哈弗二代大狗正式上市 或推入门版以降低售价门槛

哈弗二代大狗正式上市 售价13.58-17.58万

2月27日，哈弗二代大狗正式上市，售价13.58-17.58万。新车是哈弗品牌“狗品类”的首款新能源SUV，动力上有2.0T纯燃油版车型以及1.5T插混车型。同时，官方还表示，会针对哈狗邦进行升维，与用户建立更强的连接。

二代大狗速览

1.哈弗“狗品类”首款新能源SUV，搭载1.5T PHEV插混系统，提供50km和105km两个版本，同时提供2.0T燃油版以及1.5T燃油版。

2.造型设计颇有野性，具备较好的越野基础。

3.内饰设计兼顾实用性以及科技感。

采用硬派造型，个性化十足

二代大狗 DHT-PHEV版

二代大狗 2.0T燃油版

外观方面，二代大狗与大狗一样采用了比较硬派的设计风格，前脸采用了大面积的熏黑装饰来增强它的野性，中央的淡蓝色哈弗LOGO彰显了它的新能源车身份。

车身侧面采用了比较复古的硬朗造型，高车身、富有肌肉感的轮眉以及丰富的腰线，视觉效果突出。车身尺寸为4705mm/1908mm/1780mm，轴距为2810mm。

与此同时，二代大狗的最小离地间隙为200mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，这让它相比其他城市SUV有了更强一些的越野硬件基础。

车尾方面比较常规，不过尾灯还是比较有特色的，带来的辨识度也很强。

全新内饰风格，兼顾科技感以及实用性

内饰设计方面，哈弗二代大狗也明显有别于大狗和酷狗，整体风格也比前两者更有档次，浅色皮质和深色类碳纤维装饰，也更强调豪华与科技感，车内能看到12.3英寸全液晶仪表加14.6英寸中控彩色屏幕，副驾前方还有一个储物槽。

哈弗二代大狗搭载了最新一代咖啡智能座舱，不仅拥有同级领先的250ms智能语音唤醒速度，还能同时下达多重指令，车机屏幕可见即可说。中控屏下方保留了一排物理按键，提升驾驶员在驾驶车辆过程中进行操作。

二代大狗的挡把采用类似坦克300那种偏机械风的挡把造型，看上去更加硬核。

乘坐空间充裕

空间方面，二代大狗保持着哈弗一贯优秀的水准，座椅舒适，空间宽阔。

多种动力选择

动力方面，哈弗二代大狗DHT-PHEV版采用了一套全新的1.5T发动机加2挡DHT动力总成，总功率240kW，总扭矩530N·m，WLTC综合油耗1.85L/100km，综合续航里程超过1000公里。

在户外用电拓展方面，哈弗二代大狗搭载了220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，满油满电放电时长达30+小时。此外，哈弗二代大狗还配备了露营驱蚊灯，在夜晚可以告别蚊虫骚扰。

纯燃油版提供两种动力，1.5T匹配7速双离合变速箱，最大功率135kW；2.0T匹配9速双离合变速箱，最大功率175kW，并将提供四驱版本。

竞品分析

比亚迪宋PLUS DM-i

宋PLUS DM-i是2022年中国最畅销的SUV也是中国最畅销的新能源SUV，比亚迪宋PLUS DM-i搭载1.5升插混动力系统，亏电油耗4.4升/100公里，纯电续航有51公里和110公里可选；比亚迪宋PLUS EV纯电版，NEDC续航里程505公里，足够满足日常代步需求，指导价15.48-21.88万。

本田CR-V

作为老牌合资紧凑级SUV，本田CR-V坐拥不错的口碑以及保值率，近期进行了全面换代，尺寸更大，配置更高，而且提供7座车型，动力方面依然是1.5T+CVT的组合，新款本田CR-V指导价18.59-24.99万元。

长安CS75 PLUS

作为哈弗多年的老对手，提起哈弗H6总是少不了长安CS75，经典的造型搭配不错的空间和动力，让长安CS75 PLUS犹如常青树一样存在消费者的认知中，面对新款的哈弗车型，长安依然是最巨竞争力的“劲敌”之一。

