第40万辆奔驰G级车下线 12月上市/未来将推迈巴赫版

本文目录一览：

• 1、第40万辆奔驰G级车下线 即将迎来纯电时代
• 2、奔驰EQS SUV最新测试谍照 2021年12月上市/未来将推迈巴赫版

第40万辆奔驰G级车下线 即将迎来纯电时代

近日，奔驰G第40万辆汽车下线。自1979年开始生产，奔驰G迎来了里程碑式时刻。为庆祝这一经典到来，第40万辆奔驰G为一辆定制的红色奔驰G 400d，将交付给德国一位超级粉丝，其拥有超过20辆不同时期的奔驰G。

“我们很自豪能生产出40万辆奔驰G，我们要感谢我们的忠实客户和粉丝，加上我们的员工，更不用说我们在格拉茨的生产合作伙伴Magna Steyr。目前，需求量远远超过了生产能力，”越野车辆部门的负责人和梅赛德斯-奔驰G公司的首席执行官Emmerich Schiller博士表示。“我们已经在书写这个成功故事的下一个篇章:我们正在为这个系列充电，这样奔驰G就会有一个零排放的未来，迎接全新挑战。”

目前，奔驰G在国内的销售状况火爆，而且车源非常紧张。奔驰AMG G63以及新进上市的奔驰G350都处于加价的高位水平，一车难求。

奔驰EQS SUV最新测试谍照 2021年12月上市/未来将推迈巴赫版

日前，有海外媒体曝光了一组奔驰EQS SUV在瑞典严寒气候下的测试谍照。EQS SUV将会与奔驰EQS共享平台，拥有L3级自动辅助驾驶能力并配备后轮转向系统。最新消息显示，新车将于2021年12月上市，此外EQS SUV将于2023年推出迈巴赫版本。

从曝光的谍照来看，新车的外观仍旧被厚厚的伪装包裹，不过参考奔驰旗下电动车的设计，预计奔驰EQSSUV未来量产后也会拥有格栅和大灯更为融合的设计，车身线条也会相对圆润一些。

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此前据外媒报道，EQS SUV可以在狭窄的道路完成掉头操作，车辆的前轮在转动的同时，后轮也有一定幅度的转向情况发生，因此证明新车将配备后轮转向系统。

动力方面，奔驰EQSSUV采用双电机全轮驱动设计，未来可能会推出两种动力版本，最大功率是680马力，续航里程在700公里左右。