告别“油老虎”，DMO平台助力方程豹品牌重塑越野新格局（方程豹是哪家公司的品牌）
发布时间：2023-11-18 19:37:57 | 寻车网
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告别“油老虎”，DMO平台助力方程豹品牌重塑越野新格局
8月16日，深圳 比亚迪 全球总部再次刷爆朋友圈。比亚迪全球专业个性品牌 方程豹 发布，核心技术DMO超级混动越野平台发布，首款搭载DMO技术的超级混动硬派 SUV - 豹5 发布，还有 豹8 概念车及 豹3 同步亮相。
作为比亚迪全新专业个性化品牌，方程豹是比亚迪完成“从 大众 到个性化”领域的关键布局。与我们熟知的王朝、海洋及 仰望 完全不同，它走的就是一条更注重用户无限“生活”的路。说简单点，方程豹未来推出的产品越野、赛道、城市、高速、户外样样行，主打的就是无所不能。 寻车网
一、DMO 超级混动越野平台成技术王牌
得益于比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念。方程豹凝聚了比亚迪集团二十余年的专业新能源技术，搭载了以电为主的DMO 超级混动越野平台，其中，DM 还是代表 油电混动 技术，O 则指的是 Off-Road，是一套专门为越野车开发的新能源专业平台。
DMO 超级混动越野平台拥有 非承载式 车身+新能源CTC技术，纵置EHS电混系统，智能四驱，豹式掉头，超长综合续航，云辇-P智能液压车身控制系统等八大核心技术，可以做到能冲、能爬、能拽、能造、能脱困、能救援等，绝对是越野玩家的挚爱，同时也是小白越野爱好者的智慧守护神，毕竟技术不行，科技来凑，在这真的可以。
1.【非承载式车身+新能源CTC技术】
非承载式 车身是一辆硬派越野 SUV 的标配，DMO 超级混动越野平台也是基于 非承载式 车身开发，并将刀片电池与大梁融为一体，成为行业首创新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术。
这里，有三个非常重要的点：第一，刀片电池包和车身大梁并不是简单的螺栓固定，而是两者融为一体，大梁既是刀片电池的保护层，又是车身架构，二者不需要螺栓连接，也不可单独拆卸。如同奖杯，底座和杯体出厂就是一体。
第二，DMO 超级混动越野平台是专门为越野车开发的新能源专业平台，它在架构上与传统硬派越野 SUV 不同，没有分动箱、前后传动轴等零部件，更不需要预留位置。而刀片电池包刚好替代分动箱，同时还能更好做到前后底盘50:50的配重比。
第三，刀片电池包采用上下两层设计，这也是比亚迪的又一个突破，并且不影响车身高度和驾驶舱的内部空间。优点就是车架空间利用率提升，相比传统豪华硬派越野 SUV ，扭转刚度提升38%；而且结构的安全性更高，操控稳定性更好。简单地说，下盘又稳又结实，有点儿武术健儿“腰马合一”的意思。
2.【纵置发动机+纵置EHS电混系统】
简单分享DMO的核心组成：前驱部分为纵置1.5T/2.0T发动机，EHS纵置混动专用变速器（发电机、前驱动电机、前轴电子差速锁）；后驱部分为后驱动电机（峰值功率285kW，最大扭矩400N·m）。
DMO超级混动越野平台可兼容1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，并匹配纵置EHS电混系统，采用串并联架构，其工作原理与比亚迪横置的DM-P非常相似，只是DMO超级混动越野平台采用纵置结构。
其中，纵置EHS电混系统是全球首款，解决了电四驱纵置结构上的世界难题，实现行业首个纵置前双电机的搭载量产。说实话，在三电系统方面，能打败比亚迪的只有比亚迪自己。
传统硬派越野 SUV 采用纵置结构，一是发动机体积大，比如：直列六缸；二是发动机、变速箱、分动箱，在一条线上可有效减少动力损失；三是匹配更复杂的悬挂，比如：空气悬架。DMO超级混动越野平台采用纵置结构的原因，就是为了横向空间更富裕，安装云辇-P智能液压车身控制系统或越野车最佳的 双叉臂式独立悬架 ，提升城市工况的舒适性以及越野工况的通过性。
此外，DMO超级混动越野平台采用纵置结构还可以有效平衡前后左右的比重，提升驾驶操控。
3.【三擎四驱+智能三把锁】
DMO超级混动越野平台依旧采用“三擎四驱”架构，前电机配合发动机、发电机驱动前轮、后电机驱动后轮的模式，实现智能电四驱架构。同时，DMO还专为越野打造了专用低速越野档和智能三把锁，其中专用低速越野档如同传统豪华越野 SUV 分动箱的“低扭放大挡”，它拥有行业最大21速比，可提供超8000N.m的轮端扭矩，满足越野工况下的极限脱困。
