台州一特斯拉连撞2车致2死，屡屡发生事故的特斯拉，还会有消费者购买吗？
发布时间：2023-12-11 16:12:25 | 寻车网
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台州一特斯拉连撞2车致2死，屡屡发生事故的特斯拉，还会有消费者购买吗？
就是虽然特斯拉一直出事故让消费者产生质疑，但是销量却一直稳定向前。 特斯拉方面营销做得好，所以很多有钱人还是愿意购买特斯拉。而且黑红也是红，很多人只听过特斯拉并没有过多了解其的翻车事迹，依旧购买。
消费者将永远为质量买单，永远为质量付费。即使你在营销和广告方面做得很好，你也只能愚弄人们一时，而不能愚弄一辈子。无用的东西总有一天会被抛弃。当然，马斯克作为一名资深网红确实很善于理解人们的想法，他知道如何使用各种手段来炒作概念和建立人们，但这不能否认特斯拉作为电车领域领导者的地位。这一职位是靠武力一步步赢得的，而市场营销只占一部分功劳。 寻车网
所以很多人都购买特斯拉汽车，这确实表明他的汽车非常有竞争力，不仅因为它的高性价比，还因为它舒适的驾驶体验和出色的综合性能。在购买车辆等大型商品时，消费者含蓄地认为大型制造商生产的产品质量将得到更好的保障。而且，特斯拉在推出电动汽车后迅速抢占了这部分市场，在国内外都很有名。
除了特斯拉铺天盖地的宣传和各种媒体，特斯拉获得了很高的知名度，消费者会认为特斯拉是一个大品牌，因此生产的车辆当然是有保障的。此外，由于各种原因和海关问题，许多消费者在购车时总是考虑面子问题。在这种情况下，如果他们选择购买电动汽车，当然会优先考虑特斯拉。
至于为什么会有这么多的事故，我认为这是一个非常普遍的现象，因为每个汽车制造商都会有事故率，你卖的车越多，事故就越多。当市场上只有一家汽车公司时，你会注意到只有他的汽车会发生事故，原因很清楚。
特斯拉回应追尾货车致司机身亡事故，到底是怎么回事？
特斯拉回应追尾货车致司机身亡事故， 据报道称特斯拉全速追尾货车。
一，或失控或没减速，导致全速追尾火车据报道称，此次事故发生的根本原因在于特斯拉因为 全速追尾 。车辆在行驶过程中随着速度越来越快，惯性自然也就越来越大，而惯性越大，一旦发生事故，带来的后果更是不堪设想，而对于这件事的原因，大家也是纷纷猜测说是特斯拉会不会是因为失控所致？ 特斯拉如今的安全问题一而再再而三的登上台面，一次又一次的事故让不少人打上了问号。口碑也在不断下滑。
二，特斯拉司机当场死亡而此次追尾交通事故当中，特斯拉的驾驶员也是当场死亡。 要知道全速追尾是什么概念，所以这也是为什么争议如此大的原因，毕竟只要是会开车，在面对车辆的时候都知道减速慢行，而且在这种前方有车的前提下都肯定是要选择减速慢行的，但这两特斯拉并没有减速慢行，所以才会让这起事故显得疑点重重， 为什么不减速？是车辆失控原因？司机本身健康方面原因？我们无从得知。
三，安全驾驶，文明驾驶，减速慢行不过说到底，我们还是要说一句，在驾车途中我们一定要选择安全的驾驶，毕竟道路千万条， 安全第一条，行车不规范，亲人两行泪 ，在日常出行前，我们一定要对车辆进行例行检查，在面对来往车辆时一定要减速慢行， 宁愿开慢一点也不要图快，不然等于是拿自己和别人的生命开玩笑 ，这个责任恐怕是担不起，所以一定要对我们的安全负责， 行车途中一定要牢记交通规则。
综上所述，不知道大家对此有什么不同的看法？欢迎补充讨论，欢迎关注提问！
特斯拉事件是怎么回事？特斯拉女车主撞车始末
特斯拉是全球及国内销量最好的电动车，自2019年进入国内市场以来，其销量也说明了特斯拉在国内新能源汽车行业的影响力。相信大伙多多少少也听说了前段时间上海车展特斯拉一女车主的 维权 事件，那今个咱就前前后后回顾特斯拉车主撞车始末。事件起因：2021年2月21日晚6点车主一家游玩驾车回家，追尾连撞2车。司机为车主父亲。
驾驶车辆：进口MODEL 3标准续航升级版，指导价36.39万元。
事件矛盾：车主认为特斯拉刹车失灵是导致车祸的主要原因。
