国产车哪里比不上合资车？
发布时间：2023-12-13 17:26:14 | 寻车网
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国产车是否真正能与合资车相比？
产车是否真正能与合资车相比？
并不是抵毁国产汽车，家人也有开国内的，早期还行，划算，配备又高，短期内的确非常好，但时间久点问题特别多。可是老人舍不得卖，可能使用烂了。怎么讲，我认为便是一分钱一分货，一分货一分钱。尽管比以前好多了，但是有一些间距。针对我这种不在乎车内饰和电子器件配备，往往买途达也是由于这一缘故，要平稳得人来讲，国内并没什么优势。
相对于可靠性和稳定性，国产汽车的确无法和合资suv较为，日系车就更为不用说了。用领域得话而言，这叫机械设备素养的差别。我觉得关键或是三大件的差别，安装并没多少差别，经销商的难题。自有品牌这几年取得了肉眼可见的发展，造型设计更加完善，剽窃、仿冒的身影少了，众泰汽车之途早已被市面取代。
吉祥、比亚迪汽车、北京长安都有了自身的大家族设计语言，相对高度原创设计的外型早已被众多顾客所肯定，说国产汽车不好看早已变成了历史时间，反是合资suv的造型设计看起来愈来愈中等。广泛抨击的三大件技术性一样取得了质的飞跃，北京长安的蓝鲸动力、奇瑞汽车的鸿鹄驱动力、比亚迪的骁云动力、车风的马赫驱动力、吉祥的雷神1驱动力等国内驱动力全方位兴起。
长须鲸NE1.5T汽车发动机全过程维持每分5500转全油门踏板高速运行运行状态，全负载运作259钟头46分45秒没有出现任何问题，耐用度、耐用性、稳定性得到了充足认证。鸿鹄2.0T汽车发动机各个方面主要参数全方位超过大家EA888 2.0T柴油发动机；吉祥公布的1.5TD混合动力专用型汽车发动机实现了43.32%的热效，创出了全球批量生产混动发动机的最大热效纪录。
星途凌云S 取得了零百加速6.29秒，麋鹿测试考试成绩85.9km/h的优秀成绩，展现了国产汽车在驱动力配对、底盘调校里的巨大进步。从商品的视角考虑，现今国产汽车不论是外型、车内饰、配备，或是驱动力、操纵、汽车底盘都不如合资suv差了，真的是取得了极大的发展。 寻车网
针对一般的顾客来说，国产汽车与合资suv中间的差别早已越来越难认知到，以至于让好多人误认为国产车型早已超过合资suv了。造成这种误会并不是错事，反而是展现了大伙儿针对“国内”的自信心，各位就应当维持这种自信心。
国产车哪里比不上合资车？
目前，国内汽车技术发展得很快，很多人会更喜欢国内自主品牌。当然，更多的人喜欢还是选择合资车。为什么？那么国产汽车和合资汽车之间的差距在哪里呢？ 真正了解真相的车主都知道最重要的是技术！
说到差距，我想大多数人都能说出来。国产汽车和混合动力汽车的最大区别在于三个主要问题，即发动机变速箱和底盘。 我不得不说，目前国产汽车在汽车制造方面取得了很大进步，但发动机和变速箱的技术含量很高。由于起步较晚，我们仍然需要在技术上赶上外国品牌。然而，通过参考哈弗和比亚迪，我们可以看到它们在安全外观配置方面等同于甚至超过混合动力汽车。如你所见，许多合资汽车的分销严重减少，质量也不如以前。我相信几年后，国产汽车将完全超过合资汽车。
还有一件事我认为是许多汽车公司的问题，那就是我们正面临着中国人民的需求：要腾出更多的空间，高配置高颜值的汽车。然而，他们在三个核心组成部分上的造诣不高。 他们只研究外表，不研究实际的性能。他们每年都会生产出几种产品，当其他企业生产时，他们也会跟着生产。换一个新的外壳和一个配置就是一个新款车。国内没有多少汽车公司有真正的良知。人家合资的汽车企业本身有自己的技术支持作为核心，可靠性高于国产汽车。中国的汽车实力仍然落后于外国。
就个人而言，我认为国产汽车有的还不错。在技术上也是都赶超了合资车，比如发动机，虽然并不是强悍到惊人，但至少可以拿得出手比较。 我认为只要我们可以踏踏实实用心制造汽车和研究技术而不是只追求华丽的外观，我们的国产车肯定会越来越好。
国产车真的不如合资车吗？
我来了 … ！希望能获得你的小拇指和关注，谢谢。
