合资入门纯电车，一汽丰田bZ3这波很靠谱 好菜不怕晚，丰田全球首款纯电轿车bZ3有何过人之处？ 丰田新能源车有哪几款
发布时间：2023-11-16 12:26:27 | 寻车网
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合资入门纯电车，一汽丰田bZ3这波很靠谱
自主品牌在新能源这个赛道上跑得“不亦乐乎”，把压力全都丢给了合资品牌这边，不过作为全球级的销量“南波万”， 丰田 从未停止在新能源产品上的步伐，继bZ4X之后，在不久之前 一汽 丰田又推出了新能源轿车车型——bZ3，这款车售价从16.98万元至19.98万元，共有三款车型在售，价格直接落入到20万以内纯电的“红海市场”，必然受到来自各方的压力。那 一汽丰田bZ3 这款车正面“硬刚”市场，胜算把握有多少？
从平台设计入手 打造更有风格的纯电轿车
燃油车讲平台，可是纯电车更讲平台，它就像手机的生产线一样，决定了产品从研发之初到成品之后的走向，以及应用体验。为了摒弃传统燃油车给纯电车带来的影响，丰田从很早之前就放弃了“油改电”的设计生产思路，而是从源头打造一款纯熟的新能源产品，bZ3就是基于e-TNGA架构打造的产品，它使用“FAMILY LOUNGE 合家欢”为设计理念，有低重心、大空间，以及良好的操控稳定性。
从外形上，一汽丰田bZ3是完全不同于丰田燃油车的，新能源车独有的设计元素及科技感呈现较多，比如封闭式的前脸，并没有进气格栅的设计，从而让车头更加低趴，两侧大灯是按照仿生学的锤头鲨打造，虽然尺寸不算大，但科技含量却不低，无论是照明效果还是智能性都更进一步。相比之下，贯穿式尾灯虽有科技感，用料质感也不错，但还是缺少了一些辨识度。
从侧面来看，一汽丰田bZ3真的是非常帅气，这也是小编最喜欢的角度，下压的车头配合流畅的车顶线条，以及悬浮的D柱及短小的车尾，组合成一副有科技感但又不落入俗套的模样，亮黑色的轮眉以及恰当的几何形状点缀，提升了这款车的美感，正如其“Hi-Tech&Emotion科技与温度”的设计语言，让科技与感官体验相辅相成，呈现出酷炫又不失温度的造型。尺寸上，一汽丰田bZ3的长宽高分别是4725/1835/1475毫米，轴距为2880毫米。
“数字岛”设计很丰田 空间整体表现不错
丰田产品以耐用和舒适度见长，在bZ3这款车型上，丰田也将易用实用与科技较好的融合在一起，说的直白点，bZ3在人机工程及人机交互体验上依然很不错。
举个比较简单的例子，一汽丰田bZ3的中控台及换挡旋钮位置凸起，但周边的一圈槽并不只是为了“凹造型”，还能放置手机、钥匙、硬币等杂物，看上去不起眼但易用性足够好，后方就是无线充电板，弹簧按压样式杯架被移到了两侧空调出风口下方，这样的好处在于空调吹冷热风，能给杯架上的饮料进行初步降温或制热，算是个巧思妙想。当然了，目前流行的悬浮中控台下储物盒，bZ3也没少，尺寸也是足够大的。
此外，一汽丰田bZ3的这个近似于方形的方向盘，造型实在可爱，转向灯不再是拨杆，而是放在了方向盘上的按键，小编想起 法拉利 跑车也是如此，用起来是要稍稍适应的。传统转向灯杆的位置，则设置成了远近光拨片。
而方形方向盘主要是为了不遮挡上方悬浮的液晶仪表盘，它与12.8英寸竖置中控屏组成了“Digital Island 数字岛”设计，可实现空调、音响、车窗、后备箱等功能的操作，界面及易用性很不错，操作逻辑值得点赞。当然了，bZ3同样支持智能语音交互系统，支持普通话、粤语、四川话，以及中英混合语言识别和处理。
空间方面，bZ3有独到之处，除了后排地板是百分百纯平外，中央扶手还进行了悬空，从而让后排中央乘客有足够脚步空间，加上沙发式的柔软后排座椅，以及967毫米的前后排乘员间距，能够提供“很丰田”的乘坐舒适体验。
