甲烷发动机比冲比液氧煤油发动机大？（液氧煤油发动机的背景）

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本文目录一览：

• 1、甲烷发动机比冲比液氧煤油发动机大？
• 2、液氧煤油发动机的背景
• 3、各国液氢液氧发动机比较，希望有详细资料

甲烷发动机比冲比液氧煤油发动机大？

1、 液氧 甲烷发动机是所有烃类燃料组合中，最不容易结焦的；2、甲烷的粘度小，冷却性能远高于 煤油 ；3、液氧甲烷发动机的理论比冲为390.3秒，高于液氧煤油的377.5秒；4、液氧甲烷发动机是所有烃类组合中，最不容易积碳的。

液氧煤油发动机的背景

正当中国运动员在伦敦奥运赛场摘金夺银时，陕西的群山之间2012年7月29日也传出捷报：国产新一代大推力120吨液氧煤油火箭发动机点火热试车再获成功。　　这款YF-100发动机，将是国产新一代长征五号运载火箭的主要“心脏”，而未来的国产空间站核心舱段、以及要降落月球取样并返回的嫦娥五号卫星等，都将由长征五号送入太空。随着该发动机的研制成功，中国航天朝着新阶段又迈出了坚实一步。其实早在这次试车之前，国防科工局已于2012年6月完成了对YF-100发动机的项目验收。这次试车的发动机，此前已经储存了3年，并经历过两次极限工况试车考验。媒体报道称，这标志着我国成为继苏联/俄罗斯之后，第二个完全掌握“液氧煤油高压补燃循环液体发动机核心技术”的国家。 寻车网

各国液氢液氧发动机比较，希望有详细资料

1、美国

上世纪60年代，美国和苏联展开登月竞赛，美国非常重视大推力氢氧火箭发动机的研发，所以美国人用于登月的“土星-5”大推力火箭处一级发动机使用五台大推力液氧—煤油火箭发动机外，第二级和第三级火箭均使用了大推力的氢氧火箭发动机。因此起飞重量只有2950吨，而且结构简单，可靠性高，成功的实现了6次载人登月。

目前美国最好的氢氧火箭发动机是RS-68

RS-68由洛克达因的推进与动力分公司设计并在圣苏珊娜实验室制造，用来驱动德尔它四号。

海平面推力：650,000 磅力（2,886kN）
真空推力： 745,000 磅力（3,308 kN）
比冲：365s（海平面） / 410 s（真空）
重量：14,560 磅（6,600 kg）
长度：96 英尺（2.4384 m）
推进剂：液氧/液氢
混合比：6:1
推重比：51.2:1
喷嘴面积比：21.5:1
室压：1,410 psia

2、印度
2014年1月5日，印度空间组织在安得拉邦航天中心成功发射GSLV-D5运载火箭，该火箭首次成功应用了印度国产氢氧火箭发动机——CE-20氢氧发动机，推力达到了20吨

3、中国
目前现役实用的氢氧发动机只有YF-73、YF-75几种小型氢氧发动机，最大推力只有5吨和8吨，用于长征-3号火箭的第三级。新近为长征5号研制的YF-77推力为50-70吨：

4、俄国

俄国火箭的重点一直是液氧煤油发动机，氢氧发动机不太受重视，但技术也不差，RD-0120，它的真空推力为190吨，真空比冲为454.5秒。“能源号”火箭芯级就采用4台RD-0120发动机作为动力装置。

5、日本

LE-7及其改进型LE-7A是日本为H2火箭系列制造的90吨级氢氧发动机：

6、欧洲

欧洲“阿丽亚纳-5”火箭使用的是100吨级的火神 2 发动机：

最新的改进型达到推力139吨
追问：
还不大全面，美国的J-2和SSME可是相当牛这里却没有列出，而且这里要做的是横向比较，不是按国家分的

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