悍马为什么停产了
发布时间：2023-12-07 18:47:30 | 寻车网
本文目录一览：
悍马H2的配置
近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。H2展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任H2的形象代言人，并成为第一台下线的H2的车主。
H2就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，较短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。 H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。
H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。 为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括
由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。
全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下
底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住 新的博世4通道防锁死刹车(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴.
前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。
坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能
前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。
标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温
操控部分大方且实用
新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候，
可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open”
模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差
速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式
任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能 基本参数 悍马H2 2008款 6.2 AT 车型名称： 悍马H2 2008款 6.2 AT 厂商指导价（元）： 128.00万 厂商： 悍马 级别： SUV 发动机： 6.2L 398马力 V8 变速箱： 6挡自动 长×宽×高(mm)： 5170*2063*2012 车身结构： 5门5座SUV 最高车速(km/h)： 180 官方0-100加速(s)： 10 实测0-100加速(s)： - 实测100-0制动(m)： - 实测油耗(L)： - 工信部综合油耗(L)： 工信部未公布 整车质保： 两年不限公里 车身 悍马H2 2008款 6.2 AT 长度(mm)： 5170 宽度(mm)： 2063 高度(mm)： 2012 轴距(mm)： 3117 前轮距(mm)： 1763 后轮距(mm)： 1763 最小离地间隙(mm)： 246 整备质量(Kg)： 2909 车身结构： SUV 车门数（个）： 5 座位数（个）： 5 油箱容积(L)： 121 行李厢容积(L)： 386-2453 发动机 悍马H2 2008款 6.2 AT 发动机型号： - 汽缸容积(cc)： 6198 排量(L)： 6.2 工作方式： 自然吸气 汽缸排列形式： V 汽缸数（个）： 8 每缸气门数（个）： 2 压缩比： - 气门结构： SOHC 缸径： - 冲程： - 最大马力(Ps)： 398 最大功率(kW)： 293 最大功率转速(rpm)： 5700 最大扭矩(N·m)： 574 最大扭矩转速(rpm)： 4300 发动机特有技术： - 燃料形式： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 多点电喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铁 环保标准： 欧IV 变速箱 悍马H2 2008款 6.2 AT 简称： 6挡自动 挡位个数： 6 变速箱类型： 自动变速箱(AT) 底盘转向 悍马H2 2008款 6.2 AT 驱动方式： 前置四驱 前悬挂类型： 前为独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆 后悬挂类型： 五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，前稳定杆 助力类型： 机械液压助力 车体结构： 承载式 车轮制动 悍马H2 2008款 6.2 AT 前制动器类型： 盘式 后制动器类型： 盘式 驻车制动类型： 手刹 前轮胎规格： 315/70 R17 后轮胎规格： 315/70 R17 备胎规格： 全尺寸 安全装备 悍马H2 2008款 6.2 AT 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： - 后排侧气囊： - 前排头部气囊（气帘）： ● 后排头部气囊（气帘）： ● 膝部气囊： - 胎压监测装置： ● 零胎压继续行驶： - 安全带未系提示： - 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： ● 无钥匙启动系统： - 操控配置 悍马H2 2008款 6.2 AT ABS防抱死： ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 自动驻车/上坡辅助： - 陡坡缓降： - 可变悬挂： - 空气悬挂： - 可变转向比： - 外部配置 悍马H2 2008款 6.2 AT 电动天窗： ● 全景天窗： - 运动外观套件： - 铝合金轮毂： ● 电动吸合门： - 内部配置 悍马H2 2008款 6.2 AT 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● 方向盘前后调节： ● 方向盘电动调节： - 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 泊车辅助： ● 倒车视频影像： - 行车电脑显示屏： ● HUD抬头数字显示： - 座椅配置 悍马H2 2008款 6.2 AT 真皮/仿皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 肩部支撑调节： - 前排座椅电动调节： ● 第二排靠背角度调节： - 第二排座椅移动： - 后排座椅电动调节： - 电动座椅记忆： ● 