国产两厢思域上市前 预售35.58万元起

国产两厢思域上市前 下一代思域Type R已开始路试

据海外媒体autoblog.com报道，下一代本田思域Type R正在进行紧张的测试工作，预计2022年上市销售。根据此前的信息显示，英国在售本田思域两厢车将于2021年停产。同时，生产线将转移至美国为下一代本田思域做准备。

本田思域Type R

根据谍照显示，新车车体更宽也更低矮，加入了更多运动套件。虽然经过伪装，但能猜测到进气格栅的面积会更大，以便提供高效进气。

本田思域Type R

新车整体造型偏向阶背式设计，尾翼的加入也在体现Type R的与众不同。车尾的样式似乎还未定型，排气系统裸露在外，并且加装了拖拽系统进行视觉混淆。

本田思域Type R

据悉，下一代本田思域Type R仍将采用前轮驱动布局，轮胎宽度似乎要比现款245毫米还要宽。未来，思域或将使用全新的涡轮增压发动机，具体排量和动力数据暂不得知。

本田思域Type R

国内方面，东风本田在1月9日公布了2020年新车计划，十代思域将新增两厢版本。本田粉丝呼声较高的Type R车型，目前还没有引入的明确信息。

延伸阅读

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  一汽丰田格瑞维亚将于今日上市 预售35.58万元起

  12月16日，一汽丰田格瑞维亚将于今日上市。作为双车战略下广汽丰田赛那的姊妹车型，格瑞维亚有着更具视觉冲击力的前脸造型，并搭载2.5L双擎混合动力系统，WLTC百公里综合油耗5.9L，此前公布的预售区间为35.58—41.58万元。

  作为姊妹车型，格瑞维亚与赛那造型方面的不同之处主要来自于前脸部分，格瑞维亚大嘴式前格栅采用了高亮黑蜂窝状造型，同时两侧还加入极具运动感的进气口设计，也使其前脸看上去更具视觉冲击力。

  格瑞维亚车侧造型与赛那基本保持一致，两款车型间唯一的区别来自于格瑞维亚采用了20英寸全新样式铝合金轮圈。车尾造型与赛那区别不大，不规则造型的LED尾灯点亮后有着不俗的辨识度，后保险杠同样采用了与前脸相呼应的蜂窝状设计元素，并增加镀铬装饰进行点缀，进一步提升了车尾的精致感。

  来到内饰部分，格瑞维亚的内饰风格以实用性为主，整体的T型分层贯穿式中控台对于储物的便捷性是最接的，同时中控大部分采用了软性材质进行包裹。而12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控液晶屏+10英寸HUD抬头显示的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。

  配置方面，包括无线充电、前后双天窗、11.6后排影音娱乐系统等配置都配备在新车上，并全系标配全新丰田智行互联系统与丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。

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  车身尺寸方面，格瑞维亚长宽高分别为5175*1995*1785mm，轴距3060mm，内部采用2+2+3布局形式，其中第2排为2个航空独立座椅，带加热/通风与电动腿托等功能，同时车内还配有可折叠小桌板。值得一提的是，一同上市的包括了福祉版车型，极大程度上帮助了行动不便人士上下车。

  动力部分，基于丰田TNGA架构打造的格瑞维亚全系搭载2.5L双擎混合动力系统，由2.5L Dynamic Force发动机与电动机所组成，系统最大功率183kW。传动部分，匹配E-CVT变速箱。官方公布的WLTC百公里综合油耗5.9L。