有517公里及616公里两种续航 电池有抑制“衰老”技术
在动力方面，一汽丰田bZ3有一款517公里及两款616公里车型在售，前者电动机的功率为135千瓦，后者电动机功率为180千瓦，两者最大扭矩均为303牛·米，并且搭载的都是磷酸铁锂电池，虽然在冬天的表现不如三元锂电池，但是在安全性及抗衰减性上，磷酸铁锂电池表现更好。而且为了保证电池效能，一汽丰田bZ3提出了“电池容量10年后依然能够保持90%以上”的目标，这意味着在产品生命周期内，bZ3电池性能会有足够保障。
就驾驶体验来说，一汽丰田bZ3的动力响应和加速性能不错，并且调校更驾偏舒适性经过连续颠簸路面时，车内的震动抑制得错，而5.6米的最小转弯半径，让这款车控制起来比较灵活。
在安全方面，一汽丰田bZ3载有Toyota Safety Sense智行安全系统，包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、智能车道循迹系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统、道路标识识别辅助系统、紧急驾驶停止系统，以及8个SRS空气囊，日常使用不成问题。
总结
基于16.98万元的起售价位，小编认为现在的丰田更加务实，懂得在与其它纯电车型“PK”时自己的准确方向与策略，从而提升新能源产品的竞争力。值得一提的是，在4月16日前定购bZ3，还可获20000元的预定限享权益，其中有2000顶1万的膨胀金，还有7000元的保险，算下来才15万左右，“硬刚”那些纯电轿车，一汽丰田bZ3这车还是很靠谱的。
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好菜不怕晚，丰田全球首款纯电轿车bZ3有何过人之处？
日前， 丰田 bZ3正式上市。此前也已经公布了售价，共计推出3款车型，售价为16.98-19.98万元，bZ3定位为中型纯电动轿车，是丰田全球首款纯电轿车，在如今各大新势力带头内卷，传统厂商也不甘示弱的新能源市场中，丰田bZ3可以说是有点姗姗来迟，但我们常说“好菜不怕晚”，这台车的产品力表现到底如何呢，接下来我将带大家来一一分析。
首先咱们来看整车的外观设计，作为丰田品牌聚焦Z时代的全新产品线，bZ系列为消费者营造更具年轻化的产品价值。对此，我们在bZ3身上便可窥见一二。在前脸造型上，bZ3采用锤头鲨前脸，2880mm的长轴距和溜背设计营造出修长的车身，同时也提供了更好的空气动力学表现，满足当代年轻消费者简约而不简单的审美诉求。
在车尾造型上，丰田bZ3同样也以简约为设计主线。具体来看，其尾灯组采用贯穿式V字形设计，进一步提升尾部的视觉宽度和点亮效果。总的来说论外观设计，bZ3张扬、前卫的设计元素与以往的丰田产品有着很大的区别，这也迎合了当代年轻人的审美。
不过单凭一台车的外观设计，对于如今的新能源车市场来说，不足以支撑一台车的成功，现如今年轻消费者更加关注的是整台车内在的科技感以及智能化的配置，我们一起来看看bZ3在这方面的表现吧。
在内饰方面，bZ3依然沿袭了bZ系列科技与时尚相结合的设计理念。更为重要的是，bZ3内饰设计的核心，并非为了简单的炫科技，而是在以人为本的产品理念之下，通过安全、实用的用车体验打动消费者。bZ3通过全新异型方向盘，搭配远视点顶置仪表，让不同体型的消费者都能拥有舒适的驾驭视野。
基于e-TNGA架构，打造出了967mm宽适的前后排乘员间距，2880mm长轴距，750mm私人影院级前排座椅间距，同时对座椅，方向盘，踏板与换挡旋钮的位置进行了精心设计，实现了不易疲劳、轻便操作的最佳驾驶姿态。
