8月新能源SUV车型销量盘点！宋PLUS销量破三万 上半年卖得最好的十款SUV，比亚迪占4席，燃油车压力大 吉利新能源suv汽车有几款
发布时间：2023-11-19 11:53:39 | 寻车网
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8月新能源SUV车型销量盘点！宋PLUS销量破三万
文/磊磊
近日，不少家车企已经发布了8月各自销量，而在颇受关注的新能源 SUV 领域，局势正在发生着一些些的变化。
小鹏G6
8月销量7000辆
环比增长80%
今年8月， 小鹏 G6实现销量7000辆。基于小鹏G6 800V强悍的续航达成及快充能力，以及当前布局愈发多的公共充电桩，电车已然获得了与油车大差不差的补能速率。
小鹏G6做对的，主要就是这么一件事；小鹏的自动驾驶，就是行业最好的；这是行内内部一直存在的论断，却也是消费者难以实际产生的感知；毕竟前期，自动驾驶这件事还被法规，或是技术严格限制的L2级别；毕竟曾经最强的，老P7 NGP功能卖了硬件还卖软件的贩售方式， 小鹏P5 选完激光雷达20w+的错愕定价，都很大程度阻碍了实际消费人群对于小鹏自动驾驶的实际体感。
这就造成了一个问题，就是提到小鹏这个品牌，业界都说它有着行业顶尖的智能驾驶能力，但实际用户与拟购车人群，都很难贴身实际感受到这个“好”的存在，或者说这个“好”完全不能在销量端对于小鹏整个盘子有啥贡献做出。
小鹏G6所做到作为亮眼的事情，就是把自动驾驶这件事十分完满地做了兑现；首先，全功能自动驾驶在这款车上不再期货，而成为一个即买即用的现货。其次，丐版就有高速NGP、次低配有城市NGP的配置级，也足够让所有消费者都切身体会并使用到小鹏真正的强势技术亮点。
零跑C11
8月交付1万+
零跑C11车系8月份共交付超10000台，其中主要是增程版零跑C11，纯电版车型虽经历多次价格调整，但当前依然看不到有销量抬升的趋势。
如果说 蔚来 成就的道路是，做一些艰苦却能在长期行程壁垒的事情(品牌高端化塑造与换电体系的建设)。理想依靠的，则是与一部分具备强消费能力人群的共情(富裕二孩奶爸家庭)的能力，那么零跑依靠的，就是低线市场精准卡位的能力。
C11体系中售价“仅”14.98万元的180增程版，无疑是这款新车的重中之重。14.98万元配置，还真就是一个让人卖得下手的低配，舒适维度上的全景天窗、无钥匙启动、皮质方向盘/座椅、双大联屏车机（算力由一块骁龙8155芯片提供，包含副驾娱乐屏）、自动雨刷、全LED照明光源都有上身；更重要的是，这款低配也配备了一套极完善的L2级辅助驾驶系统。电驱系统维度，这款车配备一块30.1度国轩高科 磷酸铁锂电池 ，纯电续航里程180km，快充时间半小时。这样的能量设定，反倒会更适合打工人一些。
首先，这款车较低的电池度数，既带来一个相对较低的售价；更关键的是，它很好地控制(或者说缩短）了消费者使用这款车时的充电时间，毕竟买这款14.98万车型的消费者，和那些买蔚来，理想的消费者之间，还真是“有壁”的，在许多非核心城市车位都得20w+的当下，这些车主真未必能搞定一些能够安装正经充电桩的私人车位，那么在路边各种野充搞个快餐，就是他们最平常的使用情境，既然都搞快餐了，那么赶快完事，解决需求，才是这些车主们所认为的第一优先级。
深蓝S7
8月交付10039辆
增程/纯电的双持打法，或就是深蓝S7得以成功的关键。增程版不到15万元的起售价，就是一个相当具备“订单吸引能力”的市场能级。
毕竟这个价位当中，你所能买到的 SUV ，都处于紧凑级这样一个定位，而 增程式 的加入战团，就是把中型新能源 SUV 的入门价位，下拉到一个更低的区间，这样的玩法，确实很能吸引到市场的用卡投票。
而对于预算更高的玩家来说，16.99万元的纯电续航200公里增程版，在绝大多数场景中，都能完全被当做一台纯电的、不需要充电的车来使用。毕竟当前，通过外部充的电驱动车辆，就是最低成本通勤的方式。
比亚迪 宋PLUS 系列
8月销量36940辆
全新一代比亚迪宋PLUS DM-i车型采用的纯电续航里程调整政策，确实帮助这款车争取到市场更多目光的注视。
具体来说，新车取消了前代低配车型上51km纯电续航版本，改为110km起步；我相信，冠军版车型起步110km的CLTC续航绝对是一个经过大量调研的结果；毕竟，就前期款低配车型51km的续航标称，再叠加进所有电驱车都无可避讳的打折，其实覆盖不了大基数用户每日纯电通勤刚需（或者说得再直接一些，51km纯电续航真只不过是一个通过绿牌认证的道具），还是会有不少调用内燃机的时间。
我知道；这套DM-i系统就算烧油，也能做到一公里五毛左右的燃费消耗，但是相比一毛五左右（这还是最贵的商业充电桩，如果家里充电的话，真就是三四分钱一公里）的电费，还是要贵了一些；毕竟就我与不少比亚迪DM-i真实车主的沟通来说，他们一开始其实想着的是可有可电、里程无限的便捷，但开了一段时间之后，真的就只执着于完全用电开车的那种爽朗与经济。同时，全新一代宋PLUS更符合海洋网设计思路的外形设计，也更能够争取到市场颇为殷切的那种关注度。