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： - 座椅通风： - 座椅按摩： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： - 前座中央扶手： ● 后座中央扶手： ● 后排杯架： ● 电动后备厢： - 多媒体配置 悍马H2 2008款 6.2 AT GPS导航系统： ● 定位互动服务： - 中控台彩色大屏： ● 人机交互系统： - 内置硬盘： - 蓝牙/车载电话： ● 车载电视： - 后排液晶屏： - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： - CD支持MP3/WMA： - 单碟CD： - 虚拟多碟CD： - 多碟CD系统： - 单碟DVD： ● 多碟DVD系统： - 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： - 6-7喇叭扬声器系统： - ≥8喇叭扬声器系统： ● 灯光配置 悍马H2 2008款 6.2 AT 氙气大灯： - 日间行车灯： - 自动头灯： - 转向头灯（辅助灯）： - 前雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： ● 车内氛围灯： - 玻璃/后视镜 悍马H2 2008款 6.2 AT 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 车窗防夹手功能： ● 防紫外线/隔热玻璃： - 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： ● 后视镜记忆： - 后风挡遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： ● 后雨刷： ● 感应雨刷： ● 空调/冰箱 悍马H2 2008款 6.2 AT 手动空调： - 自动空调： ● 后排独立空调： ● 后座出风口： ● 温度分区控制： ● 空气调节/花粉过滤： ● 车载冰箱： - 高科技配置 悍马H2 2008款 6.2 AT 自动泊车入位： - 并线辅助： - 主动刹车/主动安全系统： - 整体主动转向系统： - 夜视系统： - 中控液晶屏分屏显示： - 自适应巡航： - 全景摄像头： - 车型报价 6.2L 排量 变速箱 指导价 商家报价 2008款 6.2 AT 自动 128万 询价>>128-128万
悍马为什么停产了
悍马为什么停产了悍马这一车辆品牌归属于英国通用汽车集团，因为通用车辆一直遭遇着政治危机，因此 在2010年的情况下终止了悍马品牌车系的制造和开发工作中，将财力聚集在雪弗兰、凯迪拉克汽车、别克汽车、及其GMC四个关键品牌上。
要了解当初的通用车辆有着特别多车辆品牌，与悍马一样被依次停用或是卖出的品牌有木星、庞蒂亚克、斯巴鲁汽车、斗山、中国黑板品牌、奥斯莫比、萨博，在其中斯巴鲁汽车较为尤其，通用原来是占据斯巴鲁汽车20%的股权，之后将8.5%卖给了丰田汽车。
通用的小故事也有很多东西可以说，但是如今或是返回悍马的题材上。
在通用售卖悍马的情况下，四川腾中重工机械设备有限责任公司曾计划注资1.5亿回收悍马的品牌、商标logo、产品名称使用权、及其生产过程中必需的专利权所有权，但是最后回收不成功，实际缘故腾中重工称：是因为未得到我国监督机构适用。
那时候有国家发改委的内部人员称，因为先前比亚迪集团融合双龙汽车不成功，因此 政府部门对中国公司回收国外公司的审核加严，腾中这类没有造成工作经验的公司难以根据审核；而且国家新政策倡导节能降耗，油老虎悍马与现行政策不符合。最后根据部委局中间的互相推诿，委婉否定了腾中重工的回收申请办理。
对于说悍马停工了为何也有新汽车，是由于通用集团旗下的悍马在关掉前必须清货，终究租赁库房储放新汽车，也有维护保养这种新汽车是一件很烧钱的事。
值得一提的是，在2020年年分，通用车辆公布了一个短视频，暗示着悍马将要以 纯电动 车的形式重归，而且还特邀了英国岗位运动员詹姆斯·勒布朗詹姆斯品牌代言。之后通用又公开了纯电悍马的主要参数——1000大马力、15000N·m扭距，0-100只需3秒，十分豪横的特性。
可是复生悍马并不是那么容易的事，如今的通用尽管说根据三大品牌在我国赚到一些钱，但还不能支撑点这一大计划，悍马车友爱看纯电悍马得话，还需要等候较长的时间。
悍马最经典车型之一
说到悍马H2，它也算得上越野车界一辆经典车型，尽管悍马H2并不像悍马H1那麼军事化，但它也是悍马最经典车型之一。前不久大家总结了悍马H1，假如不了解的盆友，能够同时单击文章标题开展访问：悍马H1，最贴近军工用悍马的越野车霸者。下边咱们就来了解一下悍马H2吧。
AMG企业发布了HUMMER（悍马H1）后，没多久美国通用汽车公司便从AMG企业得到 了悍马的注册商标所有权与生产制造权，为了更好地顺从更多的顾客，下一代悍马该怎样制定呢？再次悍马H1的军事化巨大身型与简单的舒服配备，或是更接近一般群众的大城市悍马呢？美国通用汽车公司挑选了后面一种。
悍马H2持续了悍马的霸气侧漏和能量，承继和弘扬大家族的优良作风，因为不会再依照军用车的生产制造方法开展打造出，外观设计上对比悍马H1，悍马H2少了一些粗犷但多了多份贴心。但是相比较传统式越野汽车，悍马H2或是相对性又高又大许多。
四四方方的车体确保了车里充足的室内空间，与此同时车内饰也不会再简单，很多牛皮包囊，多用途汽车 方向盘 ，中控屏、 座椅 加热、双区中央空调等配备也没有落下来，这一切都说明了悍马H2走在变化的城市道路上，奢华奢华也可以用于描述悍马H2。
6.2LV8发动机给悍马H2引入了无穷无尽动能，配置Borg-Warner单速电子器件操纵全天4驱系统软件，保证 悍马H2在任意地貌自然环境下，都能呈现出最合适的特性。
此外悍马H2还产生了加长版车型，针对魁伟的体型或目不暇接的车内饰，大家都禁不住瞠目结舌。殊不知最让人赞美的是延长悍马H2的汽车底盘，将近1一米的车体却仅有4个车胎，这也是最精妙之处。加长版悍马在中国备受欢迎，尤其是在婚宴或盛会中。
但是缺憾的是，2010年因为回收无法进行，通用汽车公司只能公布宣布关掉悍马的生产流水线，此后不会再生产制造一切规格的悍马，这一信息也让许多越野汽车迷和悍马车友悲痛。现如今现阶段还能购买悍马的非常简单方式便是二手车市场，广泛价位在十几万到一百万上下，但是后面的维护保养和零件检修是一个问题。 悍马为什么停产了 悍马最经典车型之一 @2019
悍马H2皮卡现已到店 售价96万元
在人们的印象中，悍马汽车是那种大型的SUV车型，而今天易车网编辑了解到，基于H2 SUV的H2皮卡也来到哈尔滨，并开始销售，这款车的售价为96万元。独具一致的悍马风格，让这辆H2皮卡更具家族特点，因此具有夸张的接近角以及离去角，方正的车身创造出充足的内部空间；宽大的挡风玻璃和垂直的侧窗为驾乘者提供了良好的视野；前后保险杠上的圆环用于连接拖车用的绞盘，便于车辆从泥潭中脱身。H2皮卡的用途十分广泛，它可以轻松地容纳5人乘坐，或运载货物。若把后排座椅放倒，空间会更大。一辆霸气越野车的必备素质，当然是其强劲的体魄以及动力输出性。 H2皮卡配备6.2L发动机，强大的动力更好的满足越野乐趣。 以上就是寻车网小编给大家带来的悍马为什么停产了，希望能对大家有所帮助。