大众帕萨特将于2023年换代 两种车身形式/电池容量77千瓦时

本文目录一览：

• 1、大众帕萨特将于2023年换代 将推纯电动及PHEV车型
• 2、大众ID.BUZZ全球首发 两种车身形式/电池容量77千瓦时

大众帕萨特将于2023年换代 将推纯电动及PHEV车型

近日，据外媒报道，大众集团经过内部一年多的讨论后，决定将于2023年继续推出帕萨塔（现款海外Passat车型由一汽-大众国产后命名为迈腾）第九代车型，未来全新大众帕萨特和同平台的全新斯柯达速派将会由更新升级的MQB平台打造。

据外媒报道的最新消息，即将于2023年换代的全新大众帕萨特造型设计已经完成， 内部代号“B9”，预计将会拥有更加出色的乘坐空间表现，新车将会拥有PHEV插电式混动、柴油混动以及纯电动车型，驱动形式将会包括前驱和四驱。

当前市场中的轿车普遍采用了更具运动感的轿跑车外观设计，但是未来全新大众帕萨特到底会继续采用常规的三厢轿车造型，还是融入轿跑车风格，目前还不能确定，不过可以肯定的是，未来的新车将会拥有更长的轴距，以及更宽的轮距。

据悉，之所以决定继续生成全新大众帕萨特车型，与中国市场的需求密切相关，未来新车的功能将会更加强大，不仅会集成强大的5G互联能力，预计还会拥有L3级自动驾驶辅助能力

大众ID.BUZZ全球首发 两种车身形式/电池容量77千瓦时

大众ID.BUZZ全球首发，新车将于5月在欧洲地区开启预售，秋季上市销售。

新车是大众ID.家族最新的车型，基于大众MEB平台打造，在位于德国汉诺威的大众商用车部门生产。新车提供5座布局的MPV车型，以及单排座布局的Cargo厢式货车版本，后者也将于秋季在欧洲市场上市销售。

新车长4712毫米、宽1985毫米、高1937/1938毫米，轴距2988毫米。MPV车型行李厢容积1121升，第二排放倒的情况下可扩展至2205升，厢式货车的最大容积为3.9立方米。

设计方面是ID.BUZZ最大的亮点，车辆延续了大众T系列车型的DNA，它与大众T1的关系非常密切，比如经典的后置后驱布局、短前悬的设计、双色车身以及功能属性等。ID.BUZZ是新时代的出行解决方案，它是大众汽车集团ACCELERATE战略的一款核心产品。

不过令人略显遗憾的是，新车与概念车阶段相比，在车身造型细节、内部装饰以及7座灵活布局等方面缺少惊艳之处；有关电耗、续航里程以及7座车型的信息，这一次并未提及。

新车将使用净容量77千瓦时的电池，电动机功率150千瓦，直流快充功率可达170千瓦，充电5%-80%用时30分钟左右。同时，车辆配备了先进的软件系统、驾驶辅助系统以及双向充电功能。

未来，大众ID.BUZZ还将销往北美市场，寻车预测大概率会引入中国市场。ID.BUZZ展现了大众MEB平台的可扩展性，MPV造型让大众最具历史情怀的T系列车型以另一种形式延续。不过，MEB平台的电池容量似乎并不愿扩大，如果以7座车型满载使用情况设想，它的续航里程不免让人担忧。寻车网

此外，MPV市场需求在国内逐渐释放，新能源产品络绎不绝。ID.BUZZ的本土化生产理论上不存在任何问题，但在动力、续航、配置、售价方面，与中国品牌车型相比都需要进行适应性改变。最后，大众迈特威（T7）有消息称将引入销售，如何将两款车型定位、定价，也是影响销售的直接因素。