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上半年卖得最好的十款SUV，比亚迪占4席，燃油车压力大
2023年已过去大半，今天咱们来回顾一下今年上半年那些深受欢迎的 SUV ，下半年想要购车的朋友可以做个参考。
2023年1~6月 SUV 销量排行趋势图（数据来源： 车主之家）
从以上图表中，我首先可以看到一月份到六月份销量前三的 SUV 全都是新能源汽车， 特斯拉 Model Y 占据榜首位置，排名第二第三的分别为 比亚迪 的 宋PLUS新能源 和 元PLUS 。看来新能源 SUV 越来越受欢迎。
不难发现，在新能源车型中， SUV 占了很大的比重，那么新能源 SUV 为什么销量高呢?总结起来，原因大概有以下三点：
1、新能源 SUV 可以有效减低用车成本
SUV 在燃油车时代就大受欢迎，但燃油 SUV 存在油耗高的缺点，但是，加入了新能源之后充电成本很低，经济性一下子就凸显出来了。
2、新能源 SUV 空间大、舒适性强
舒适性是家用 SUV 的核心，而新能源 SUV 主打的就是舒适性，在空间方面表现相当不错;而且很多新能源 SUV 配置的座椅通风、座椅按摩、座椅加热等功能也提高了整体舒适性。
3、新能源 SUV 方便布置大电 池
现在的新能源汽车，特别是 纯电动 汽车的电池，都是平铺在地板上的，如果是一个轿车的话，那么它的离地间隙就会变得非常低。而 SUV 由于先天性离地间隙就比较高，所以也更方便的在底盘上布置一个大电池。还有就是 SUV 在底盘上布置大电池之后，车辆的重心也更低了，所以对于操控性的体验的提升也是非常明显的。
那么问题来了：如果要买 SUV ，你会不会选择新能源呢？
对于考虑新能源车型的朋友来说，有一个品牌是绕不过去的，它就是如日中天的比亚迪。
作为中国新能源汽车的先驱，比亚迪可以说是近几年发展势头最猛的汽车企业。凭借纯电EV和超级混动DM-i两条腿走路，已经将其它品牌远远甩在身后。在上半年比亚迪的表现相当强悍，1~6月份销量前十的 SUV 中比亚迪占了四席，分别是宋PLUS新能源、元PLUS、 宋Pro新能源 和 唐新能源 。
这四款 SUV 中，除了唐新能源是一款中型 SUV ，其余三款都是紧凑级 SUV ，而其中的宋PLUS新能源和宋Pro新能源，一直被视作“左右手互搏”的兄弟车型，二者的定位、动力相同，尺寸、定价相近，令不少人十分为难。实际上这种丰富的产品策略，正好满足各类人群的用车需求，也是比亚迪成功的一大秘诀。大家可以根据自己的审美喜好、预算水平进行挑选。
除了新能源，还有四款油车上榜，他们分别是 长安CS75PLUS 、 哈弗H6 以及合资紧凑级 SUV 销量常青树 本田 CR-V和 丰田 RAV4荣放 。
国产 SUV 中，长安CS75PLUS超越曾经的 SUV 销量冠军哈弗H6，成为最受欢迎的国产燃油 SUV 。
其实这个级别消费者买车看重的点特别简单，皮实耐用、空间大、动力强就行，最早哈弗H6就是因为符合消费需求才卖得好的，不过长安CS75 PLUS明显是后来者居上，无论是动力（8AT），还是空间配置，都要优于哈弗H6，销量高是必然的。
而合资燃油 SUV 只有两款上榜，还是大家熟悉的本田CR-V和丰田RAV4荣放。
虽然现在日系车的日子并不好过，但是它们依然凭借强大的品牌、优秀的可靠性以及省油、保值等特点依然被消费者认可，成为家用 SUV 的首选车型。
以上十款车型就是2023年上半年卖的最好的 SUV 车型了，你最看好哪一款呢？下半年有购车计划的朋友欢迎到评论区聊聊你的想法。新能源还是燃油车？国产车还是新能源？不知道你会怎么选？
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吉利新能源suv汽车有几款
截止到2019年10月，市面上在售的吉利新能源suv汽车一共有两款，分别是星越新能源和缤越新能源，以下具体说明。
1、星越新能源：
星越新能源是吉利生产的一款插电式混合动力紧凑型suv，售价区间为18.88万元-21.68万元。
在车身尺寸方面，星越新能源的长宽高为4605*1878*1643mm。
在动力方面，星越新能源采用了1.5升涡轮增压发动机+电机的组合。
在变速箱方面，星越新能源使用的是7挡双离合变速箱。
在悬架方面，星越新能源的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
2、缤越新能源：
缤越新能源是吉利生产的一款插电式混合动力小型suv，售价区间为14.98万元-16.98万元。
在车身尺寸方面，缤越新能源的长宽高为4330*1800*1609mm。
在动力方面，缤越新能源采用了1.5升涡轮增压发动机+电机的组合。
在变速箱方面，缤越新能源使用的是7挡双离合变速箱。 寻车网
在悬架方面，缤越新能源的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
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