在智能化方面，丰田bZ3依旧有着不输同级对手的产品力优势。有温度且实用的智能化配置才是当代年轻用户的新刚需。bZ3通过12.8 英寸多媒体大屏可实现空调、音响、车窗、后备箱等功能的触控操作，多媒体屏幕采用纵向设计，配合可以完全放倒的前排电动座椅，享受一段舒适惬意的休憩时间。
同时，结合精准迅捷的语音控制，说出“Hi，小扉”或“你好，丰田”或自定义唤醒语，下达语音指令 ，实现对空调系统、座椅加热、车窗、雨刷、外后视镜、驾驶模式、转向助力等的控制与调整。系统支持标准中文及中英文混合语言识别，支持长达 120 秒的连续对话和上下文记忆，并可根据主副驾不同位置，实现分区域识别、语音区域锁定。 寻车网
丰田bZ3的外在已经给大家介绍完了无论是外观内饰设计，还是智能化的配置无不体现出了丰田在bZ3 上的用心，处处体现出以人为本的设计，为车主打造与家人朋友共享美好的移动空间。不过对一台纯电轿车来说更加重要的部分，往往都在车主看不到的地方，也就是成熟的三电技术，这往往也是车企技术硬实力的体现。
丰田bZ系列车型基于e-TNGA平台打造，这是丰田为纯电车型打造的专属平台，拥有低重心高刚性的特点，一体式大容量电池组采用续航长的磷酸铁锂电池，电池与车身实现一体化安装设计，结构十分坚固。在电池安全性方面采用高效电池温控系统，实现优异的冷却/升温性能。并且采用多重安全监控，强化对电池故障的预防及检测。
得益于大容量电池组和优秀的温控系统，丰田bZ3的CLTC综合续航里程高达616km，可以很好的满足城市通勤及户外出行需求，告别里程焦虑。而优秀的补能速度也让bZ3的使用体验得到了和大的提升，517km续航版本车型27分钟/616km版本车型28分钟，即可完成30-80%充电。同时在户外活动和露营如此火爆的当今，外放电功能也是必不可少的，丰田bZ3搭载的V2L放电系统，最大输出功率可以达到3300W，在户外也可以使用大功率电器，极大的提升了户外的幸福度。
一汽丰田bZ3 作为丰田全球首款纯电轿车，拥有成熟的纯电技术，用超级快充、长续航、电池安全等硬核技术实力，延续了品牌的高可靠性、高耐久度的口碑。同时，也在内外设计和智能化方面用足了心思，充分照顾到了Z时代用户的喜好。也让我们共同期待丰田bZ3日后的市场表现吧！
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丰田新能源车有哪几款
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1、新能源汽车品牌有1特斯拉特斯拉公司Tesla Inc是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德Martin Eberhard工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家；商务车七座车有1比亚迪唐EV比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计这款车的车身尺寸长宽高分别为4870；懂车之道 导购在油价的挑拨下，国内新能源汽车市场的热度亦是水涨船高汽车作为方便出行的交通工具，日常用车成本都是直接与生活开销挂钩今天小编就给大家推荐几款经济实惠的紧凑级新能源轿车，每一款都是刚需出行的；既是如此，在汽势AutoFirst看来，PHEV车型是目前最适合消费者的新能源车，而只有等到电池技术足够成熟后，PEV车型才可能能成为最佳选择，反观HEV车型，这仅仅是新能源车发展的过渡产品，实际意义并不大哪款PHEV车型最值得买？