这几年合资车和国产车的比较，已经成为了大街小巷的议论话题，但国产车真的不如合资车吗？以后我们来做部分分析。
分析一 : 省油设计
油耗一直是用户用车关注的问题之一，近几年随着国产品牌的不断发展和对市场的占领，国产车在油耗方面的设计已经和合资车不相伯仲，并不高，但对车有深入了解的朋友的应该了解，合资车随着车龄的增长，一直都比较平稳，反观国产车随车车龄的增大，零配件的耐用度降低，油耗随之会有所提高。
在这里也向各位科普一个知识，很多朋友日常都有在测试油耗。
错误观点有两个 :
一，大部分人以为车子在行驶过程中，所消耗的或者所显示的数字就是本身车子的油耗，在这里可以告诉你，是错的！
一辆车子正常计算油耗，是在当车子正常行驶，持续前进，无障碍无停车的过程中计算出来的，假如你在市区行驶，这里一个红绿灯，那里停车一下，那么显示的油耗数字必然是高的。
举例 : 假如你的车子100公里用了10升油，假如油价7元一升，那么10升就是70元，70元除以100，得出结果7毛钱一公里。
并不是说仪表显示多少就是多少。
分析二 : 零配件耐用度及维护成本
众所周知，一辆家庭用车用个几年是很正常的事情，但合资车，特别是丰田日产等合资产品，众所周知，耐用程度更是首屈一指，相信用过的朋友都会知道，相比国产品牌，合资车耐用程度好，市场上一直称为能让修理厂倒闭的车，反观国产车用了三四年后，零配件逐渐都开始老化甚至需要更换，不得不承认，在技术上，还是稍微略差一层。
分析三 : 保值程度
国产车和合资车，假如同等级别，价格差不多的车子对比，同时使用三年，合资车二手价格远高于国产车二手价格。
分析四 : 设计问题
众所周知，国产车一直存在设计问题，无论外观还是配置，都存在一些设计上跟随大品牌的问题，配置上更是应有尽有，用高配置吸引眼球，但一直忽略了自主设计才是重点，而合资车一直有着厂商独立的风格，在市场上占据着一定的位置和人心。
其它观点 : 例如隔音，行驶平稳度等都形成对比性，站在中立角度，合资车确实要比国产车略胜一筹，同时也希望国产品牌能越做越好！
希望以上分析能让你喜欢，如你认同，请留下你的小拇指和关注
国产车起步比较晚，也就在这二十年之间，国产车发展起来了。国产车与合资车最大的差距就是：发动机、变速箱、底盘，这三大核心技术，不是一朝一夕能追赶上来的，毕竟国外车企已经经过百年发展了，人家的技术积累非常丰富。
新能源 汽车 方面，我们与国外品牌的差距就相差无几了，有的方面甚至要超过他们，这也是我们国家鼓励发展新能源 汽车 ，实现 汽车 行业的弯道超车。
总得来说，在传统燃油车方面，国产车与合资车的差距很大，但是在新能源 汽车 方面，国产车与合资车那就相差无几了。
应该说国产车的平均水平还是低于合资车的。但是也不能一棍子打死，一些靠谱的国产车综合水平还是高于不靠谱的合资车的。不过这只占比较小的一部分。如果银子够，还是上合资车。
另外耐用性这一个单项不少国产车能够做到三年耐用和合资车看齐，甚至有厂商愿意保七年，但是五年耐用仍然是合资车表现优秀。耐用性的单项反映的东西也比较少，因为很多国产车技术老旧(宣传时一般说技术成熟)，简单的配置堆砌，基础件能够保证很长时间的保修，但堆砌的配置的使用寿命，匹配度和稳定性就比较存疑了。
现今国产车性价比的确是挺高的，但萝卜青菜各有所爱，每个品牌都有好的一面坏的一面。国产车性价比高，国产车在车龄5年后或许小问题会逐渐的出现。日系车油耗低，车漆薄，日常问题相对少一些！总体还要根据个人的开车习惯吧，养车好的习惯才是最重要
这是相对的概念。由于国产车发展 历史 较短，技术方面积累相对少，所以与全球行业领先技术有一定的距离。但是可以看到近年来国产车突飞猛进，性价比方面大有提升。合资车引进了国际领先技术，在三大件的稳定性方面有一定优势，产品定价也较高。从性价比方面，国产车更有优势。
那要看你怎么比 你拿几十万的车和国产比 国产比当然比不过 20万以下合资车和国产车区别不是很大 以上就是寻车网小编给大家带来的国产车哪里比不上合资车？全部内容，希望对大家有所帮助！
