT、7DCT三款变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km起

对于这款车大家怎么看？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸和宝来有什么区别

大众朗逸和宝来区别：

1、外观设计方面，大众新朗逸前脸采用大众家族式横辐条格栅设计，四条银色镀铬格栅显得非常稳重。大众新宝来前脸设计比较激进，有点类似全新大众途锐的设计，看上非常凌厉，前脸也采用开眼式设计，前大灯造型比较立体，看上去非常激进，跟以往的大众轿车设计风格迥异。

2、车身尺寸方面，大众新朗逸长度为605毫米，宽度为1765毫米，高度为1460毫米，轴距为2610毫米；大众新宝来长度4562毫米，宽度为1793毫米，高度为1468毫米，轴距为2614毫米。

3、侧面设计方面，大众新朗逸腰线设计不明显，大众新宝来腰线从前大灯延伸至后尾灯设计，看上去比较明显，在车门下方还配备了一条银色镀铬腰线。

4、尾部造型方面，大众新朗逸尾部设计比较圆润，尾灯下方好配备两个小尺寸刹车灯，大众新宝来尾灯设计造型比较立体，尾部设计采用对折式设计，更有运动感。

5、内饰设计方面，大众新朗逸和大众新宝来均采用大众家族式设计，从设计感上来说，大众宝来设计更有质感一点，而大众朗逸设计则中规中矩，虽然销量很好，但是设计感上面优势不大。

扩展资料： 寻车网

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

参考资料： 百度百科—朗逸 百度百科—宝来

大众凌渡和新朗逸的区别是什么?

大众凌渡和新朗逸的区别是：

1. 大众凌渡比朗逸技术先进，用料更好，配置更强，空间更大。凌渡采用的是大众2013年最新推出的MQB模块化平台底盘，朗逸采用的是1997年大众推出的用于四代高尔夫和奥迪A3一代的PQ34平台底盘改进加长而成。底盘设计上朗逸比凌渡落后15年。

2. 大众凌渡采用的是大众最新一代美式湿式双离合变速箱，比朗逸采用的德式干式双离合变速箱可靠性更好，动力传输规律更大。

3. 大众凌渡采用的是和新速腾一样的高性能高成本的四连杆独立悬挂。在车辆高速行驶和高速转弯时候比朗逸采用的是廉价的扭力梁悬挂要更舒适可靠，有更好的操控性。

4. 大众凌渡在内饰上采用的是高档软塑料内饰板，不易老化和划伤。而朗逸采用的是廉价的硬塑料内饰板。

5. 大众凌渡的车窗按键是成30度角倾斜布置在车门上，用余光即可操作。比朗逸的平铺式更方便。

6. 凌渡的轴距更大，座椅更宽大，使得车子的空间更大，舒适性更好。

7. 大众凌渡的配置更高，有1.8T、2.0T等2种功率更大的大众最新式第三代EA888发动机的简化版配置的车型，动力远超过朗逸的1.4T EA211发动机。

大众凌渡相关介绍：

凌渡（Lamando）是由上海大众推出的一款紧凑型轿跑。2014年8月Lamando凌渡在成都车展上全球首发，2015年1月9日，Lamando凌渡在沪上市，开启了上海大众汽车进军轿跑市场的全新篇章。Lamando凌渡价格区间为14.59万元——21.39万元。

朗逸相关介绍：

1. 朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

2. 作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

3. 朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。