坦克300产量为什么上不去

本文目录一览：

• 1、坦克300产量为什么上不去
• 2、这款20万级的坦克300卖到断货！ 但探店结果有点迷？
• 3、哈弗H6、坦克300最火车型被曝将停产，这是为什么？

坦克300产量为什么上不去

坦克300上市以后持续火爆，产量跟不上竟然两次停产。 一辆有非承载式车身、分时四驱和两把锁的硬派越野车能火成这样，可能长城自己都没想到。

其实很多人内心中还是想有个越野车，能随时随地出去浪，去任何想去的地方，牧马人、普拉多动辄60-70万的售价只能让大伙望不可及，坦克300的出现唤醒人们内心想出去浪的心，20多万的售价，普通家庭也能负担得起，再加上，长城多年来稳扎稳打，口碑和品牌影响已经起来了，自主研发技术相当过硬。

2020年12月坦克300正式上市，共推出三款车型，分别为探索者、挑战者、征服者，售价区间为17.58-21.38万元。搭载2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式为用户深度越野提供了技术支持。

专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。此外采用智能豪华的沉浸式科技座舱与智能驾驶、智能网联、智能越野三大智能科技系统，为越野注入了智能科技的全新内涵。

坦克300展现极限越野能力。在碎石路、单边桥、炮弹坑等越野路况中，坦克300的“三把锁”实力尽显。开启此项功能，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，从容通过每一个坎坷。

这款20万级的坦克300卖到断货！ 但探店结果有点迷？

国产之光 坦克300 “C”位出道，大受市场追捧， 终端一度卖到断货。面对供不应求的状况，厂家没有因为眼前利益而加价销售，而是在3月末做出了暂停接单、"停线提产改造"的决定，开创了“为了扩充生产线而停产”的先例。

按照计划，工厂在4月初完成了改造，产能也有所提升，那一个多月过去， 坦克300 的缺货现象是否有所缓解？该车为什么如此受欢迎？终端是否有加价现象？提车需等待多长时间？

带着一系列疑问，我们踏入了 长城 WEY 4S店（ 坦克 品牌虽然独立出来，但目前继续使用 WEY 品牌的销售渠道），一探究竟。

网传 坦克300 当前相当受欢迎，不少4S店卖到断货，能见到实车就谢天谢地了。但我们走访的这家店却是另一番景象，门口整整齐齐摆放着一排 坦克300 ，保守估计有数十辆。难道厂家扩充生产线后，供不应求的状况解决呢？

后来从销售人员得知当天恰逢车主交车，所以门口罕见性地停放了一排 坦克300 新车，而这些基本是三个月前的订单。

据销售介绍，3月末的工厂改造确实提升了一定产量，但奈何市场需求过大，目前的订单已经排到了5、6万，提车需要2-3个月。等车周期虽然比其它国产品牌长不少，但相比年初已经好了不少，据悉年初提车需等5个月左右，看来厂家扩充产能还是有一定的效果。

坦克300 为何如此受欢迎？买买君觉得原因主要有以下3点：

1、差异化定位 。 坦克300 定位高端硬派SUV，兼顾硬派SUV的越野性能和城市SUV的舒适豪华性。

坦克300 诞生以前，在国内20万元级SUV市场，以追求舒适性的城市SUV居多，比如 本田 CR-V、 丰田 RAV4荣放 、 长安CS95 、 WEY VV7 等；另外还偶有几款偏硬派但舒适性欠佳的国产SUV，比如 北京BJ40 、 驭胜S350 等。

而 坦克300 的到来恰好弥补了这一市场空白，既可以拿去撒野，也可以作为日常的通勤代步车，其定位有点类似 Jeep 牧马人 ，不过 坦克300 便宜了近一半，而且舒适性和豪华性更胜一筹。 寻车网

2、吸引人的外观和内饰。 在设计， 坦克300 拥有着硬派SUV该有的属性，方正的轮廓、硬朗的线条、复古的圆形大灯以及较高的底盘。如果你见惯了城市SUV的那种流畅、圆滑的设计，在看到 坦克300 后一定会有耳目一新的感觉。

而比较讨好国内消费者的是， 坦克300 在内饰上用了大面积的皮质包裹，并且搭载了酷炫的双连屏，配备菱形纹理的皮质座椅，科技感和豪华感扑面，不像其它硬派SUV那样一味求硬。

3、硬核的产品实力。 作为一款硬派SUV， 坦克300 采用了非承载式车身结构，搭载2.0T+采埃孚8AT的动力总成，配备了带有前中后三把锁的四驱系统，并且提供9种驾驶模式，具备了不过的越野实力。

而作为一款高端SUV， 坦克300 又拥有着豪华的内饰，丰富的配置以及较高的舒适性，驾乘体验并不输同价位大部分城市SUV。

花20来万，既可享受到高端SUV的那种舒适豪华，又可拿来去撒野，可谓一举两得，所以 坦克300 能够如此受欢迎，也就不足为奇了。

因为 坦克300 在上市初期出现了卖断货的情况，而即便后来扩充了生产线，依旧一车难求，所以不少人担忧终端会出现加价的现象。

从我们这次的实地谈店来看，加价的担忧完全多余，不过优惠也不用想了，毕竟卖得这么火。

目前购车虽然没有优惠，但厂家可提供8万元24期或者6万元36期免息贷款政策，吸引力看似不错，不过贷款手续费却不友好，达到了4000元。

以售价19.58万元的“2021款 越野版 2.0T 挑战者 ”为例，全款落地在21.8万元左右。

<img src=" -630-w1/mapi/media/202

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

哈弗H6、坦克300最火车型被曝将停产，这是为什么？

现如今有一些车的热度是很大的，很多人们都想要在刚刚发售的汽车里面得到一辆属于自己的汽车。但是现在随着一些品牌的影响，不少的人们开始针对一个品牌去购买了，随着现在的国产汽车质量更好，品牌效应更全面。并且还有就是国产车的价格真的是让人们很好的接受，所以导致了现在的汽车的销量真的是高额的销售了，那么这也导致了一些国产车面临停产，其中哈弗H6、坦克300这些都是面临着停产的车型，那么这最根本的原因是什么呢？

现如今人们对于国产的产品的认知已经完全的改变了，我国的实力逐渐的变强，并且我国的科研还有智能的领域上都是有着很高成就的，那么随着现在国产的东西做的越来越好，选择的人也就越来越多了。其中这两款车型就是很明显的展示。基本上在这几款车刚刚发售的时候就已经是被人们抢购一空了。基本上可以说是在任何的一个地方都没有什么可以订到车的渠道了。这让很多人感受到了无奈。所以这可能就导致了官方指出要停产一段时间，然后可以缓解一下现在的压力，并且对车的质量也可以有一个好的把控。

还有一方面可能是这些车要炒作市场，现如今人们在市场上可以看到的这些成车其实也并不是很多，但是官方指出停产并且很多人在官方订车之后，还没有到手自己的车。那么这其中真的是可以说是饥饿营销，让人们感受到这款车的销量很好，并且让人们知道这款车在市场上是非常受欢迎的，所以说这可能就更加的促使了官方的炒作，让更多人看到其中好的一面，然后达到自己可以多销售的目的。所以这可能就是停产的最根本的原因。