大众新车型suv 探岳溜背 【维基试驾】探岳X：“德味儿”新宠
发布时间：2023-12-08 00:28:55 | 寻车网
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大众新款suv即将上市
大众即将上市的新款suv有1探岳Coupe基于探岳打造，来自于MQB平台，外观设计上延续了探岳部分设计思路，其前脸造型有Rline版本的味道，而溜背式的尾部造型是其亮点，相比普通版探岳更有视觉张力，整体呈现出轿跑SUV姿态2；匹配7速双离合和6速手自一体变速箱好了，朋友们，今天小型车系列的简单介绍就这么多，那么大众小型suv看完了什么时候上市呢这个问题了解了吗希望对大家有启发和帮助也欢迎大家分享经验，让更多人受益；即将上市新款suv车是宝马X1，一汽大众揽巡，北京奔驰全新一代GLCL1宝马X1 新一代宝马X1在10月份完成海外上市，新车在外观上变化很大，双侧大灯样式焕新，灯腔内部采用双折线造型前脸中增加更加更多线条感，中网部分采用；一汽大众的新款SUV有大众探歌探岳大众探歌是入门级的紧凑型SUV，探岳的定位是入门级中型SUV，与上汽大众的其他车型途岳和途观L是不冲突的一汽大众的第一款SUV探歌在2018年7月30日正式上市进行销售，新车搭载的是三种不。
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【维基试驾】探岳X：“德味儿”新宠
时下，许多“德粉”在聊到德系车时，总喜欢把“德味儿”挂在嘴边，似乎这样能显得自己有品位、上档次。从某种角度而言，“德味儿”更成为了衡量一辆车好坏的标准之一。那么，到底什么才是所谓的“德味儿”呢？说起这个话题，笔者脑子里先蹦出的几个词：例如，套娃的外观设计、厚重不失彪悍的驾驶感、标榜时代前沿的科技含量等等。
但在大众旗下，有那么一款车型，自诞生之初，竟颠覆了笔者对于德系车固有印象，难免少了一些“德味儿”，它就是一汽-大众的首款轿跑SUV——探岳X。
近日，【汽车维基】与 探岳X几天深度接触，而当一番体现下来，笔者却深刻的感受到，当初的想法的确有些草率了，虽说探岳X摒弃了德系传统的“套娃”设计，但庆幸的是，在外观“大刀阔斧”的改变之下，其“德味儿”的精髓依然还在。
“溜背”也可很“大众”
众所周知，德系车的外观都有很大的共通之处。无论是BBA亦或是大众车型，它们的车辆外观都有着平直的线条，整体车型都比较方正。而日系、美系车则相对比较圆润。说好听点，这种设计方正阳刚，但说难听点，“平、直”的设计风格，很容易让消费者产生视觉疲劳，难有惊艳的视觉刺激。
但探岳X的问世，让这一切都成了过往云烟。
讲真，笔者第一次目睹其芳容，竟感受到了一种难得的优雅，完全摆脱了以往大众车型给人中庸的印象。不可否认，探岳X最大的设计亮点无疑是其采用溜背轿跑式造型，外加双尾翼设计、镂空式扰流板，以及“雾霾蓝”的车身颜色，可以说，这样一台外观极具颠覆性的大众车型，绝对是马路上最亮的“仔”。看来，大众终于向潮流妥协了......
