长城全新动力总成发布 广州车展：长城炮越野皮卡拖挂版售17.08万起

11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、9速湿式双离合变速箱和三合一电驱动总成。

GW4N20发动机+9DCT变速箱

此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单，在9DCT变速箱的协同工作下，组建了长城最具前沿的燃油动力总成。GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术，热效率达38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385Nm。9DCT变速箱采用了内置集成式TCU等大量前沿技术，较7DCT变速箱综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。

在用户最关心的经济性上，基于国标油耗数据，9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7%。

GW4N20发动机+9HDCT变速箱

9HDCT变速箱基于国标油耗数据，较7DCT百公里油耗可降低70%，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不仅集成多项控制功能，还采用先进的绕线方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330Nm。

GW4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，相比燃油动力总成，能带来更低的油耗表现。

三合一电驱动总成寻车网

不仅如此，此次发布的新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发，在后期的车型开发中，可极大地提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。

作为国内最早深耕纯电出行的企业之一，长城汽车新一代三合一电驱动总成下线，意味着长城汽车在纯电出行领域再度取得新突破。新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35kW—200kW，应用于不同级别新能源车型，系统效率高，体积紧凑便于整车布置，NVH表现优异，满足当下高效绿色出行要求，为用户带来更极致的驾乘体验。

日前，我们从广州车展了解到，长城炮越野皮卡拖挂版上市销售，共推出6款车型，汽油版柴油版各三款车型，官方指导价为17.08-20.78万元。

外观方面，该车与目前在售的长城炮没有太大区别，基本延续了现有车型的设计，最大的特点在于尾部增加的的拖车钩，从现场我们也可以看到，拖挂版车型的拖载能力进一步提升，除了提升实用性之外，户外出行方面也会更加便捷。其最小离地间隙为228毫米，涉水深度可达700毫米。此外，三把锁、蠕行模式、坦克掉头、前绞盘、涉水喉等也没有缺席。

动力方面，该车预计将搭载与现款车型一致的2.0T汽油和柴油发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，配备四驱系统并支持7种驾驶模式可选，更多消息我们也将持续关注。