摩托车宝马LX350T一2多少钱？

发布时间：2023-12-07 02:00:48 | 寻车网

今天寻车网小编整理了摩托车宝马LX350T一2多少钱？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

1、宝马"重机"摩托车来了，BMW R 18中国首秀，预售28.5万起
2、宝马R18三版齐发国内正式价格公布 24.99万-29.99万
3、摩托车宝马LX350T一2多少钱？

宝马"重机"摩托车来了，BMW R 18中国首秀，预售28.5万起

宝马"重机"来了！宝马摩托车虽然拥有6大系列车型，但是在复古车型方面一直缺少一款重型"拳头"产品，导致竞争力不足，在这种情况下，BMW R 18诞生了。作为宝马摩托车排气量最大的车型，首款豪华巡航摩托车BMW R 18正式登陆中国，这款让复古骑士们"等的好苦"的新车，有什么独特的魅力？一同来了解下吧。寻车网

【关于BMW R 18必须知道的几件事】：

1、BMW R 18属于什么定位？

全新的BMW R 18定位复古风格豪华巡航摩托车，属于目前在售的宝马摩托车"继承者系列"的第二款车型，首款车型为R nine T。

2、车型与价格？

目前，这款新车刚刚在国内首发，限量版预售28.5万起。

3、发动机型式与排气量？

水平对置双缸"大拳击手"发动机。排气量1802cc（1.8L）。顶杆式拳击手发动机拥有95年的历史。六挡变速箱。

4、有什么独有的特点？

主要有以下几点：宝马首款豪华巡航摩托车；BMW R 18拥有迄今为止BMW摩托车的最大排量发动机；开放的镀镍轴传动；简洁复古的经典设计；大量精致的镀铬部件；独特的骑行姿势。国内在售的第二款"复古"风格车型。

外形有什么特别之处？

初见BMW R 18，会给你一种穿越到未来的感觉！在犀利设计当道与科技感爆棚的今天，这样一辆致敬经典的车型的出现，显得是那么的特别。整车采用极简的风格，以"大拳击手"发动机为核心，没有多余的饰件，带你回到曾经那个简单且有激情的岁月。而至于你是否喜欢BMW R 18的外形，还是要看各位骑士的喜好。

"大拳击手"发动机

水平对置双缸"大拳击手"发动机。 "R"代表的是拳击手，至今有着95年的历史。水平对置的设计让整车重心很低，易于操控。这款大排量的发动机在4750转时输出91马力的最大功率，3000转时输出158牛·米的最大扭矩。

高品质机加工铝制成的水平对置发动机盖罩配以大面积的镀铬装饰，让发动机也成为了一件极具观赏的性的"机械艺术品"

自重300多公斤的BMW R 18设计有倒挡，让"后退"不再是一件费力的事。

还有哪些值得说说的设计与功能

"水滴形"油箱盖+复古白色线条

开放的镀镍轴传动驱动形式与双摇篮车架

全镀铬鱼尾型消音器

全车多处部件采用镀铬处理营造豪华感

前后LED车灯算是由曾经进化到现代的标志之一

简洁的复古风格的仪表，下部设计有液晶显示屏。

主要竞品

宝马首款豪华巡航摩托车BMW R 18的出现让谁更紧张？肯定是复古"大佬"哈雷戴维森了。BMW R 18""剑指"哈雷戴维森的Softail软尾系列，相比BMW R 18目前不多的车型，哈雷戴维森的Softail软尾系列选择更多一些，但BMW R 18属于新车型。感兴趣的骑士们，不妨对比考虑下。

结语：

虽然宝马摩托车历史悠久，但一直以来，宝马摩托是缺少复古风格的产品的，让哈雷戴维森抢尽了风头。而宝马摩托在国内知名度与路上曝光率"双高"车型是造型更现代化的探险系列车型"水鸟"，这种情况导致大家似乎都不知道宝马复古摩托产品长什么样，直到R nine T（摩友称为"拿铁"）的出现，沉睡已久的"拳击手"真正醒来。如今，"继承者系列"的第二款车型BMW R 18正式来到国内，你会爱上TA吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

摩托车宝马LX350T一2多少钱？

宝马R18三版齐发国内正式价格公布 24.99万-29.99万

宝马R18正式在国内上市，同时发布三个版本车型，售价分别为：纯粹版249,900元、创始版279,900元、Classic创始版299,900元。早在7月份的时候，宝马已经发布过一次预售价，当时限量18台价格为28.5万元，这一次才算是正式上市，也由此宣告和哈雷的“死磕”开启序幕。

宝马R18是目前宝马摩托车排量最大的车型，高达1802cc的拳击手发动机非常吸睛，最大功率67kw/4750rpm，最大扭矩158Nm/3000rpm，并且采用经典的轴传动系统，与哈雷常见的皮带传动完全相反。

另外，R18还配备了电控系统，加入骑乘模式，双通道ABS系统、牵引力控制系统、坡道辅助功能，滑动离合器、自动稳定控制系统ASC等等，全系还标配了LED大灯。

中规中矩的大圆灯设计，采用LED照明方式与日行灯的设计，有着高亮度与高识别性的特色。极简风格的机械仪表盘设计，极大程度上保留了复古元素，只显示一些基本的信息。

虽然宝马R18提供了三个版本，但是纯粹版和创始版的外观上差异非常小，只有Classic创始版外观上有较大的不同，不过后期会有更多的选装和改装件推出，比如长把手套件和复古单座套件。

Classic创始版s更加偏向巡航风格，配备了：宽大的前风挡，双人坐垫，两个皮质边包，一对雾灯，双出直通排气管，水滴形油箱白色双条纹装饰条等。

长期以来重型巡航一直被美式机车霸占，以哈雷印第安为主的美式机车代表深入人心，宝马R18作为在此领域的首次尝试，会极大的刺痛两大巡航领域的大佬，因此哈雷也向宝马擅长的ADV领域插了一支旗，在这种多元风格的交战之下，越来越多样化摩托车类型给予市场更新鲜的选择，虽然宝马R18售价高昂，但是听说基本车型纯粹版已经售罄，由此可见美式巡航宝马也能玩的转。

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