汽车尾气怎么检测

小编今天整理了一些汽车尾气怎么检测相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、汽车尾气分析仪工作原理
• 2、汽车尾气怎么检测
• 3、汽车尾气检测仪的介绍

汽车尾气分析仪工作原理

天津圣威科技为您解答;
汽车尾气分析仪原理
汽车尾气分析仪对机动车排放废气中的CO、HC、CO2、O2及NOX的浓度进行检测。
① CO高是油路方面的问题；
②HC高是点火方面的问题，比如是点火正时不对；
③NOx高是发动机方面的问题，意图降低NOx的指标，从原理上来讲，只要发动机工作温度低于270C，就可以有效降低50% ，要想降低发动机温度办法有很多，比如废气回收、加CO2等等；
④CO高是燃烧方面的问题，想要降低CO，办法只有一种，提高车辆密封性，保持良好的工作状态，使其燃烧完全，电喷+三元催化应该可以有效降低CO的排放。
汽车尾气分析仪还具有压力和温度自动补偿、自动凋零、数字显示、数字通信等先进功能。
适用于机动车检测站、汽车制造厂、修理厂、以及国家环境检测和执法部门等。
对于尾气分析仪的相关国际标准有：欧洲的OIML R99 CLASS1、美国BAR97等。
希望我的回答可以 帮助到您。

汽车尾气怎么检测

汽车尾气监测的方法有四种:单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简单瞬态工况法。单一怠速法因操作简单、检测数据限值高而被淘汰。相比双怠速法和稳态工况检测法，瞬态工况法更科学，检测数据更真实，是目前世界上最先进的汽车尾气检测技术。

简易瞬态工况法设备主要包括底盘测功机、排气取样系统、五气体分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。

(1)简易瞬态法是一种带负荷的试验方法，其试验结果能很好地反映车辆在道路上的实际排放状况，是一种科学、先进、实用的试验方法。与双怠速检测方法相比，误判率更低，可以有效防止标定作弊，还可以检测汽车的氮氧化物排放，可以为在用车监管提供更加科学客观的依据。

(2)简易瞬态法的测量结果为车辆单位里程的污染物排放量(测量结果的单位为g/km)，有利于车辆排放因子的计算、车辆排放清单的建立和车辆排气污染物的总量控制。

(3)“简单工况法”试验是模拟汽车在道路上的载荷的试验，涵盖了加速、减速、定速、怠速等各种工况。，并如实反映该车实际行驶时的尾气排放特征；由于瞬态工况可以克服电喷汽车氧传感器其他检测方法检测不到的故障，增加了尾气排放缺陷的检测。它可以检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。“简易工况法”的实施使机动车尾气由静态检测变为动态检测，可以保证机动车尾气排放始终处于合理水平，从而有效控制机动车尾气污染，加速淘汰尾气严重超标的老旧车辆。同时能及时发现尾气排放不良的车辆，并对其相关部件进行正确的维修、清洗、更换或调整，使车辆恢复正常工作状态，更有效地控制机动车对环境的污染。

汽车尾气检测仪的介绍

汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等他特点。

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