编辑点评

进入2023年，中国车市已经逐渐从增量市场变成存量市场，大众化的产品已经无法撬开全新的购买力了，而这时候哈弗又抢在前面发布了全新主打个性化的SUV----二代大狗，加入了新能源阵营的二代大狗能率先赢得开门红吗？我们拭目以待。

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理想L7将于今日上市 或推入门版以降低售价门槛

2月8日，理想L7将于今日上市。作为理想汽车推出的第四款车型，理想L7定位豪华中大型SUV，内部采用5座布局，继续搭载增程式混动系统，CLTC工况综合续航里程1315km，纯电续航里程210km。去年9月，官方公布了理想L7 Pro与Max车型售价，售价区间为33.98-37.98万元。有消息指在今晚的发布会上，理想汽车将带来理想L7/L8入门版车型，降低售价门槛的同时全面覆盖30-40万元价格区间内的细分市场。

理想L7采用了家族化设计风格，其中前脸造型与L8/L9基本保持一致，包括采用分体式大灯，上方为家族代表性的星环大灯（LED日行灯），下方的远近光一体式大灯与采用贯穿式设计的前包围很好相融在一起。配合封闭式格栅，看上去十分大气。

根据辅助驾驶、智能座舱软硬件配置的不同，官方推出了理想L7 Pro与理想L7 Max两款车型，两款车型在造型方面也有所区分，理想L7 Max车顶突起位置为前向车规级激光雷达，激光雷达可以确保系统对环境感知的准确性，并帮助车辆提升对静止及异形障碍物的识别，例如高速公路上的事故静止车辆、施工路障等物体等，提升了安全性。

与理想L8相比，理想L7拥有更运动的尾部设计，车顶线条呈现微微向下倾斜的溜背式设计，后挡风玻璃面积进一步缩小，由于是5座版车型，因此车身线条无需在照顾车内第三排乘客的头部空间需求。此外，后保险杠区域造型相比理想L8也有所调整。

理想L7延续了家族化内饰设计语言，没有配备仪表盘，而是采用多屏交互模式，其中理想L7 Pro配备了HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏与副驾娱乐屏。理想7 Max则在理想L7 Pro基础上增加了后舱娱乐屏，实现了与理想L8相同的5屏交互模式，包括中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏均为15.7英寸LCD屏。

车身尺寸方面，理想L7长宽高分别为5050*1995*1750mm，轴距与理想L8保持一致同为3005mm，内部采用5座布局，（理想L8定位中大型6座SUV，内部采用2+2+2的6座布局）。

为了将车内有效的使用面积要做到最好。理想L7的第二排最大腿部空间达1160毫米，后备箱纵深超过1米。此外，第二排座椅配备了电动腿托并支持电动调节，最大倾斜角度达到40度，坐垫长度达到520毫米，乘坐体验非常舒服。后排中央座椅放倒后，即可变成一个超大扶手，与车门上的柔软肘托环抱整个座椅，将一个豪华舒适的电动三人沙发立刻变成两个独立的VIP座椅。配合7.3.4全景声音响系统、双层隔音玻璃，拥有沉浸式的音响体验。

动力部分，采用前双叉臂/后五连杆独立悬架的理想L7与理想L8相同，全新四驱增程电动系统，由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成，并配备42.8kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航里程210km。百公里加速时间5.3s，具备3.5kW对外放电功能，部分车型还配备有配魔毯空气悬架。

智能驾驶方面，理想L7 Pro配备AD Pro智能驾驶系统，搭载地平线J5芯片，总算力达到128Tops，配备高速NOA导航辅助驾驶系统。理想L7 Max配备了与理想L9相同的AD Max智能驾驶系统，采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件，保障系统的可靠性和高成长性。其中AEB自动紧急制动功能针对中国路况进行了优化，增强了对横穿行人和两轮车的识别，可有效降低交通事故发生率。智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508Tops。

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