dsg变速箱与一般的变速系统一样吗
发布时间：2023-12-04 11:36:30 | 寻车网
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dsg变速箱与一般的变速系统一样吗
DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。传统的手动变速器在踩下离合的时候，动力的输出就出现了间断，而普通的自动变速箱也不是没有离合，而是离合改由电脑控制，在换挡的时候也会出现动力中断的问题。
而DSG变速器内有两台自动控制的离合，在某一档位时，离合器1结合，一组齿轮咬合输出动力，在接近换挡时，下一组的齿轮已被预选，而与之相联的离合器2仍处于分离状态；在换入下一挡位时，处于工作状态的离合器1分离，将使用中的齿轮脱离动力，同时离合器2咬合已被预选的齿轮，进入下一档。在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。
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dsg是什么车
DSG不是车，是大众的双离合变速箱。DSG是英文Direct Shift Gearbox缩写，中文表面意思是直接换档变速器。
这里需要注意的是，双离合器变速箱统称为DCT（Dual Clutch Transmission），但而，由于技术的不同，每个公司的名称也不同。举几个例子：
奥迪的叫S Tronic；
宝马的叫M-DKG（Doppel Kuppling Getriebe）或M-DCT（Dual Clutch Transmission）；
保时捷的叫PDK（Porsche Doppel Kupplung）；
比亚迪的叫DCT（Dual Clutch Transmission）；
三菱的叫TC-SST（Twin Clutch-Super Sport Transmission）。
附双离合变速器介绍：
双离合器变速器不同于一般的自动变速器，可以说是将手动变速器和自动变速器结合起来，融合了两者的特点。
双离合器变速器有两套变速器，一套控制1、3、5档，另一套控制2、4、6档。
一套离合器工作时，另一套离合器准备好了。比如挂1档的时候，2档已经准备好了。
由于双离合器变速箱的特点，它比其他变速器换档更快，转矩更大，效率更高。
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dct和dsg变速箱区别
DSG变速箱是Getrag制造的双离合变速箱，专门为大众使用。DCT常指所有双离合变速箱。包括大众使用的DSG，保时捷使用的PDK等等。DSG 中文在表面上是“直接换档变速器”的意思。DSG不同于一般的半自动变速器系统，后者依靠手动变速器而不是自动变速器。
其实DCT是DualClutchTransmission的缩写，其中Dual是doubleChlutch是离合器；变速器是一种传动装置，一种变速器。一般来说是双离合变速器。DSG是直接换档变速箱的缩写，字面意思是“直接转换变速箱”。这样看的话，应该知道两者的区别。离散余弦变换是真正的动力换挡，而DSG是一个可以换挡的变速箱，这根本不是字面上的意思。人们只是把离合器和变速箱结合起来，但在很多汽车公司中，他们更喜欢使用DCT变速箱。因为性能可以保证，DSG之前在中国市场，给了中国消费者很大的教训。dsg刚出来的时候，很多人觉得这个变速箱应该性能不错，就买了一辆配这个变速箱的车，但是买了之后发现问题。汽车的异常震动和变速箱的过热都是DSG的问题。渐渐的，大家都忘记了dsg。但是，随着技术的进步，dsg变速箱也提高了自身的技术和性能。现在的人不会再有这个问题了。因此，许多汽车公司也在使用DSG变速箱，但它的好坏仍需要市场验证。
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