一汽首款混动专用发动机完成产品冻结 大众新款宝来下线

近日，一汽首款混动专用发动机如期达成产品冻结。改款发动机基于GC平台打造，采用了自主开发的EGR(低压冷却废气再循环)技术，最高热效率达到42%。

GC20TD发动机是一汽应对混动化趋势和未来双碳战略开发的首款混动专用发动机，基于GC平台产品全新升级打造而成，是红旗自主混动车型的旗舰动力。与GC三代发动机相比，GC20TD混动发动机压缩比提升13%，摩擦功降低28%，最高热效率实现42%。

GC20TD混动发动机自主开发了低压冷却废气再循环(简称EGR)技术，配合深度米勒循环、电动水泵等技术，实现23%EGR率，突破行业难题，有效提升热效率。

在开发低压冷却EGR技术时，由于气流路径较长且压差小，系统存在迟滞性和EGR率计算精度不足问题，对整机性能开发带来较大的挑战。开发团队充分验证各零件匹配作用，减小系统迟滞性;从系统协同控制角度入手，实现EGR率计算精度达到了±1%，发动机性能精度保持在±2%，达到世界领先水平。

EGR系统废气中冷凝水影响涡轮增压器可靠性，开发团队充分考虑环境温度、湿度、水温等因素，进行了大量试验，对冷凝边界进行了探索和验证，制订了一套低压EGR冷凝控制策略，在保证降低油耗的同时，规避了冷凝的风险。最终达成最大使用EGR率23%，实现WLTC工况下发动机节油12%。寻车网

日前，我们从一汽-大众官方获悉，新款宝来在一汽-大众华东基地投产下线，根据规划新车预计在5月份上市。

新款宝来针对造型细节进行了细微调整，主要变化则集中在前脸部分，包括大灯内部结构及雾灯区域的调整，并新增贝加尔湖蓝车漆色，整体风格看上去相比老款车型更加时尚，呈现出年轻化的趋势。

动力部分，与现款保持一致，1.2T发动机，最大功率85千瓦，最大扭距200牛·米，1.5升自然吸气发动机，最大功率83千瓦， 最大扭矩145牛·米，1.4T发动机最大功率110千瓦， 最大扭矩250牛·米。

根据寻车App“销量榜”显示，一汽-大众宝来在2022年1月份销量达到了2.2万辆，在轿车细分市场当中能够挤进前十，随着新款车型的推出，宝来的销量有望再上升一个新台阶。