沃尔沃极端碰撞协助实战救援 续航增至529km

本文目录一览：

• 1、10辆车30米高空坠落实测 沃尔沃极端碰撞协助实战救援
• 2、续航增至529km 沃尔沃XC40 RECHARGE P6单电机版曝光

10辆车30米高空坠落实测 沃尔沃极端碰撞协助实战救援

日前，沃尔沃汽车进行了测试历史中最极端的碰撞。通过起重机将车辆吊起，在距离地面30米的高空将车辆释放进行自由落体至地面。沃尔沃通过此举，协助救援专家实地进行救援演练及培训。

据悉，该测试也是沃尔沃汽车公司首次将车辆从30米高空坠落进实测。本次测试，沃尔沃提供了10辆测试车。将高度设置成30米，以便充分模拟极端碰撞场景，比如高速公路上单车事故、与卡车撞击或侧面受撞击等超出一般强度的事故。

寻车网

车辆受损情况，之前已经进行过预估。当车辆坠落后，救援团队只有一小时的黄金救援期，包括破拆车辆并将伤员送至医院的时间。如今车辆的结构和强度与此前大不相同，沃尔沃希望通过此举协助救援团队模拟实战，同时提供相关数据和指导以便高效、安全进行施救。

续航增至529km 沃尔沃XC40 RECHARGE P6单电机版曝光

日前，我们从沃尔沃官方获悉，沃尔沃XC40 RECHARGE P6单电机长续航版本搭载69kWh电池组，新车的CLTC标准续航里程增至529km。

P6将会提供两个配置车型，价格相比P8四驱更亲民。P6搭载前永磁同步电机，电机功率170kW，电机扭矩330N·m，百公里加速时间7.4s。沃尔沃XC40 RECHARGE最高支持150kW直流快充，0-80%电量40分钟。

由控制模块BECM、电流、电压、温度传感器组成，实时监测每个模组电压和温度节点，可以对电芯单体进行监控，确保每个电芯模组一致性。选装的冬季长续航热泵系统，通过蒸发器吸收外部环境以及电池散发的热量，利用电动压缩机加压并被加热后输送至车厢内，从而使车厢内温度升温，减压后的热量被转化成低温热量排出车外。

XC40 RECHARGE前后弹簧和后轴衬套相应调软，特别针对后排乘客，提供更加舒适的驾乘体验。电池居中置放，降低车身重心，通过科学的电池位置设计，XC40 RECHARGE实现了50：50车身前后配重比，车辆操控性能更优越。