发布时间:2023-11-16 17:32:48 | 寻车网
近日,我们从经销商处获悉,一汽-大众奥迪Q4 e-tron已接受预订。新车将在一汽-大众佛山工厂投产,车辆使用大众ID.4 CROZZ同平台打造,车辆的最长续航里程为605km。
奥迪Q4 e-tron延续了e-tron车型的设计,但对前保险杠进风口处造型有所调整。使整个车头显得更年轻、运动。车身侧面线条流畅,外后视镜仍采用了摄像头的设计理念,科技感十足。车尾的最大亮点,则依然是贯穿式LED尾灯,这也已成为奥迪的家族式设计。
奥迪Q4 e-tron的内饰设计颇为酷炫,不规则中控台的布局给人耳目一新的感觉,棱角分明的线条也体现了更强的运动感。配置方面,新车将配备液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、平底多功能方向盘、抬头显示等等功能。
据悉,Q4 e-tron将会有三种动力版本:35/40 e-tron和50 e-tron quattro。其中Q4 50 e-tron quattro四驱版的前/后电机功率80/150kW,前/后峰值扭矩162/310N·m,综合功率220kW,综合扭矩为460N·m,0-100km/h加速为6.2s,匹配净容量77kWh的三元锂电池组,车辆的最长续航里程为605km。
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寻车讯 4月10日,一汽丰田亚洲狮正式上市,全系5款车型,售价14.28-17.98万。亚洲狮采用丰田最新的外观和内饰设计理念打造,定位介于卡罗拉和亚洲龙之间,竞争对手锁定大众速腾、本田凌派和现代名图等同级别紧凑型轿车产品。
外观方面,亚洲狮同样是出自TNGA架构,它的外观设计很有特点,尤其是车头部分,你会发现它与国内市场目前在售的车型都不是一个风格,更加个性。倒梯形的中网与格栅设计,看着非常大气,很有之前几代凯美瑞的感觉。车身尺寸方面,长宽高分别为4720x1780x1435mm。
较短的车头与车尾,以及光滑、没有经过折线处理的侧门版,能够找到卡罗拉的影子。而车窗的设计,特别是C柱的角度更锐三角窗,倒是有一些亚洲龙的韵味。根据目前已知的消息,亚洲狮的轴距为2750mm,相较于卡罗拉加长了50mm。
车尾的设计比较有亮点,首先是车灯的造型,酷似字母“L”的形状与卡罗拉如出一辙。而连接卡罗拉尾灯的镀铬装饰,在亚洲狮身上替换为红色,并且镶嵌了ALLION这6个字母。
顶配车型装配了4支18英寸轮圈,样式与亚洲龙(2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版)基本一致,而后者的颜色为熏黑。虽然轮圈的尺寸算不上大,但放到这个级别的车型中,就显得更具高级感。
内饰方面,整体造型和卡罗拉基本没有什么区别,大家对这种比较简单的设计风格早已经习惯了,实用、好上手的特点符合大家对一台家用车的印象;不过在一些细节之处,还是能看到它的一些升级。
首先这台车使用了一个12.3英寸全液晶仪表盘,这在丰田的产品上并不常见,显示效果非常细腻,车辆的各种信息显示的也都比较全面。
内饰整体的质感也有所提升,一方面是配色以及材质变化带来的提升,精致程度和触感更好,另一方面,座椅也经过重新设计,使用了皮+翻毛皮的结合,设计上采用了亚洲龙上的菱形纹路,使得整体的档次感也有了进一步的提升。
空间表现方面,身高185cm的体验者调整到合适坐姿后,前排头部空间三指,后排头部仅有一指,腿部接近两拳头,相比卡罗拉确实有一定的提升,在这个级别中属于中规中矩,不过亚洲狮的乘坐体验相当不错,柔软的座椅提供了非常不错的包裹性和舒适性,无论前排后排,对腿部的承托都很到位。寻车网
动力系统方面,这台车搭载了亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW(171Ps),热效率高达40%,匹配DS-CVT变速箱,这款变速箱也是世界上第一款搭载起步齿轮的CVT,油耗5.7升/100公里。
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