不仅如此，车身侧面的腰线不再是从头到尾一整条直线，而是随着前后轮眉有所起伏，这的确是个讨巧的设计思路。
可喜的是，在空间方面，虽是一台Coupe车型，但探岳X 的掀背设计非但没有占用过多的空间，而是巧妙地将车顶线条从B柱开始以“黄金倾角”向下延伸，这样的好处就在于，无论是乘坐空间亦或是后备箱空间均得到了充分的保障。
值得一提的是，探岳X所采用的这套LED大灯组，同样也有很多说道。
其搭载了智能动态大灯的辅助系统，简言之，该系统可通过摄像头观察周围的路况，并且实时结合车速各方面信息，调整灯光照射的角度和强度。不过，在试驾体验上，说实话这套大灯组在打开过程中，总是有种“延迟”的视觉感受，或许，这就是科技的“附属品”吧。
不可否认，近两年，跨界Coupe?SUV大有流行之势，凭借超酷的溜背式造型，不逊色轿跑般的性能，外加实用性更强的空间设计，以至于Coupe SUV成为年轻消费者追求个性、驾控乐趣的新宠。而探岳X的到来，无疑更体现一汽-大众正是出自这种考量。
可远观也可“亵玩”
“德国人造车很讲究操控性。”这是笔者进入汽车圈以来印象最为深刻的一句话。
其实，“操控”可拆分成两个词，一个是“操作”一个是“控制”，而这两点的基础就在于绝对的动力性是否出色，说到动力性，广大“德粉”应该最为熟悉，不夸张的讲，德系车可是涡轮增压风潮的带动者，这也意味着，德系车更注重性能和驾驶感受。而探岳X的表现又是否合格呢？
先说动力参数，笔者试驾的这台探岳X是380TSI顶配车型，搭载2.0T高功版发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，并且还配备了4Motion智能四驱系统，另有5种驾驶模式可调。
在试驾体验中，探岳X初段起步很轻盈，而且加速的线性感很强。当然，这只是心机的探岳X为你营造的“假象”，倘若进入运动模式，则一改其“乖乖男”形象瞬间“暴躁”起来，稍微轻踩油门能够感觉到明显的推背感。这种感觉，实则更像是在驾驶一台“精神分裂者”，只需一个按钮便可让你在激情与佛系中来回切换。
在底盘调校上，探岳X兼顾了车辆的舒适性与操控性，这虽然听起来是对立的，但是探岳X却拿捏得的恰到好处，其在高速状态下能够提供硬朗的悬架支撑，提速超车更加轻盈稳健，在面对砂石等颠簸路面，过滤大小余震也并无太多突兀感。而这，也恰恰是德系车的另一项优秀品质。毕竟，底盘扎实，开起来有韧性，早已成了时下消费者对德系车的感官认识。
在许多“德粉”看来，“德味”中还有一味不可或缺，那就是科技感。不过无需担心，探岳X同样也能拿高分。在智能驾驶上，探岳X加入Acc自适应循环系统，达到L2级别自动化驾驶，还搭配车道偏离预警系统、预警制动辅助系统和自动泊车等等。可以说，探岳X已经满足年轻消费者对于科技配置的所有诉求。
正如开篇所说，当笔者深度了解探岳X之后，此前对其草率的看法也随之不攻自破，虽说玩“溜背”潮流，是大众迎合市场的一次颠覆性改变，但细看下来就会发现，探岳X依旧在操控和科技层面展现着满满的“德味儿”。本以为，这样的“一成不变”只是不想让别人说他们是错的，但最后发现这正是他们聪明的固执。
可能，这就是所谓的“德味儿”吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一汽大众全新轿跑SUV，溜背式车身、2.0T动力，或命名“探岳X”！
时常关注SUV市场的消费者应该都知道，若提及20万左右的选购需求，探岳一定会“榜上有名”。不仅如此，上市一年多，探岳销量更是卯足了劲地往上涨，经常出现在销量排行榜中数一数二的位置，实力十分不俗。
近日，我们从国家工信部获得了一组一汽-大众全新轿跑SUV的申报信息，新车是一汽-大众SUV Coupe概念车的量产版车型，也就是探岳的轿跑版本。虽然新车目前并未有明确的名字，但我们参考之前途昂X的命名方式和车辆尾部的尾标推测，新车或命名为“探岳X”。
外观方面，从目前曝光的信息来看，新车前脸整体造型与大众探岳拥有较高的相似度，凌厉的大灯与前格栅相连，使得前脸十分动感。而新车前保险杠的造型则比探岳更野性，贯穿式设计加上镀铬装饰，十分“凶悍”。
车身侧面，更为运动的溜背造型是其很大的一个优点，没有盲目的加长为它带来了更好的比例感。车尾造型很具特色，上半部分造型简洁，全新样式的尾灯辨识度较高；而下半部分则是运动风格，后包围加入了类似双边共四出的排气管口装饰，运动感明显提升。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4626×1860×1662mm，轴距为2730mm，整体略大于普通版探岳。
此外，新车为了进一步满足年轻人的个性需求，还提供了双色车身、多样式轮毂以及R-Line套件等选装配置。
动力方面，申报车型搭载的是型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为220马力。传动系统预计匹配7速双离合变速箱，部分车型提供四驱系统。同时，新车后续新车还会提供更入门的动力系统来拉低售价，从而可以更好的与领克05、吉利星越等车型竞争。
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