发布时间:2023-12-14 21:14:12 | 寻车网
别克君威新款多少钱一辆?别克君威新款售价是17.28--25.98万元:
1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校,只是稍微变得软了一些,相比同级其它竞品而言,还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显,悬架的回弹比较快,车身会有些振动。在通过石板路这样的连续颠簸路时,对于振动的吸收还不错,和那些舒适性取向的对手不太一样;
2、普通模式下方向盘的回馈力度适中,运动模式下转向力度增大,不过无论在哪种模式下,车头对于方向盘的响应都相当直接,感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样,日常驾驶时,我更愿意使用普通模式,适中的转向力度配合积极地转向系统,舒适中透着几分运动;
3、全新君威对于外界噪音的隔绝做的还不错,前排使用了双层玻璃,在中低速时候,关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km/h以上时,胎噪和发动机的噪音比较明显,前舱发动机噪音会明显的传递到舱内,这是和28T相比差距比较大的地方,影响了一定的驾驶品质感。
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8月28日,全新别克君威正式上市,共推四款车型可供选择,售价18.88万元-21.68万元。
全新别克君威的外观方面,采用家族式的设计语言,延续了全新君威GS设计理念,重新设计的大灯组,大灯底部的LED日间行车灯,与飞翼格栅镀铬条贯穿为一体,进一步拉伸横向视觉宽度。
全新别克君威的的内饰方面,采用家族式最新的设计语言,整体设计非常的简洁大气,并且科技感十足。在配置方面进行了调整,新车配置升级版别克eConnect智能互联科技,百度AI语音助手具有自然语音识别能力。此外,新车支持无线Apple CarPlay手机映射等多项功能。
新车在配置方面,全系标配自动感应LED大灯、换挡拨片、PM2.5空调滤芯双区自动空调、支持AQS空气质量控制系统等配置。
动力方面,新车搭载第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,与之匹配的是9速HYDRA-MATIC自动变速箱。2.0T发动机最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛米;1.5T发动机最大功率124千瓦,峰值扭矩250牛米。
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随着
昂扬
、
世纪
以及全新
君越
的登场,不难
发现
,
别克
正在旗下车型上普及最新的家族化设计语言,接下来,又将应用到
君威
车型上。前不久,新车官图已发布,换装了与新一代君越类似的大嘴式进气格栅,预计将于7月内宣布上市,而有君越打头,新君威的价格也势必下跌。日前,又有网友拍到了全新别克君威到店的实车图,下面我们就来看看新车有何变化。
虽然同为大嘴式梯形前格栅,不过,全新君威采用了矩阵式横向饰条填充,视觉效果更显激进、前卫,配合上方凸起的车鼻,给人感觉蓄势待发,并在引擎盖上方配备别克新车标。而随着格栅的调整,前包围也同步重新设计,两侧“C”形进气口加入镀铬饰条点缀,进一步提升了战斗气息。大灯倒是没有发生变化,采用犀利的分体式日行灯,中间则是LED远近光源。
车身侧面变化不大,延续了动感、流畅的风格,略显溜背的造型加之上扬的车身线条,营造出向前俯冲的既视感。车窗上沿以及门把手上均加入镀铬饰条点缀,又提升了细节处的精致感。车身尺寸长宽高分别为4913/1863/1462mm,轴距2829mm,也与现款车型保持一致。
尾部继续配备上翘的小鸭尾以及双边镀铬排气,强调运动气质,不过,尾灯中间也换装了新车标,正是如此,后备厢盖开关无法像现款车型那样与车标集成在一起,因此,全新君威在尾标上部新增了实体按键开关。另外,现款“552T”、“652T”尾标也简化成了“25T”、“28T”。
遗憾的是,全新君威的内饰并未换装别克家族最新的双联屏设计,而是继续采用现款车型的设计风格,多层次感的中控台上配备嵌入式液晶屏,大量实体按键则保证了实用性,而组合仪表盘、三幅式多功能方向盘、按键式换挡机构等设计元素也都与现款车型保持一致。最大的变化便是方向盘中央换为了别克新车标,同时采用全黑配色,并配备电动调节真皮座椅。
最后在动力方面,全新君威也将继续提供1.5T和2.0T两款发动机,其中,“25T”车型搭载1.5T发动机,最大功率124kW(169马力),峰值扭矩250N·m;“28T”车型搭载2.0T发动机,最大功率174kW(237马力),峰值扭矩350N·m,传动系统均匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是,全新君威的车钥匙造型也进行微调,中间新车标的尺寸更大,看起来更有质感。
至于价格方面,要知道,新一代君越的指导价已降至17.99万元起,相比22款君越价格下调近4万元,而参考22款君越(21.98万元)和现款君威(19.68万元)的差价为2.3万元,预计全新别克君威的起售价将降至15.68万元左右。当然,关于新车的具体信息,还有待官方进一步公布,那么,对于全新别克君威您有什么看法,认为定价多少合适呢?欢迎留言评论。寻车网
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