事件地点：安阳341国道段村段。
3月10日，车主在当地特斯拉 4s店 拉横幅，使用 扩音器 等方式维权。随后，特斯拉针对女车主维权发布声明。
内容大致总结为：1、驾驶员国道速度118km/h是导致事故的主因，车辆一切正常；2、车主不同意第三方检测；3、车主索要多项赔偿。
3月11日，女车主在微博上回应特斯拉。
内容大致为：1、没有超速，实际速度为60-70km/h；2、车主是同意鉴定的，但是特斯拉指定的“ 中国质量认证中心 “没有鉴定事故的能力，所以拒绝；3、特斯拉刹车在事故过程中失灵。
4月19日，女车主在上海车展维权，被展会管理人员架出。
4月19日，特斯拉微博回应，维权女车主因超速违章发生事故。
4月19日，特斯拉微博回应，绝不妥协。
4月20日，上海警方发布公告，女车主扰乱公告秩序拘留5日。
4月20日， 新华社 回应特斯拉的“不妥协“谁给了不妥协的底气”
4月20日，郑州 市场监管 局新闻宣传处相关负责人回应，郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和 特斯拉汽车 销售服务(郑州)有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。
4月20日，特斯拉道歉，我们就未能即使解决车主的问题深表歉意。
4月21日， 郑州市郑东新区 市场监督管理局责成特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司立即出具相关行车数据。
4月21日，特斯拉回应，恳请鉴定。
4月22日，特斯拉提交数据，并公开1分钟的数据(将1分钟的数据发给中国市场监管报)。
数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下 制动踏板 后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动 紧急制动 功能启动(最大制动主缸压力达到了140.7bar)并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。
专业人士分析：5.3秒的事故过程中，第0.8秒时，驾驶员踩下制动踏板，车辆开始减速；在前3.5秒内，制动减速度上升，车速一直保持下降；在3.5秒时，车速下降到约85kph，此时车辆减速度约0.55g，然后前后轴ABS均被激活；0.5秒后，车速为75kph时，AEB被激活，此时车辆减速度约0.62g；又在1.2秒之后，车辆发生碰撞，碰撞时速约48kph，碰撞前车辆瞬时减速度约为0.7g，整个制动过程的平均减速度约为0.4g，ABS触发后的平均减速度约为0.57g(正常的家用车的减速度为1g以上)。
4月23日，车主丈夫质疑特斯拉侵犯隐私。回应”我老婆还在 拘留所 ，手机在警方手中，怎么会接到电话。“ 李先生 表示，在特斯拉将车辆发生事故前一分钟的数据公布于众人面前，从未与张某的家属取得过联系。
4月23日，特斯拉回应网友质疑数据篡改问题，相关行车数据采用加密技术记录，无法直接读取、修改或是删除。
4月25日，女车主释放并接受媒体采访，谈及维权原因：“等不到回复”。
4月26日，女车主接受采访“在 看守所 看到特斯拉道歉，感动得想哭，出来以后特斯拉没有沟通，第二天特斯拉要求赔偿车展车辆损失。
4月26日，特斯拉向特斯拉车友道歉“将尽力解决好问题”，并发文晒车友赠送的暖心咖啡。
4月27日，女车主被扒有 蔚来 专车接送，随后蔚来声明与女车主维权无任何关系。
5月6日，女车主起诉特斯拉索要名誉损失。
5月11日，女车主遭另一位特斯拉男车主起诉，恶意宣导特斯拉刹车，致产生负面影响。
未完待续... 以上就是寻车网整理的台州一特斯拉连撞2车致2死，屡屡发生事故的特斯拉，还会有消费者购买吗？相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅寻车网。
