大众途锐新系统支持遥控泊车辅助 大众ID.BUZZ全球首发
发布时间：2023-12-13 11:24:49 | 寻车网
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大众途锐新系统支持遥控泊车辅助 汽车和智能手机融合
日前，寻车从大众官方获悉，大众途锐获得遥控泊车辅助功能。通过远程控制使用智能手机从车辆外部遥控车辆驶入或驶出车位。
新系统是基于Park Assist停车辅助系统下的功能，过去停车辅助系统允许在停车位进行半自动停车，汽车还会再次半自动驶出垂直/平行的车位。全新大众途锐现在迈出了决定性的一步，带有遥控功能的新型Park Assist停车辅助功能，可以完全自动运行。
新系统提供两种操作模式：在第一种模式下，驾驶员保持坐在车辆中操作系统；在第二种模式下，驾驶员站在途锐车外，使用智能手机控制停车动作。在这两种情况下，途锐均可自动向前或向后驶入或驶出停车位。而且，它在所有类型的停车位中都可以做到这一点。
要启动自动驶出停车位，驾驶员只需按下智能手机上的启动按钮，即可通过VW Remote Park Assist Plus应用程序启动引擎。发动机启动后，将在手机上显示用于驶出停车位的可用操作，例如“左前”或“右前”。驾驶员现在只需选择方向，并通过按下“驾驶”按钮图标激活驶出停车位的操作。同样在这种情况下，出于安全原因，驾驶员必须持续按下虚拟按钮，并在车旁观察监控车辆驶出车位。
大众ID.BUZZ全球首发 两种车身形式/电池容量77千瓦时
大众ID.BUZZ全球首发，新车将于5月在欧洲地区开启预售，秋季上市销售。
新车是大众ID.家族最新的车型，基于大众MEB平台打造，在位于德国汉诺威的大众商用车部门生产。新车提供5座布局的MPV车型，以及单排座布局的Cargo厢式货车版本，后者也将于秋季在欧洲市场上市销售。
新车长4712毫米、宽1985毫米、高1937/1938毫米，轴距2988毫米。MPV车型行李厢容积1121升，第二排放倒的情况下可扩展至2205升，厢式货车的最大容积为3.9立方米。
设计方面是ID.BUZZ最大的亮点，车辆延续了大众T系列车型的DNA，它与大众T1的关系非常密切，比如经典的后置后驱布局、短前悬的设计、双色车身以及功能属性等。ID.BUZZ是新时代的出行解决方案，它是大众汽车集团ACCELERATE战略的一款核心产品。
不过令人略显遗憾的是，新车与概念车阶段相比，在车身造型细节、内部装饰以及7座灵活布局等方面缺少惊艳之处；有关电耗、续航里程以及7座车型的信息，这一次并未提及。
新车将使用净容量77千瓦时的电池，电动机功率150千瓦，直流快充功率可达170千瓦，充电5%-80%用时30分钟左右。同时，车辆配备了先进的软件系统、驾驶辅助系统以及双向充电功能。
未来，大众ID.BUZZ还将销往北美市场，寻车预测大概率会引入中国市场。ID.BUZZ展现了大众MEB平台的可扩展性，MPV造型让大众最具历史情怀的T系列车型以另一种形式延续。不过，MEB平台的电池容量似乎并不愿扩大，如果以7座车型满载使用情况设想，它的续航里程不免让人担忧。
此外，MPV市场需求在国内逐渐释放，新能源产品络绎不绝。ID.BUZZ的本土化生产理论上不存在任何问题，但在动力、续航、配置、售价方面，与中国品牌车型相比都需要进行适应性改变。最后，大众迈特威（T7）有消息称将引入销售，如何将两款车型定位、定价，也是影响销售的直接因素。
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