发布时间:2023-11-18 10:03:03 | 寻车网
在传统燃油豪华车市场,奥迪市占率超过20%,但在纯电动车市场奥迪当前却毫无市场竞争力,两款油改电车型Q2L e-tron、e-tron今年合计销量不足8千辆,后者甚至不及宝马iX3的四分之一。
不过,奥迪基于全新纯电动车平台开发的车型即将全面铺开。
日前奥迪一汽新能源公司内部资料显示,奥迪一汽新能源将投资158亿元,在长春汽开区建设年产15万辆纯电动车新项目,该项目将引进PPE高端电动车平台,该平台由保时捷、奥迪联合开发,和燃油车阶段的MLB纵置平台定位较为相似。
具体车型方面,投产奥迪Q6L e-tron(eQ5)、Q6L e-tron Sportback(eQ6)两款纯电动SUV,以及纯电动轿车E6L Limousine。其中E6L Limousine的概念车A6 e-tron已于4月份上海车展正式发布。
这些车型最快将于2023年年底量产,届时奥迪的全新系列电动车能否成为市场主流产品,值得期待。
近日,我们从一汽-大众获得了其最新的新能源车型规划,大众将在纯电动车型领域发力,除了已经推出的ID.4和即将亮相的ID.6以外,还将推出一款与迈腾定位相同的纯电动三厢轿车,同时还会有新的紧凑型纯电SUV推出。
ID.4 CROZZ
外观方面,ID.4 CROZZ整体延续了ID.车系的简洁风格,全封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式灯带,看起来更有未来感,长宽高车身尺寸分别为4592毫米、1852毫米和1629毫米,轴距达到2765毫米,体形是标准的紧凑型SUV。
车辆的内饰设计强调了充足的空间感,仪表采用了悬浮式设计,并未与中控屏幕相连。此外,新车还配有大尺寸的玻璃全景天窗,30种背景照明颜色等。而风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况,发出不同颜色的灯光信号。
动力方面,ID.4 CROZZ有标准续航和长续航版,以及高性能PRIME版,除了高性能版时双电机四驱之外,标准续航和长续航均为后置后驱。其中后驱版搭载的永磁同步电机,电机输出动力分别为123kW/300N·m和150kW/300N·m。
而四驱版则会在此基础上,给前桥增加一个交流异步电机,最大综合功率225kW,最大综合扭矩460N·m。电池方面,新车将会提供55kWh和83kWh两种容量可选,其中83kWh的后驱版车型。续航方面,标准续航版本400km,长续航版本550km,高性能PRIME版大于500km。
大众ID.6 CROZZ
新车的外观设计动感时尚,前脸采用了ID系列的家族式设计,而与此前曝光的上汽大众ID.6 X相比,新车的设计明显要更简洁也更硬朗。车身尺寸方面,车辆的长宽高分别为4891/1848/1679mm,轴距2965mm。
动力系统方面,可以看到新车搭载了150kW的电动机,推测这可能是单电机后驱版车型。未来新车可能还会推出双电机四驱版车型,预计前轴电机功率75kW,后轴电机功率150kW,系统总功率225kW。
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