一汽马自达4S店推“全额退换”政策 搭载华为电驱系统

近来，有关于马自达阿特兹因AB柱异响问题严重而遭大量投诉，甚至出现车主维权的话题收到广泛关注。近日，为了消除消费者对于阿特兹异响的顾虑，一汽马自达4S店推出购阿特兹享“全额退换”的政策。

今年以来，众多车主投诉阿特兹新车存在中控异响、AB柱异响等问题，严重影响驾驶体验。并且有车主反应，在多次返经销门店处理后也未能有效解决异响。至今，在投诉网站及阿特兹论坛上，还有大量投诉持续出现。

针对这一问题，一汽马自达4S店推出购阿特兹享“全额退换”的政策。从4S店海报来看“消费者购买阿特兹全系车型，只要出现异响问题，2021年8月31日前可进行全额退换，包括购置税、交强险。”以此来消除消费者对于异响问题的顾虑。一方面，这是4S店面对消费者的疑虑和痛点，做出的针对性回应，但也从另一方面反映出了异响事件对于阿特兹车型销售表现的影响之大。

今年7月，一汽马自达曾就“阿特兹异响”问题发布官方说明，并表示：已制定并验证解决方案，将通过异响听诊器确定异响部位、种类，并严格按照标准维修工艺进行维修，在此过程不会使用任何切割、焊接工艺。同时，经过维修绝大部分车辆可消除或明显减轻异响，但个别车辆由于车况复杂，可能出现复发，对此会按国家三包规定保障用户权益。

如今一汽马自达4S店的“全额退换”政策，可以看做是对厂家解决方案的进一步补充。但值得注意的是，宣传画报显示，“全额退换”政策的最终解释权归一汽马自达某4S店所有。这也意味着，对于“异响”还是“正常现象”的判定标准将由经销门店决定，这无疑还是会为消费者带来担忧，我们也希望厂家可以做出进一步有效解决方案，从而恢复消费者对于阿特兹这一产品的信任。

日前，我们从相关渠道获悉，一汽奔腾全新纯电动MPV——E05，将于4月10日举行的第五届全国出行行业发展峰会正式上市。该车将聚焦出行市场，提供给滴滴、T3出行等公司，基于一汽FME电动平台打造，续航里程超过400km，最新消息显示，一汽奔腾E05未来还将搭载源自华为的电驱动系统。

外观方面，奔腾NAT采用“One-Box造型理念”，车身设计服务于乘坐空间和实用性。与此同时，奔腾官方还表示新车未来推出4种不同的版本，分别有两种出租车，以及面向T3出行和DiDi出行的两种版本。

其侧面与此前比亚迪与滴滴打造的D1 非常相似，内凹式的车尾提升了整体辨识度，并采用右边侧滑门的设计，左边为传统的开门方式。后窗玻璃采用了隐私玻璃设计。新车长宽高分别为4450/1840/1680mm，轴距2850mm。

动力方面，E05将搭载最大功率100kW的电机，提供充电与换电两种方式，其中充电版采用磷酸铁锂电池，换电版采用三元锂电池，NEDC续航里程超过400km，驱动形式为前驱。