一汽首款混动专用发动机完成产品冻结 大众速腾新增飞越版车型

近日，一汽首款混动专用发动机如期达成产品冻结。改款发动机基于GC平台打造，采用了自主开发的EGR(低压冷却废气再循环)技术，最高热效率达到42%。

GC20TD发动机是一汽应对混动化趋势和未来双碳战略开发的首款混动专用发动机，基于GC平台产品全新升级打造而成，是红旗自主混动车型的旗舰动力。与GC三代发动机相比，GC20TD混动发动机压缩比提升13%，摩擦功降低28%，最高热效率实现42%。

GC20TD混动发动机自主开发了低压冷却废气再循环(简称EGR)技术，配合深度米勒循环、电动水泵等技术，实现23%EGR率，突破行业难题，有效提升热效率。

在开发低压冷却EGR技术时，由于气流路径较长且压差小，系统存在迟滞性和EGR率计算精度不足问题，对整机性能开发带来较大的挑战。开发团队充分验证各零件匹配作用，减小系统迟滞性;从系统协同控制角度入手，实现EGR率计算精度达到了±1%，发动机性能精度保持在±2%，达到世界领先水平。

EGR系统废气中冷凝水影响涡轮增压器可靠性，开发团队充分考虑环境温度、湿度、水温等因素，进行了大量试验，对冷凝边界进行了探索和验证，制订了一套低压EGR冷凝控制策略，在保证降低油耗的同时，规避了冷凝的风险。最终达成最大使用EGR率23%，实现WLTC工况下发动机节油12%。

日前，我们从一汽-大众官方获悉，速腾新增三款飞越版车型，分别是200 TSI手动飞越版、自动飞越版以及280 TSI自动飞越版，售价13.35万元起。寻车网

飞越版车型主要针对配置层面进行调整，在设计层面并没有任何变化，依旧是现款车型稳重的风格。这种大众化的设计可能并不足够有个性，但却能够覆盖更多的人群，再加上大众品牌的加持，依旧会收到很多消费者青睐。

速腾的内饰也依旧是大众家族式的设计风格，内饰用料采用了大面积塑料材质。在配置层面，飞越版车型在标配后泊车雷达以及倒车影像系统，无钥匙进入系统也是标配。其中控液晶屏尺寸为8英寸，这三款飞越版车型均可以选装10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表或8英寸彩色数字液晶仪表。

动力部分，1.2T发动机最大功率85千瓦，最大扭矩有两种不同调校，有最大扭矩175牛·米和200牛·米版本。1.4T发动机最大功率110千·瓦，最大扭矩250牛·米。