DMO超级混动越野平台首创的智能三把锁，由两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁组成。与传统的机械差速锁相比，智能三把锁拥有毫秒级的响应速度，智能锁止与退出，可满足100%脱困场景极限扭矩需求，轻松应对单轮、多轮打滑的极限越野场景。作为参考，quattro系统可在0.5s内实现前轴和后轴完全锁定。
得益于此，基于DMO超级混动越野平台打造的豹5车型能够实现山地攀爬、高原拖挂、泥沼脱困、冰雪漂移、沙漠冲坡以及豹式掉头；其中豹式掉头通过后电机转向技术以及前后扭矩智能分配，用电控精准控制前后电机的正反方向、以制动系统控制锁止转弯侧车后轮，实现“前轮正转，后轮反转”，整车转弯半径可缩小3.4米，实现掉头轻松一把过。
根据官方资料显示，豹5 NEDC 馈电油耗为 7.8L/100km，CLTC 纯电续航为 125km，综合续航超 1200km 。由此，豹5彻底改变了越野车“油 老虎 ”的称号。
二、方程豹产品个性化是关键
方程豹品牌的发布，比亚迪基本形成大众产品（王朝/海洋）、中高端产品（ 腾势 ）、个性化产品（方程豹）、超豪华产品（仰望）全领域品牌矩阵，其旗下车型将形成从百万级高端车到日常乘用车产品的全面覆盖。消费者想要的，比亚迪的产品都能满足！
对于方程豹的产品规划，未来主要以个性化的为主，主打多品类、独特性的专业级新能源车型，涵盖强悍越野能力的硬派 SUV 及 跑车 等多品类产品。发布会现场，超级混动硬派 SUV -豹5就是最好的答案。据了解，后续将推出更多的个性化定制方案，包括：豹5 2-7 座可选等。
写在最后
全球专业个性品牌方程豹是比亚迪在新能源汽车领域的又一次重要尝试和突破，也体现了比亚迪对未来汽车形态及用车生活的探索,，这使得比亚迪旗下产品线更加丰富、多元。DMO超级混动越野平台凭借其更强的动力，更快的响应，更智能的四驱，将助推方程豹旗下产品“583”硬派越野家族更好的满足个性化、功能化用车群体的需求。越野新格局或将因此被重塑。
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方程豹是哪家公司的品牌
方程豹是比亚迪旗下的品牌。
方程豹作为比亚迪旗下的新能源汽车品牌，凭借其独特的个性化定位以及领先的技术实力，备受瞩目。在2023年8月份的发布会上，方程豹首次亮相，为大家带来了一个全新的汽车品牌。这标志着方程豹正式开启了全新的征程，同时也标志着中国越野新格局被打开。
DMO是方程豹汽车为其打造的专属技术平台，它以电动为主，结合比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构，充分发挥比亚迪在底盘性能、电驱四轮驱动以及越野专用动力系统方面的领先优势。DMO采用了刀片电池和高强度钢大车架的融合技术，演化出了真正的CTC电池底盘一体化技术。
方程豹的亮相
方程豹作为比亚迪旗下全新品牌，于今年6月公布品牌名，7月发布品牌LOGO。方程豹汽车是比亚迪为满足用户个性化需求打造的多品类的专业级新能源车型，定位介于腾势和仰望之间，产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等不同类别车型。
8月16日晚，方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行，其中全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台技术正式发布。比亚迪旗下高端品牌方程豹首款车型豹5也同步发布。除豹5外，本次发布会方程豹还亮相了豹8和豹3两款车型，后续三款车共同组成方程豹583硬派家族。
以上内容参考： 百度百科—方程豹
比亚迪方程豹是几座的
五座。根据比亚迪官网显示，比亚迪近日发布了全新中高端品牌方程豹，并推出了首款车型豹5，这是一款定位于五座硬派SUV的车型。作为全新品牌的代表，豹5展现出了极高的辨识度和独特的设计语言。因此，比亚迪方程豹是五座硬派SUV车型。 以上就是寻车网整理的告别“油老虎”，DMO平台助力方程豹品牌重塑越野新格局（方程豹是哪家公司的品牌）相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅寻车网。
