比亚迪推出保价政策 或为双方合资公司

本文目录一览：

• 1、新政过渡期内售价不变 比亚迪推出保价政策
• 2、壳牌入股比亚迪电动车投资公司 或为双方合资公司

新政过渡期内售价不变 比亚迪推出保价政策

4月23日，由四部委联合下发的关于新能源车型补贴政策调整的通知，新的补贴政策的过渡期为2020年4月23日至2020年7月22日。对此，比亚迪也已推出了保价政策，即2020年7月22日前购买全系新能源车型，价格将不做调整。

根据全新补贴政策，续航里程在300km以上的纯电动乘用车才能获得补贴；在为期三个月的过渡期内，符合2019年补贴标准但不符合2020年补贴标准的车型可以获得50%的补贴金额。

对于新政策中，“获得补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）”的标准，比亚迪在售车型中，只有唐EV中高配车型的两款车售价超过30万，所以购买比亚迪的大部分车型仍将能在2020年拿到补贴，但额度相应将会减少。

延伸阅读

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  壳牌入股比亚迪电动车投资公司 或为双方合资公司

  寻车网

  日前，据“天眼查”显示，深圳比亚迪电动汽车投资有限公司发生工商变更，新增壳牌（中国）有限公司为股东，持股比例达80%。而比亚迪汽车工业公司持股比例由原先的60%变更为20%。目前，比亚迪电动汽车投资公司由壳牌（中国）有限公司和比亚迪汽车工业有限公司共同持股，持股比例分别为80%和20%。

  实际上，这被外界看作是比亚迪与壳牌合资公司的落定。早在2022年3月，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪新能源汽车用户的充电体验。双方将首先在中国和欧洲开启合作，并计划将这一合作关系扩展到全球。

  壳牌和比亚迪计划共同成立合资公司，在中国发展电动汽车充电网络。该合资公司预计将在深圳运营一万多个电动汽车充电终端，并有计划未来扩展到中国其他城市。此次壳牌入股深圳比亚迪电动汽车投资有限公司，则可能是合资公司的实体落地。

  而在中国之外的地区，壳牌与比亚迪将在欧洲地区建立出行服务提供商（MSP）的合作伙伴关系，壳牌未来将为比亚迪的个人和商业客户提供会员服务，覆盖其充电漫游网络上超过27万5千个充电终端。壳牌和比亚迪还将共同为比亚迪在欧洲的客户开发车队解决方案和专属充电服务。

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