网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池 补贴后16.98万元起/续航里程505km

本文目录一览：

• 1、网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池 官方回应：不实消息
• 2、比亚迪宋PLUS EV正式上市 补贴后16.98万元起/续航里程505km

网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池 官方回应：不实消息

近日，比亚迪回应，针对市场有关比亚迪在相关电池领域动作的传闻，比亚迪官方表示，“近期对固态电池、钠离子电池的传言，经向公司确认后，均为不实信息”。近日，行业盛传“比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验”、“比亚迪纳电也开始进入电池工况测试阶段”等消息。

另外据报道，比亚迪计划于2023年第二季度量产钠离子电池，只会搭载于秦EV、海豚及新车型海鸥的部分配置和车型中。海鸥是一款8万-10万元的A0级小型轿车。

比亚迪宋PLUS EV正式上市 补贴后16.98万元起/续航里程505km

寻车讯 4月7日，比亚迪宋PLUS EV正式上市，新车补贴后售16.98-18.68万元。新车采用了最新的EV Dragon Face设计，车身尺寸介于唐和宋Pro之间，并将搭载最新的刀片电池，NEDC续航里程505km。

宋PLUS EV的外观以家族式设计的“龙脸”为基础，前脸采用了EV Dragon Face设计，并且添加了众多时尚元素。新车的前脸与汉车型一样，采用了全新的LED大灯组与宽大的哑光银色镀铬条相连的设计，气势和力量感都有了较大提升。寻车网

宋PLUS EV的大灯延伸至车身两侧，加强横向视觉效果的同时，也扩张了车灯的照明范围。灯组内部采用了“龙爪”造型，同时灯组下方新增了蜿蜒龙须造型灯带。

车身尺寸方面，宋PLUS EV的长宽高分别是4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，在同级别车型中有着一定的优势。

新车整体内饰采用了简约的分层设计风格，基本与宋PLUS燃油版车型一致，除了搭载了12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸自适应旋转大屏外，在换挡杆区域还留有较大的储物空间。

配色方面，宋PLUS EV版本搭配“日蚀蓝+苍穹灰”两种配色组合，以凸显纯电动车的科技感。

动力方面，宋PLUS EV搭载135kW的永磁同步电机，续航里程达505km，新车采用了重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，即比亚迪最新的“刀片电池”。

宋PLUS EV上市后，比亚迪的宋家族阵容将继续扩大，加上宋PLUS燃油版、宋PLUS DM-i、宋MAX燃油版、宋MAX DM、宋MAX EV，还有即将上市的第二代宋Pro，产品覆盖面更广，且各自在细分领域有不错的竞争力和优势，整体销量有望再创新高。