发布时间:2023-04-08 06:41:34 | 寻车网
10月25日,一汽丰田bZ4X将于今日上市。作为一汽丰田首款基于e-TNGA架构打造的车型,定位纯电中型SUV的bZ4X提供两驱和四驱两种驱动形式,CLTC工况综合续航里程分别为400km、500km、560km与615km。此前官方公布的最新补贴后预售区间为20.0-29.0万元。
作为姐妹车型,bZ4X在造型方面与广汽丰田bZ4X近乎相同,似乎唯一能区别两款车型造型方面的不同来自于尾部左侧的品牌标识。新车采用“悦动港湾”设计理念,计灵感来自锤头鲨,并加入大面积撞色设计元素的运用。前大灯组采用了全LED光源,由四颗灯珠组成矩阵式的造型,看起来颇为犀利。
来到车侧,粗壮的轮眉及侧裙的让bZ4X看上去与RAV4荣放有几分相似,不过整车线条更显凌厉。包括轮拱周围和侧裙区域同样采用撞色设计。车尾造型与前脸相呼应,除了采用溜背及双尾翼设计,不规则造型的尾灯组采用当下流行的贯穿式设计,点亮后显示效果不俗。
bZ4X内饰带给人眼前一亮的感觉,在采用T型中控布局的同时,车内采用钢琴漆饰版配以织布材质,一切以实用性为出发点。而液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏及旋钮式换挡机构的加入,车内科技化氛围得到进一步提升。
12.3英寸中控液晶屏支持智能语音、车家互联、智能导航、远程控制等功能。在中控屏下方保留了两排触控按键,丰田对功能按键一直情有独钟,车机系统界面和功能与凌放、陆放这些车型基本一致,使用体验中规中矩。
基于e-TNGA专属架构打造的bZ4X提供前驱版及四驱版两种动力形式,前驱版搭载最大功率150kW,最大扭矩266.3N·m,配备50.3kWh与66.7kWh三元锂电池组,CLTC综合续航里程分别为400km与615km。
四驱版前后双电机最大功率均为80kW,最大扭矩均为168.5N·m,并配备66.7kWh三元锂电池组,CLTC综合续航里程分别为500km与560km。
此外,新车还配备有X-MODE四驱系统、Grip-Control智能蠕行模式,从而满足轻度越野的使用需求。官方宣称所配备的电池组10年后仍可保持90%的电池容量。
根据寻车App“新能源品牌热度榜”数据,一汽丰田新能源日均关注度3.79万,排名第21。如需更多数据,请到寻车App查看。
在本届成都车展,五菱宏光MINI EV正式上市。宏光MINI EV一共推出3款车型,售价区间为2.88-3.88万元,宏光MINI EV共有两个续航版本,NEDC综合续航里程分为120km和170km,9月30日前电商下订单还可以享受价值4888元的五重礼遇,同时在本届车展,宏光MINI EV还和喜茶开展了合作。
在正式上市之前,宏光MINI EV就已在全国多地开启提前交付,全国预定量堪称火爆。设计方面,宏光MINI EV非常小巧,外形采用“切边几何”设计手法,棱角分明却不失亲和,并且有着宏光家族的神韵。
新车的长宽高为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm。而在如此短小的尺寸内,却布置了四个座位,以及一定数量的储物空间。在我此前的试驾体验中,大家可以看到宏光MINI EV乘坐空间超出预期,完全能够坐得下四个成年乘客。
内饰方面,MINI EV采用了深色配色,并在空调控制区域、座椅等处加入了彩色装饰点缀,增加了整体的时尚感。这款车整体内饰属于简约风格,而重在强调实用性,比如车内设计多处储物空间,车小用途大。
我之前已经参加过宏光MINI EV的简单试驾,这款车的配置表现足以满足日常使用,拥有铝合金轮圈、后倒车雷达、电动车窗、空调等配置。对于一台强调低速代步的电动小车,这些配置足够使用。
动力方面,宏光MINI EV分为续航120km和170km两种版本车型,搭载永磁同步电机,最大功率20kW,最大扭矩85Nm。两种版本的动力系统相同,最高车速100km/h,电耗16kWh/100km。根据续航的不同,电池系统能量密度有所不同,120km车型电池能量密度为100Wh/kg,170km车型电池能量密度为110Wh/kg。
安全方面,宏光MINI EV完全按照上汽通用五菱乘用车标准打造,乘员舱和电池舱分别采用笼式和框架式高强钢骨架,能够在实现轻量化的同时满足对乘客及电池的高维安全防护需求。动力电池则经历过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛安全测试项目,电池加热装置干烧10小时无异常,且防尘防水性能达IP68等级,在充电和用车安全方面有所保障。
据了解,在9月30日前下订单还可以享受4888元的五重礼遇,包含三年免费保养,赠送充电插座,3年免费道路救援,超低首付、18期0利贷,菱菱邦金牌合伙人权益等等,有兴趣的朋友可以到店详询。