奔驰技术公司撤出北汽德奔 迈巴赫S级正式下线

本文目录一览：

• 1、奔驰技术公司撤出北汽德奔 北汽将无法共享奔驰技术
• 2、迈巴赫S级正式下线 奔驰75年内已生产5000万辆车

奔驰技术公司撤出北汽德奔 北汽将无法共享奔驰技术

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2015年，北京汽车股份有限公司与梅赛德斯-奔驰技术集团成立的合资公司——北汽德奔技术中心有限公司，双方各自持股比例是51：49。近日，有消息传出北汽德奔技术中心有限公司，将撤出北汽。换而言之，这也意味着北汽将无法继续共享奔驰技术。

据企查查最新数据显示，北汽德奔股权已于近日发生变更，奔驰技术公司已经退出该合资公司。目前，北汽德奔由北京汽车股份有限公司100%全资控股该，注册资金由原来的1000万元增资至6902.5316万元。

与此同时，变更还包括北汽德奔的外方高管已经退出董事会，北汽德奔的监事、理事、董事以及总经理等已全部都是中方任职。

众所周知，在北京汽车股份有限公司与梅赛德斯-奔驰技术集团合作期间，北汽德本帮助北汽吸收了很多来自奔驰的技术。最明显的实例就是于今年7月上市的北汽自主越野车板块的旗舰车型BJ90，正是基于奔驰GLS打造，并共享了GLS的动力总成。此外，奔驰还将上一代E级车V212平台及前后车桥等相关技术许可给北汽使用。而BEIJING汽车最新推出的BEIJING-X7也来自于北汽德奔的技术支持。

迈巴赫S级正式下线 奔驰75年内已生产5000万辆车

近日，奔驰官方宣布，随着第一辆迈巴赫S级的下线，奔驰已在75年内生产了5000万辆车。奔驰高管表示，5000万的产量是奔驰公司历史上的一个重要里程碑，也是团队的一个非凡成就。奔驰要感谢世界各地工厂的同事们所做的工作和做出的承诺。

梅赛德斯-迈巴赫作为梅赛德斯-奔驰的子品牌，在2014年于广州向世人呈现其首款座驾——梅赛德斯-迈巴赫S级轿车全球首发，而6年后的2020年，全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车再度于广州全球首发。

全新迈巴赫S级轿车前脸采用全新设计的迈巴赫风格竖直格栅，镀铬“脊线”装饰贯穿发动机舱盖，位于C柱的迈巴赫品牌徽章带有背光照明，外后视镜射灯可投射出梅赛德斯-迈巴赫品牌徽章，新车将采用迈巴赫专属双色车漆采用手工喷涂，整个流程长达一周，车侧迈巴赫专属21英寸轮圈，极具豪华辨识度。

内饰方面，全新迈巴赫S内部由玫瑰金与紫水晶配色构成的迎宾氛围灯光带，以及专属迎宾界面极富启动仪式感，前排座椅靠背上带有迈巴赫徽章的大面积木饰板，车内能够触及的地方均采用NAPPA皮革包裹。

配置方面，新车第二代 MBUX智能人机交互系统，由12.8 英寸OLED中央显示屏，以及12.3英寸裸眼3D仪表盘呈现，后排智能感应助理可根据后排乘客目光、手势和肢体，开启主动式照明系统，电动舒适后门等。

全新梅赛德斯-迈巴赫 S 680 4MATIC搭载6.0T双涡轮增压 V12发动机，最大功率450千瓦、峰值扭矩900牛·米，配备9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。

全新梅赛德斯-迈巴赫 S 580 4MATIC搭载V8发动机，并匹配48V轻混系统。发动机最大功率和最大扭矩分别370千瓦和700牛·米，电机可瞬时输出额外的180牛米扭矩和15千瓦功率，同时带有智能闭缸功能。其装备的主动式发动机噪声补偿系统，可产生发动机噪声的反向声波，实现主动降噪。