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一汽马自达4S店推“全额退换”政策 回应阿特兹异响质疑

近来，有关于马自达阿特兹因AB柱异响问题严重而遭大量投诉，甚至出现车主维权的话题收到广泛关注。近日，为了消除消费者对于阿特兹异响的顾虑，一汽马自达4S店推出购阿特兹享“全额退换”的政策。

今年以来，众多车主投诉阿特兹新车存在中控异响、AB柱异响等问题，严重影响驾驶体验。并且有车主反应，在多次返经销门店处理后也未能有效解决异响。至今，在投诉网站及阿特兹论坛上，还有大量投诉持续出现。

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针对这一问题，一汽马自达4S店推出购阿特兹享“全额退换”的政策。从4S店海报来看“消费者购买阿特兹全系车型，只要出现异响问题，2021年8月31日前可进行全额退换，包括购置税、交强险。”以此来消除消费者对于异响问题的顾虑。一方面，这是4S店面对消费者的疑虑和痛点，做出的针对性回应，但也从另一方面反映出了异响事件对于阿特兹车型销售表现的影响之大。

今年7月，一汽马自达曾就“阿特兹异响”问题发布官方说明，并表示：已制定并验证解决方案，将通过异响听诊器确定异响部位、种类，并严格按照标准维修工艺进行维修，在此过程不会使用任何切割、焊接工艺。同时，经过维修绝大部分车辆可消除或明显减轻异响，但个别车辆由于车况复杂，可能出现复发，对此会按国家三包规定保障用户权益。

如今一汽马自达4S店的“全额退换”政策，可以看做是对厂家解决方案的进一步补充。但值得注意的是，宣传画报显示，“全额退换”政策的最终解释权归一汽马自达某4S店所有。这也意味着，对于“异响”还是“正常现象”的判定标准将由经销门店决定，这无疑还是会为消费者带来担忧，我们也希望厂家可以做出进一步有效解决方案，从而恢复消费者对于阿特兹这一产品的信任。

一汽-大众新增15万辆纯电动产能，投产Aero B、奥迪Q4 e-tron

寻车讯 目前一汽-大众佛山MEB工厂（佛山一厂）生产ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ两款纯电动车。

一份一汽-大众的内部资料显示，一汽-大众佛山MEB工厂将利用已建的生产车间及生产线进行适应性改造，项目周期为2021年12月—2022年5月。

技术改造后，MQB系列燃油车产能将取消，新增15万辆/年电动车产能，其中10万辆产能将分配给VW413/1 CN_B车型，这款车正是在海外测试的大众Aero B，也就是未来欧版帕萨特的继任车型。

另外5万辆将分配给AU316/2 CN_B车型，即奥迪Q4 e-tron，该车型和ID.4 CROZZ为同平台的姊妹车型。

今年以来，一汽-大众开始发力纯电动车市场，陆续推出了ID.4 CROZZ、国产e-tron、ID.6 CROZZ。不过从销量表现看，想到达到和燃油车相当的市场水平，一汽-大众还有较长的路要走。