长安福特新一代蒙迪欧上市 13.19万元

本文目录一览：

• 1、长安福特新一代蒙迪欧上市 售15.98万元起
• 2、长安UNI-V将于3月22日首批交付 售10.89-13.19万元

长安福特新一代蒙迪欧上市 售15.98万元起

4月13日，长安福特新一代蒙迪欧正式上市，售价区间15.98-21.68万元。据悉，新一代蒙迪欧由福特中国设计中心独立研发，在新家族式设计语言的加持下，新一代蒙迪欧从内到外全面革新，并全系搭载2.0T+8AT动力组合。

新一代蒙迪欧新车速览

采用新家族式设计语言，提供ST-Line车型可选

内饰造型与EVOS保持一致，配备宽度1.1米的4K巨幅屏幕

全系搭载2.0T+8AT动力组合，实测0-100km/h加速时间7.31s

配Co-pilot360智能驾驶辅助系统、ST-Line车型可选装L2+级主动驾驶辅助功能

新家族式设计语言

造型方面，新一代蒙迪欧采用了新家族式设计语言，多边形格栅内部为主动进气3D参数化鳞甲格栅，手持车钥匙靠近或按下锁车按钮后，中网鳞片呈现呼吸式起伏，配合由贯穿式灯带相连的分体式大灯，前脸造型看上去格外动感。

来到车侧，新一代蒙迪欧采用了溜背式造型，车顶与车身均采用双色设计，并全系配备隐藏式门把手。车尾设计相较EVOS更加内敛，贯穿式尾灯造型更加狭长，配合黑色小尾翼和保险杠下方的扩散器造型，有效提升了整体运动感。

宽度1.1米的4K巨幅屏幕惹人眼球

新一代蒙迪欧内饰与EVOS近乎一致，极简设计风格下，中控面板基本看不到任何物理按键，宽度1.1米的4K巨幅屏幕一直延伸到副驾位置，并由12.3英寸液晶仪表及27英寸4K高清中控屏所组成，仪表除可进行导航映射外还可实现AR实景导航。

主屏内的车机系统采用SYNC+2.0智行互联系统，系统配有骁龙820A处理器，屏幕宽度上的优势可使系统主界面，同时显示车辆信息、车辆方位、多媒体等内容。系统除实现基本的语音交互功能外，还拥有人脸识别、手势控制等多种互动方式。

乘坐空间较为宽敞

车身尺寸方面，新一代蒙迪欧长宽高为4935*1875*1500mm，轴距2945mm。身高184cm的体验者坐入车内，前排头部可获得约3指空间，保持前排座椅位置不变，后排腿部空间约为2拳，头部空间约2指左右，乘坐空间较为宽敞。

全系搭2.0T+8AT/实测0-100km/h加速时间7.31s

寻车网

动力部分，新一代蒙迪欧全系搭载2.0T EcoBoost发动机，最大输出功率175kW，峰值扭矩376N·m。传动部分，与之匹配8速自动变速箱。此外，FNV智能互联全网架构也一同应用在新车上，使其具备OTA升级功能。

同时，新一代蒙迪欧还配备有Co-pilot360智能驾驶辅助系统、V2I车路协同功能，ST-Line车型可选装L2+级主动驾驶辅助功能BlueCruise。

0-100km/h加速：7.31s

尽管新一代蒙迪欧的车身长度接近5m，顶配车型的整备质量也达到了1604kg，但是它较强的加速能力还是让我略感意外，7.31s的0-100km/h加速成绩已经很能说明问题，并且整个加速的过程车辆并没有表现出声嘶力竭的状态，还是比较稳健的。

100-0km/h刹车：40.82m

不过相比出色的加速能力，新一代蒙迪欧的刹车表现就有点拖后腿的感觉。在尝试多次之后，40.82m是这台新一代蒙迪欧在我手里能达到的最好成绩。虽然数据比较一般，但多次实测的成绩却比较稳定，也算是一个值得肯定的方面。

总体上讲，新一代蒙迪欧的驾控性能非常符合中国人的喜好，好开又舒适是对它比较准确且客观的评价。车辆的转向力度适中，也能保证一个十分真实的路面反馈，变道及过弯时让驾驶者可以十分清晰地感受到车辆的行进状态。

根据寻车App“中型车热度榜”数据，新一代蒙迪欧以12.13万的日均关注度排名第5。如需更多数据，请到寻车App查看。

长安UNI-V将于3月22日首批交付 售10.89-13.19万元

近日，我们从长安官方获悉，UNI-V将于3月22日首批交付，此前新车已开启预售，价格区间10.89-13.19万元。新车作为UNI系列的首款轿车，长安UNI-V主打四门轿跑车市场，配备电动尾翼成为一大亮点。

外观设计方面，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，除了溜背设计外，车身还呈现出醒目的低趴姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。

此外，UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。

内饰方面，UNI-V采用长按最新的设计理念，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，整体风格棱角分明，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等，提升了整体质感，同时中控台向驾驶员侧偏移，更显人性化。

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。此外，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。另外，通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制，更加人性化。

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动，即可进入赛道模式，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能启动，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，更有可玩性。

长安UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。根据官方消息，后期还将会推出2.0T+8AT车型。

根据寻车App“热度榜”数据，长安UNI-V车型的热度在同级别竞品中排名第6位，如需更多数据，请到寻车App查看。