对于PHEV车型而言；目前新能源汽车通常是指电力驱动或者油电混合汽车正式上市的新能源汽车似乎只有丰田的普锐斯，属于油电混合类型，不需要专门的充电基站就可以上路行驶另外雷克萨斯也推出了自己的油电混合车型，但鉴于这两个品牌都出自丰田旗下。2、更加个性化的设计更加豪华的内饰更加强调操控，这就是丰田对应全新时代的解决方案以上内容参考凤凰网千万别小看丰田电动汽车 以上内容参考凤凰网丰田BZ纯电动车细节大公开；通俗地讲就是越野中的“定速巡航”动态体验完了再来看看外观，一汽丰田bZ4X采用了新能源车型一贯的封闭式前脸设计，机盖与前包围被黑色饰条隔开，使视觉上显得层次分明大灯采用狭长的造型设计，灯腔内一次排列4颗灯LED组；有啊大众新能源汽车的车型有途观帕萨特探岳迈腾辉昂进口大众蔚揽途锐等，其均采用插电式混合动力丰田新能源汽车包括丰田RAV4EV丰田全新Mirai未来组合丰田普锐斯丰田FineComfort Ride丰田雷凌等本；前几天听一个和我一起做自媒体的朋友说，这次的汉兰达说不定会降价，但是我个人认为不会，他说由于现在的纯电动汽车，各个厂商都在制造，而丰田属于是排在中等位置的，他想用汉兰达这款车去打开丰田，在新能源汽车的市场。
3、您好丰田的混动车型有很多，而且技术也是比较先进的，最出名的应zhi该是雷凌，凯美瑞，卡罗拉，普锐斯等随着石油资源越来越宝贵，开发新能源汽车也迫在眉睫，无论是电力汽车还是氢能源天然气能源汽车，都是新能源汽车的良好；作为全球汽车巨头，丰田已经开始推进纯电动化丰田在中国市场的发展有些ldquo停滞rdquo与本田和日产相比，丰田的传统燃油车销量增长缓慢，已经被前两家车企超越，为了避免落后于其他企业，丰田有必要在新能源汽车领域有；日本这个民族大家一定不是很喜欢，但是不能否定日本的科技水品还是比我国略高的，最近丰田也推出了几款电动汽车在性价比和各项参数上符合当前大众消费者的需求接下来小编和大家推荐几款丰田电动汽车；理想汽车 理想汽车，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车一一理想智造ONE正式开启预定小鹏汽车 小鹏汽车，2014。
4、而丰田亦表示，将在2020年推出10款采用具备电力驱动基础的车型，其中包含了以CHR为基础采用纯电驱动的BEV车型丰田借由2018北京车展的场合，正式发表CHR以及其双生车型IZOA，采用新一代20升自然吸气引擎配置而采纯；在新的一年里，新能源领域将成为各大车企大力发展的战略重心，同时传统燃油车市场利润也依旧可观随着车市复苏可以想见在2022年将迎来更为激烈的市场竞争，也将有更多新车与大家见面本期钛媒体就为大家整理了6款2022年最受；车叔总结 作为丰田近期推出的全新车型，威兰达新能源在内外设计以及动力表现等方面都有着较好的发挥，是一款典型的跑得快又很省油的车型在新车目前所具备的3款配置中，属于入门级的2021款 高性能版 25L 两驱劲擎版拥有全；时间来到11月，立冬节气已过，2022年留给我们的时间不多了，不过，留给我们可选的新能源车型可真不少，阿撩从它们中优中选优，给各位看官推荐5款2022年下半年最得入手的新能源车，快来跟随阿撩一起来看看哪款会让你；丰田蓝色的车款有哪些 丰田蓝色的车款有以下几种1丰田CHRCHR是一款小型SUV，与传统小型SUV定位相反，这款车采用极致的外观造型和出色的动力引起意向群体的注意2丰田CHR新能源作为广汽丰田首款丰田。 以上就是合资入门纯电车，一汽丰田bZ3这波很靠谱 好菜不怕晚，丰田全球首款纯电轿车bZ3有何过人之处？ 丰田新能源车有哪几款全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com
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