长城全新动力总成发布 售8.88万元起

11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、9速湿式双离合变速箱和三合一电驱动总成。

GW4N20发动机+9DCT变速箱

此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单，在9DCT变速箱的协同工作下，组建了长城最具前沿的燃油动力总成。GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术，热效率达38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385Nm。9DCT变速箱采用了内置集成式TCU等大量前沿技术，较7DCT变速箱综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。

在用户最关心的经济性上，基于国标油耗数据，9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7%。

GW4N20发动机+9HDCT变速箱

9HDCT变速箱基于国标油耗数据，较7DCT百公里油耗可降低70%，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不仅集成多项控制功能，还采用先进的绕线方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330Nm。

GW4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，相比燃油动力总成，能带来更低的油耗表现。

三合一电驱动总成

不仅如此，此次发布的新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发，在后期的车型开发中，可极大地提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。

作为国内最早深耕纯电出行的企业之一，长城汽车新一代三合一电驱动总成下线，意味着长城汽车在纯电出行领域再度取得新突破。新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35kW—200kW，应用于不同级别新能源车型，系统效率高，体积紧凑便于整车布置，NVH表现优异，满足当下高效绿色出行要求，为用户带来更极致的驾乘体验。

3月22日，长城金刚炮正式上市，售价区间8.88-12.38万元，长箱版则在此基础上增加2000元。据悉，金刚炮提供柴、汽油两种动力，两、四驱两种驱动形式，标箱、长箱、平底货箱三种货箱形式，满足用户多样化用车需求。

外观造型上，新车采用了长城炮家族的外观风格，使用了全新蜂窝状中网，搭配外圈的粗壮镀铬饰条辅以前脸极强的厚重感。全新样式的大灯、宽大的前包围及下护板，让整个前脸更具立体感，视觉冲击力极强。

车身侧面线条肌肉感十足，方形轮眉也凸显其硬派感。轮圈采用了皮卡车型罕见的“非对称式”造型，在保证轮毂强度的同时，更具观赏感。

金刚炮有标箱、长箱、平底货箱三种可选，货箱长度最大1820mm，运载能力出色。或许内部出厂便喷涂了“货厢宝”，以起到防腐耐磨的效果。

内饰方面，金刚炮也采用了全新的内饰布局，整体设计更为SUV化，材质与做工相比我们传统印象中的皮卡要精致得多。

仪表盘和中控屏采用无边界悬浮双屏设计，并配备了车联网系统，提供智能语音、远程启动、智能服务等功能，并支持FOTA升级。

动力上，金刚炮将搭载2.0T柴油发动机与2.0T汽油发动机，其中2.0T柴油发动机最大功率122kW(166马力)，最大扭矩400N·m;2.0T汽油发动机最大功率145kW(197马力)，最大扭矩360N·m。

变速箱方面，本次上市车型均搭载6速手动变速箱，后期或将有自动挡车型推出。

总结：伴随着5月1日起《多用途货车通用技术条件》(简称《条件》)的正式实施，以及皮卡车型纳入新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(既“三包”政策)，皮卡车型步入乘用化市场的条件似乎已经趋于成熟。金刚炮在此时的上市，进一步丰富了长城炮家族的产品序列，继续维护长城炮家族在皮卡市场的地位。